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INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica
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Q1175026

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Transformador de Potência ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175026 Engenharia Elétrica

Sobre projeto de especificação de transformadores monofásicos, assinale a alternativa correta.

Alternativas

A relação de transformação é dada por

Imagem associada para resolução da questão

, onde R_s é a resistência do secundário e L_s é a indutância do secundário, z_m é a impedância do shunt e M_ps é a indutância mútua do transformador.

A reatância de magnetização do transformador é determinada pela reatância própria do enrolamento primário.

A relação de transformação é dada por

, onde R_p é a resistência do primário e L_sé a indutância do secundário, z_m é a impedância do shunt e M_ps é a indutância mútua do transformador.

Os fasores das tensões no primário e no secundário podem ser expressos em termos das indutâncias próprias e mútuas.

A corrente de magnetização do transformador é sempre maior que a corrente nominal.

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Q1175027

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Circuito Magnético ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175027 Engenharia Elétrica

Sobre máquinas de polos lisos e de polos salientes, assinale a alternativa correta.

Alternativas

O ângulo de carga é formado entre a tensão interna e a corrente de terminal quadrática em um diagrama fasorial desenhado a partir da equação

, em que V_q é a tensão no estator, E_af é a tensão interna e I_q e I_d são correntes de estator e interna, respectivamente.

A equação de equilíbrio das tensões em um motor com rotor de polos lisos é dada por:

O valor máximo da tensão de terminal escrita em função de suas componentes de eixo direto e em quadratura é dado por

em um motor com rotor de polos lisos.

Em uma máquina com rotor de polos salientes, os fasores das tensões de terminal do estator nas fases e as correspondentes tensões internas geradas pelo fluxo magnético de rotor estão em fase.

Em um motor com rotor de polos lisos, a reatância de eixo direto é duas vezes maior do que a reatância de quadratura.

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Q1175028

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina Síncrona ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175028 Engenharia Elétrica

De acordo com o gráfico dado na figura a seguir, assinale a alternativa correta.
Imagem associada para resolução da questão

Alternativas

A figura apresenta curva de conjugado com variação da resistência rotórica utilizada em motores de anéis, em que o escorregamento “s” é dado pela relação:

, onde: p_j2 são as perdas rotóricas, é a rotação síncrona, T é o torque do rotor, R₂ é a resistência rotórica e I₂ é a corrente rotórica.

A figura apresenta as curvas de escorregamento de motores de polos salientes e relutância, respectivamente.

A figura apresenta curva de escorregamento com variação da resistência rotórica utilizada em motores universais, em que o conjugado “c” é dado pela relação:

, onde: k_j2 são as perdas rotóricas exponenciais,

é a rotação síncrona, T é o torque do rotor, R₂ é a resistência rotórica e I 2 é a corrente rotórica.

A figura mostra a diferença entre o conjugado de partida e o conjugado resistente de um motor universal.

A figura apresenta o comportamento do conjugado de motores assíncronos trifásicos com duas velocidades, denominados motores de polos sombreados, em que a variação da resistência de campo determina o comportamento do torque induzido.

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Q1175029

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina de Indução ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175029 Engenharia Elétrica

No acionamento de motores de indução assíncronos trifásicos, é muito comum o uso de inversores de frequência, dada à sua capacidade de controlar o acionamento do motor e a velocidade de seu eixo, além de contribuir para a eficiência energética. Sobre métodos de partida e controle de velocidade de motores de indução assíncronos, assinale a alternativa correta.

Alternativas

Em um acionamento de motor assíncrono utilizando inversor de frequência, a corrente total que circula no enrolamento estatórico é o produto vetorial da corrente de magnetização e da corrente de torque.

O torque produzido no motor é proporcional à soma vetorial da corrente de magnetização e da corrente de torque quadrática.

O inversor de frequência que opera com controle escalar recebe essa denominação devido ao produto escalar da histerese do motor e sua relutância.

O torque produzido no motor é proporcional ao produto vetorial entre a corrente de magnetização e a corrente de torque.

