Questões de Concurso Público ARTESP 2017 para Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil
Foram encontradas 10 questões
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915315
Legislação de Trânsito
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas
as suas características técnicas e as condições de trânsito. Nas rodovias de pista simples das vias rurais, onde não
existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima para automóveis, camionetas e motocicletas será de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915316
Legislação de Trânsito
Conforme a resolução do Contran no 160/2004, as vias onde houver cruzamento ferroviário devem ser sinalizadas com a cruz de
Santo André inscrita no pavimento na cor branca, como ilustrado na figura abaixo:
O comprimento máximo da sinalização é, em metros, de
O comprimento máximo da sinalização é, em metros, de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915317
Legislação de Trânsito
Conforme a Resolução do Contran no 180/2005, a sinalização vertical R-1 “Parada obrigatória” determina o fluxo de veículos que
devem parar em uma interseção. Em vias rurais, as distâncias mínima e máxima que essa placa deve ser colocada do
prolongamento do meio-fio ou do bordo da pista transversal é, em metros, de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915318
Legislação de Trânsito
De acordo com a Resolução do Contran no
236/2007, as marcas transversais ordenam os deslocamentos frontais dos veículos.
As LRV – linhas de estímulo à redução de velocidade, implantadas no pavimento na cor branca, são um conjunto de linhas
paralelas que, pelo efeito visual, induz o condutor a reduzir a velocidade do veículo em um ponto adiante na via. Em
cruzamentos e ondulações transversais, a última linha da LRV deve estar posicionada, do ponto onde a velocidade já deva estar
reduzida, a uma distância, em metros, mínima de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915319
Legislação de Trânsito
Nas vias rurais e urbanas de trânsito rápido, a não ser que o espaço existente seja muito limitado, para permitir a leitura de todos
os sinais, em função do tempo necessário para a percepção e reação dos condutores, especialmente quando são desenvolvidas
velocidades elevadas, a resolução do Contran no 243/2007 recomenda manter uma distância mínima entre placas de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915320
Legislação de Trânsito
De acordo com a resolução do Contran no 396/2011, quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade
do tipo fixo, os equipamentos dos tipos estático, portátil e móvel somente poderão ser utilizados a uma distância mínima
daquele equipamento de X m em vias urbanas e trechos de vias rurais com características de via urbana, e Y m em vias rurais e
vias de trânsito rápido. Os valores de X e Y são, respectivamente,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915321
Legislação de Trânsito
As placas de pré-sinalização informam antecipadamente ao condutor as opções de destino com saídas à frente e ordenam o uso
de faixas de trânsito. Nas vias arteriais e coletoras, a placa de pré-sinalização deve ser implantada, antes da saída, a uma distância,
em metros, mínima de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915322
Legislação de Trânsito
Segundo a resolução do Contran no 502/2014, o peso bruto transmitido por eixo, nas superfícies das vias públicas, de veículos
de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros, fabricados a partir de 01 de janeiro de 2012, que possuam
eixo simples dotado de quatro pneumáticos é, em toneladas,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915323
Legislação de Trânsito
A resolução do Contran no
600/2016 estabelece os padrões e critérios para a instalação de ondulação transversal, também
conhecida como lombada física, em vias públicas. Em rodovia, somente em travessia de trecho urbanizado, via urbana coletora
e em via urbana local pode ser instalada a ondulação transversal TIPO A (largura igual à da pista, comprimento: 3,70 m, e altura:
0,08 m ≤ h ≤ 0,10 m), onde ocorre a necessidade de limitar a velocidade máxima, em km/h, para
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915324
Legislação de Trânsito
Segundo a Lei federal no
13.103, de 02/03/2015, é vedado ao motorista profissional dirigir por mais de X horas e Y minutos ininterruptamente
veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas. Os valores de X e
Y são, respectivamente,
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