Questões de Concurso Público PC-DF 2017 para Perito Criminal, Verificação de Aprendizagem
Foram encontradas 47 questões
P1 - Perfuração transfixante na tampa do porta-malas, com bordas evertidas para dentro, com cerca de 1,1 cm de diâmetro, localizada junto à borda da lanterna direita.
P2 - Perfuração na área intermediária da lataria externa da porta posterior direita, com bordas evertidas para dentro, alongada, com cerca de 1,0 cm de largura por 2,4 m de comprimento, oblíqua em relação ao piso.
P3 - Perfuração na lataria externa da porta anterior direita, com bordas evertidas para dentro, levemente ovalada, com cerca de 1,0 cm de diâmetro, posicionada 10 cm abaixo da maçaneta.
A - Projétil de arma de fogo, parcialmente incrustado no carpete do porta-malas, localizado a 14 cm do encosto do banco traseiro do veículo e a 86 cm da borda direita do porta-malas, alinhado com a perfuração na tampa (P1).
B - Fragmentos de projétil de arma de fogo (chumbo e cobre) encontrados no interior da porta posterior direita.
C - Projétil de arma de fogo, incrustado na lateral direita do console central do veículo, alinhado com a perfuração na porta anterior (P3).
Com base na ilustração apresentada, referente a laudo de
exame técnico pericial de veículo, relativo a uma ocorrência
de disparo de arma de fogo, é correto afirmar que o veículo
foi atingido por
Após encaminhamento, mediante uso de memorando, foi examinado um veículo, no pátio do IC, em virtude de ter sido furtado, e constatou-se:
i) cordoalha (arame) do lacre da placa posterior rompido;
ii) desalinho de caracteres que compõem os VIS gravados nos vidros; e
iii) marcas de lixamento do NIV (chassi).
Quanto ao procedimento que se deve seguir, assinale a alternativa correta.
Croqui, referente a um exame pericial de local, para responder à questão.
(1) Amassamento na lixeira, sujidades de contato de pés e mãos em ambas as faces do muro e alimpadura no topo.
(2) Trava de segurança do motor do portão quebrada e com uma mancha de contato de sangue.
(3) Mancha de gotejamento de sangue no piso.
(4) Amassamento e marcas de compressão na face externa da porta, lingueta da fechadura quebrada e mancha de escorrimento de sangue.
(5) Rack com marca retangular no tampo, cabos elétricos pendentes e tecido impregnado com sangue.
Croqui, referente a um exame pericial de local, para responder à questão.
(1) Amassamento na lixeira, sujidades de contato de pés e mãos em ambas as faces do muro e alimpadura no topo.
(2) Trava de segurança do motor do portão quebrada e com uma mancha de contato de sangue.
(3) Mancha de gotejamento de sangue no piso.
(4) Amassamento e marcas de compressão na face externa da porta, lingueta da fechadura quebrada e mancha de escorrimento de sangue.
(5) Rack com marca retangular no tampo, cabos elétricos pendentes e tecido impregnado com sangue.
As massas dos veículos (juntamente com os ocupantes) eram de 1.000 kg cada. Os coeficientes de atrito na superfície eram de 0,8 para frenagem livre e de 0,5 para frenagem e derrapagem compostas dos dois veículos unidos. O perito criminal calculou a velocidade do veículo colidente antes da produção das marcas de frenagem, que era da ordem de 80 km/h.
Com base nas informações apresentadas, qual é a causa determinante do acidente?
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
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