Questões de Concurso Público TJ-BA 2015 para Analista Judiciário - Engenharia Civil
Foram encontradas 27 questões
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467826
Engenharia Civil
Um lago de meandro formado quase paralelo a um rio é alimentado por esse corpo d’água através de um meio permeável confinado que possui 9 m de espessura, 1080 m de comprimento e um coeficiente de permeabilidade de 1,80 m/dia.
Observa-se que o nível de água no rio situa-se na cota de 54 m e no lago de meandro na cota de 48 m.
Usando-se a Lei de Darcy, o fluxo diário de água por metro de rio que alimenta o canal é igual a:
Observa-se que o nível de água no rio situa-se na cota de 54 m e no lago de meandro na cota de 48 m.
Usando-se a Lei de Darcy, o fluxo diário de água por metro de rio que alimenta o canal é igual a:
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467827
Engenharia Civil
A figura mostra o hietograma de uma precipitação crítica que caiu uniformemente em uma bacia hidrográfica de 25 km² . A intensidade da precipitação foi de 90 mm/h e sua duração de 20 min. Essa chuva gerou no exutório da bacia o hidrograma de cheia triangular com vazão de pico de 100 m³ /s e tempo de base de 3 horas.
O coeficiente de escoamento superficial ou de runoff dessa bacia hidrográfica é:
O coeficiente de escoamento superficial ou de runoff dessa bacia hidrográfica é:
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467828
Engenharia Civil
Visando dimensionar um decantador prismático convencional de uma ETE, um engenheiro realizou ensaios com cone de Inhoff com o esgoto a ser tratado e obteve uma velocidade de sedimentação crítica (Vs) de 0,006 m/s.
Sabendo-se que já foram pré-dimensionados uma velocidade de escoamento (Ve) de 0,04 m/s, uma largura de 5 m e um comprimento de 20 m, para atingir uma remoção de 100% das partículas sedimentadas no ensaio crítico com cone de Inhoff, a altura do decantador deverá ser:
Sabendo-se que já foram pré-dimensionados uma velocidade de escoamento (Ve) de 0,04 m/s, uma largura de 5 m e um comprimento de 20 m, para atingir uma remoção de 100% das partículas sedimentadas no ensaio crítico com cone de Inhoff, a altura do decantador deverá ser:
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467829
Engenharia Civil
Uma das etapas de tratamento da água em uma ETA é a coagulação.
Sobre o processo realizado nessa etapa, está correto afirmar que:
Sobre o processo realizado nessa etapa, está correto afirmar que:
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467830
Engenharia Civil
O Tribunal de Justiça da Bahia (TJBA) realizou uma licitação do tipo menor preço para contratar de uma obra por execução indireta no regime de empreitada por preço global.
O orçamento da obra elaborado pelo TJBA foi de R$ 830.000,00 e os preços das propostas apresentadas pelas empresas licitantes são:
A partir desses dados, a(s) empresa(s) que apresentou(ram) orçamento(s) considerado(s) inexequível(is) foi/foram:
O orçamento da obra elaborado pelo TJBA foi de R$ 830.000,00 e os preços das propostas apresentadas pelas empresas licitantes são:
A partir desses dados, a(s) empresa(s) que apresentou(ram) orçamento(s) considerado(s) inexequível(is) foi/foram:
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467831
Engenharia Civil
Observe a rede PERT-CPM a seguir:
O Caminho crítico da rede é:
O Caminho crítico da rede é:
Ano: 2015
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-BA
Prova:
FGV - 2015 - TJ-BA - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q467832
Engenharia Civil
No planejamento de uma obra, um engenheiro precisa calcular o número de viagens de caminhões de 12 m³ necessário a fim de transportar solo para executar o reforço de subleito de uma rodovia.
O volume total para o reforço do subleito é de 7.800 m³, o percentual de empolamento é de 20% e o grau de compactabilidade é de 0,80. Se cada caminhão fizer 25 viagens, a quantidade de caminhões necessária é:
O volume total para o reforço do subleito é de 7.800 m³, o percentual de empolamento é de 20% e o grau de compactabilidade é de 0,80. Se cada caminhão fizer 25 viagens, a quantidade de caminhões necessária é:
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