O atrito gerado pelo funcionamento do motor
proporciona, ao mesmo tempo, um desgaste acentuado e,
com isso, um calor muito grande. Para reduzir este atrito e
o calor gerado, é usado óleo lubrificante que, colocado sob
pressão entre as peças, tem vital importância para a
longevidade dos componentes do motor. Este sistema tem
a função de manter o óleo sob circulação forçada por
todos os componentes que produzem movimento e,
portanto, atrito e calor. Também tem a função de auxiliar
no sistema de arrefecimento do motor fazendo a troca de
calor. O texto refere-se ao: