Questões de Concurso Público Prefeitura de Criciúma - SC 2024 para Operador de Equipamentos Rodoviários

Sobre sistemas de lubrificação, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

( ) O sistema de lubrificação é integrado ao sistema do motor.
( ) O tempo de duração do motor independe da manutenção adequada desse sistema.
( ) A finalidade principal do sistema de lubrificação é aumentar o atrito entre as peças móveis do motor, evitando seu desgaste prematuro.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

Os motores de quatro tempos ciclo diesel realizam o ciclo em quatro cursos. São cursos dos motores de quatro tempos ciclo diesel, EXCETO:

Relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando os tipos de transmissão às suas descrições.

Coluna 1
1. Manual ou mecânico.
2. Automático.
3. Automatizado de dupla embreagem (DSG).

Coluna 2
( ) É um câmbio com mudanças de marchas diretas que combina dois tipos de transmissão: automática e manual, como se fossem dois câmbios dentro de uma só caixa.
( ) Sendo o mais comum, é aquele que, quando você pisa na embreagem, desacopla do motor e interrompe o fluxo de potência. E, como o nome já diz, esse tipo depende totalmente do manuseio do motorista para funcionar.
( ) Consiste em um sistema de câmbio também de embreagem, porém, com um robô que determina a troca da marcha – sendo o maior problema nesse tipo de câmbio, pois, por ter uma parte eletrônica acoplada e peças a mais para decidir a troca de marcha, se vier a quebrar, o conserto torna-se muito mais caro. 

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

Sobre o bloqueio do eixo diferencial, assinale a alternativa INCORRETA.

Sobre sistemas de freios, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

(    ) Freio a tambor: muito utilizado em caminhões, seu funcionamento acontece quando o motorista pressiona o pedal de embreagem, gerando uma pressão de fluido que vai agir nos pistões, que, por sua vez, irão pressionar as paredes internas do tambor, fazendo com que diminua ou que pare o veículo.
(    ) Freio a disco: nessa tecnologia, ao invés de usar sapata e tambor, será empregado a pastilha e o disco de freio. O seu acionamento ocorre de forma hidráulica quando o pedal é acionado, os pistões vão pressionar as pastilhas contra o disco.
(    ) Freio ABS: o ABS (Anti-lock Braking System), ou sistema de freio antitravamento, evita que as rodas do caminhão sejam travadas. Além dessa função, o ABS tem mais duas características de segurança, sendo a primeira diminuir o tempo de parada do veículo, e a segunda dar mais controle ao motorista, uma vez que não tem o travamento dos pneus.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é: