Questões de Concurso Público DNIT 2013 para Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento
Foram encontradas 50 questões
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293791
Geografia
Uma área urbana, em um mapa temático:
I. Deve ser representada por um símbolo, pois áreas urbanas não fazem parte da legenda propriamente dita do mapa.
II. Deve ser sempre representada pela cor preta, pois é uma norma do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
III. As capitais de Estado não devem ter representação mais destacada do que as sedes municipais, pois tal representação leva a indícios de hierarquização política e administrativa em produtos científicos.
Assinale a opção correta.
I. Deve ser representada por um símbolo, pois áreas urbanas não fazem parte da legenda propriamente dita do mapa.
II. Deve ser sempre representada pela cor preta, pois é uma norma do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
III. As capitais de Estado não devem ter representação mais destacada do que as sedes municipais, pois tal representação leva a indícios de hierarquização política e administrativa em produtos científicos.
Assinale a opção correta.
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293792
Geografia
Suponha que uma cidade A situa-se a -10º S de latitude e -42º W de longitude, enquanto a cidade B situa-se a -20º S de latitude e -45º W de longitude. Uma aeronave, ao partir da cidade A para a cidade B, estará tomando um rumo no sentido aproximado de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293793
Geografia
Suponha que a distância real entre as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro é de 400 quilômetros e que, em um mapa planimétrico, ela corresponde a 4 centímetros. Portanto, a escala correta do mapa é de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293794
Geografia
A região amazônica é a região mais pobre do Brasil em termos de base cartográfica (mapas-base disponíveis). Assinale a opção que possui maior relação com essa constatação.
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293795
Geografia
Um usuário solicitou junto ao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), uma carta topográfica denominada SD-22-X-D-II-2. Pode-se dizer que a escala da carta solicitada foi de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293796
Geografia
Em Cartografia, WGS84, SAD69 e SIRGAS2000 são termos relacionados com:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293797
Engenharia Florestal
O RADAMBRASIL corresponde a um dos projetos mais bem-sucedidos em termos de levantamento cartográfico/ temático baseado no uso de dados de sensoriamento remoto. Sobre RADAMBRASIL, é correto afirmar que:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293798
Geografia
Considere que os pontos A, B e C possuem as seguintes latitudes em graus, minutos e segundos:
Ponto A = -12º15´00”
Ponto B = -12º30´30”
Ponto C = -12º30´45”
Convertendo esses valores em graus decimais, tem-se que:
Ponto A = -12º15´00”
Ponto B = -12º30´30”
Ponto C = -12º30´45”
Convertendo esses valores em graus decimais, tem-se que:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293799
Geografia
Com relação à UTM (Universal Transversa de Mercator), é correto afirmar que:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293800
Geografia
Diferentes tipos de sistemas de projeção preservam diferentes características do terreno. Os sistemas de projeção do tipo equivalente preservam:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293801
Geografia
Entre as escalas abaixo, a mais apropriada para representar um pivô-central com raio de 50 metros numa folha de papel A4 (210 mm x 294 mm) é a de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293802
Engenharia Florestal
A figura abaixo mostra uma área de estudo hipotética onde foram coletados no campo cinco pontos de controle para georreferenciar uma imagem de satélite. Com base nessa figura, pode-se afirmar que, em média, foram coletadas:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293803
Engenharia Florestal
O armazenamento de modelos digitais de elevação em sistemas de informações geográficas ficou bastante facilitado com a disponibilização de dados mundialmente conhecidos como SRTM (Shuttle Radar Topography Mission). Sobre SRTM, é correto afirmar que:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293804
Geografia
Modelos digitais de elevação podem ser convertidos em declividade em um programa computacional de sistema de informações geográficas (SIG). A declividade pode ser dada em graus ou em porcentagem. Uma declividade de 36 graus corresponde a:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293805
Geografia
Um receptor GPS registrou as seguintes coordenadas geográficas de dois pontos A e B de um terreno:
Ponto A: latitude = -12º30’; longitude = -42º15’
Ponto B: latitude = -12º50’; longitude = -42º15’
Com base nesses dados, pode-se afirmar que o ângulo azimutal formado pela linha AB é de:
Ponto A: latitude = -12º30’; longitude = -42º15’
Ponto B: latitude = -12º50’; longitude = -42º15’
Com base nesses dados, pode-se afirmar que o ângulo azimutal formado pela linha AB é de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293806
Estatística
Krigagem corresponde a um dos métodos de interpolação de dados espaciais mais utilizados em Geoestatística. Assinale o termo que possui alta relação com krigagem.
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293807
Estatística
O controle de qualidade (acurácia) de mapas temáticos derivados de imagens de satélite geralmente é feito por meio de análises estatísticas envolvendo verdades terrestres. Assinale a opção que não possui relação com esse controle de qualidade.
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293808
Geografia
A acurácia de um mapa temático foi investigada a partir de 80 pontos de campo. Verificou-se que 60 pontos foram mapeados corretamente. Pode-se dizer então que a exatidão global foi de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293809
Engenharia Florestal
Em uma atividade de mapeamento temático baseado em imagens do satélite LANDSAT com resolução espacial de 30 metros, determinou-se que área mínima de mapeamento seria de 4 pixels, ou seja, uma área de:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Geoprocessamento |
Q293810
Engenharia Florestal
Sensores hiperespectrais são sensores que operam com centenas de bandas espectrais estreitas. Exemplo de sensor hiperespectral aerotransportado é o:
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