Questões de Concurso Público Prefeitura de Teresina - PI 2016 para Técnico de Nível Superior - Engenheiro Agrimensor

Para as fotografias aéreas usadas para mapeamento, as linhas de voo são locadas no mapa de tal maneira que faixas vizinhas tenham uma região comum de superposição lateral de cobertura da foto em torno de

Em relação a finalidade da superposição longitudinal para cobertura aerofotogramétrica, considere:

I. Possibilita a cobertura do terreno de dois pontos de vista distintos, o que permite a produção de estereopares para a observação e medição estereoscópica.

II. Permite a construção de mosaicos que aproveitam somente a porção central de cada fotografia, onde o relevo e as distorções são menores.

III. Geração de pontos fotogramétricos de apoio de posições comuns em duas fotos consecutivas para uso na interpretação.

Está correto o que consta em

Uma prefeitura levantou uma área rural com a aplicação da Fotogrametria. A estação da câmera está a uma altitude de 1.420 m e a altitude do terreno é igual a 220 m. Sabendo-se que a distância focal da câmara é de 120 mm, a escala da foto será igual a

O fenômeno natural que ocorre quando uma pessoa olha simultaneamente duas imagens que foram obtidas de um mesmo local, mas de pontos de vista diferentes, fazendo com que cada imagem seja vista com um olho e o resultado é a percepção da profundidade, denomina-se

Uma câmara aérea que está acoplada ao avião em movimento, obtém uma cena e segundos depois volta a obtê-la em posicionamento diferente. O deslocamento relativo aparente de um ponto-imagem nessas duas fotos adjacentes e que permite estimar a diferença de altitude entre esses dois pontos, é conhecido como

A fotogrametria se ocupa de analisar fotografias e dados provenientes de sensores remotos, dividindo-se em duas áreas distintas, sendo a ..I.. referente aos métodos de obtenção de dados quantitativos como as coordenadas e áreas utilizados para elaboração de mapas e cartas topográficas e a ..II.. consiste em obter dados qualitativos a partir da análise das fotografias e de imagens de satélite.

As lacunas I e II são, correta e respectivamente, preenchidas por

Para a representação em planta do projeto geométrico de uma estrada geralmente utiliza a unidade estaca. O comprimento de uma estaca é igual a

Uma estrada deve possuir declividades longitudinal e transversal adequadas tanto para o conforto e segurança dos usuários quanto para a drenagem da superfície da via. Na região das curvas, a declividade transversal da pista que deve ser suficiente para que os veículos mantenham-se na trajetória trafegando na velocidade de projeto é denominada

No perfil longitudinal de um alinhamento vertical de uma estrada, a diferença entre a cota do terreno natural e a cota do greide de projeto caracteriza a necessidade de corte ou de aterro ao longo do eixo da rodovia. Esta diferença entre cotas denomina-se

Em relação aos elementos da seção transversal, considere:

I. Em uma rodovia, no segmento em tangente, a declividade dos acostamentos deve, sempre que possível, ser inferior à declividade da pista.

II. Um talude na proporção 3:2 significa que a cada 2 m de avanço no plano horizontal teremos 3 m no plano vertical.

III. Uma seção transversal mista ocorre quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do outro, acima do terreno natural.

IV. Em uma rodovia com pista dupla, o canteiro central caracteriza-se como um separador entre linhas de tráfego de mesmo sentido.

Está correto o que consta em

Em uma estrada projetada com velocidade de operação igual a 80 km/h foi projetada uma curva circular simples com raio igual a 1.200 m para concordar duas tangentes. Sabendo-se que o comprimento da curva é igual a 200 . π, o ângulo que caracteriza a deflexão entre as tangentes, em radianos, é igual a

Os raios mínimos de curvatura horizontal são os menores raios das curvas que podem ser percorridas com a velocidade diretriz à taxa máxima de superelevação, em condições aceitáveis de segurança e conforto. Uma curva em uma rodovia com velocidade diretriz igual a 60km/h, superelevação máxima igual a 6% e fator de atrito transversal igual a 0,15 deve possuir raio de curvatura, em metros,

Em uma estrada foi projetada uma curva horizontal com transição para concordar duas tangentes. A estaca que representa a passagem da curva circular para a transição, caracterizada por uma espiral, denomina-se

No perfil longitudinal foram determinadas as cotas no greide nas estacas 12 e 26. As cotas, em metros, são respectivamente iguais a 238,40 e 234,20. A declividade da rampa entre as estacas 12 e 26 é igual a

Atenção: Para responder à questão considere a equação de 2° grau que representa uma curva vertical entre duas rampas, com declividades iguais a 1% e 5%, apresentada abaixo.

y= 6,25 10^-5 x² + 0,01x

Sabendo-se que a curva possui início na estaca 58, considere:

I. A equação representa uma curva vertical convexa.

II. O vértice da curva localiza-se na estaca 62.

III. A cota da curva na estaca do PIV é superior à cota do PCV.

IV. A origem da parábola coincide com a estaca 58, no PCV.

Está correto o que consta APENAS em

Atenção: Para responder à questão considere a equação de 2° grau que representa uma curva vertical entre duas rampas, com declividades iguais a 1% e 5%, apresentada abaixo. 

                                 y= 6,25 10^-5 x² + 0,01x

Considerando a equação da parábola apresentada, o comprimento da curva vertical, em estacas é igual a 

Sobre as inclinações máxima e mínima do greide, considere:

I. A inclinação máxima da rodovia deve ser determinada em função da classe da rodovia.

II. A necessidade de faixas adicionais nas rampas descendentes é determinada em função da inclinação mínima do greide.

III. Para garantir uma adequada drenagem da água superficial do greide deve-se projetar rampas com inclinações sempre superiores à rampa mínima.

IV. Em rodovias que atravessam terrenos planos a inclinação pode ser nula.

Está correto o que consta em

Em uma curva circular com transição, a variação da superelevação e da superlargura deve ocorrer de maneira

Com relação ao conceito de distância de visibilidade, é INCORRETO afirmar que

Para o projeto do perfil longitudinal da estrada (greide) é necessário que, inicialmente seja levantado o perfil do terreno sobre o eixo do traçado escolhido. Como as diferenças de altitude são pequenas em relação às distâncias horizontais, sempre é adotada uma escala vertical ..I.. a horizontal, a fim de possibilitar uma boa visualização do perfil. Assim, quando for adotada escala horizontal 1:1.000, a escala vertical deverá ser ..II.. .

As lacunas I e II são, correta e respectivamente, preenchidas por