A corrente que circula pelo estator de um motor de indução trifásico é definida pela relação:

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Q1175030

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina de Corrente Contínua ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175030 Engenharia Elétrica

Um gerador composto de ligação shunt-longa apresenta as seguintes características: potência de 100 kW, tensão na carga de 400 V, resistência de armadura de 0,04 Ω, resistência de campo-shunt de 100 Ω e resistência de campo-série de 0,02 Ω, sendo que a resistência de ajuste suporta até 60 A. O valor da resistência de drenagem para a carga nominal é

Alternativas

0,064 Ω.

1,524 Ω.

20,1 Ω.

0,012 Ω.

1008,55 Ω.

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Q1175031

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina de Corrente Contínua ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175031 Engenharia Elétrica

Um motor shunt, de corrente contínua com resistência de armadura de 0,3 Ω e queda de tensão nas escovas de 5 V, recebe uma tensão de 120 V através dos terminais da armadura. Considerando o exposto, é correto afirmar que a corrente da armadura, quando a velocidade produz uma f.c.e.m. de 110 V para uma dada carga é de

Alternativas

16,667 A.

200,132 A.

0,1234 A.

1,582 A.

18,582 A.

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Q1175032

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina Síncrona ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175032 Engenharia Elétrica

A figura a seguir apresenta três formas de onda típicas do acionamento de um motor de passo de três fases de relutância variável. De acordo com essa figura, assinale a alternativa correta.
Imagem associada para resolução da questão

Alternativas

Na figura, (a) representa o acionamento em velocidades elevadas, comparado aos demais sinais (b) e (c).

Na figura, (c) representa o acionamento em velocidades extremamente baixas, comparado aos demais sinais (a) e (b).

Na figura, (a) representa o acionamento em baixas velocidades, comparado aos demais sinais (b) e (c).

Na figura, (b) representa o acionamento em velocidades mais baixas, comparado aos demais sinais (a) e (c).

Na figura, (a) representa o acionamento em velocidades extremamente elevadas, comparado aos demais sinais (b) e (c).

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Q1175033

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina Síncrona ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175033 Engenharia Elétrica

Sobre os métodos de partida e de controle de velocidade de máquinas síncronas, assinale a alternativa correta.

Alternativas

Durante a partida de um motor síncrono por seus enrolamentos amortecedores, aplica-se CA ao enrolamento de campo e ajusta-se essa corrente para que a corrente de linha CA seja a máxima, possibilitando a partida com carga acoplada.

Durante a partida de um motor síncrono por seus enrolamentos amortecedores, o enrolamento de campo CC é curto-circuitado enquanto se aplica CA ao estator, trazendo o motor até a sua velocidade a vazio como um motor de indução.

O torque de partida das barras dos rotores de gaiola em máquinas síncronas é melhorado se forem utilizadas ligas de menor resistividade nas barras, porém promove-se aumento de escorregamento, devido à baixa resistência.

Durante a partida de um motor síncrono por seus enrolamentos amortecedores, o enrolamento de campo CC permanece aberto enquanto se aplica CA ao estator, trazendo o motor até a sua velocidade com carga, como um motor de relutância.

Um alternador síncrono sobre-excitado fornecerá uma corrente adiantada ao barramento produzindo um efeito magnetizante como resultado da reação da armadura.

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Q1175034

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina de Indução ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175034 Engenharia Elétrica

De acordo com os conceitos de potência e torque em motores de indução, assinale a alternativa correta.

Alternativas

Supondo que a tensão aplicada ao estator de um motor de indução com eixo parado seja constante, os fatores que determinam o valor do torque de partida desenvolvido são a resistência do estator e a reatância do estator em movimento.

O escorregamento de plena carga para o rotor em curto-circuito é dado por:

O torque máximo que pode ser desenvolvido por um motor de indução é dado por:

A relação básica entre a potência externa e interna, bem como o torque e a velocidade do motor de indução, é dada por:

O torque máximo que pode ser desenvolvido por um motor de indução é dado por:

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Q1175035

Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas , Máquina de Indução ,

Ano: 2016 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFFS Prova: INSTITUTO AOCP - 2016 - UFFS - Engenheiro - Elétrica |

Q1175035 Engenharia Elétrica

Sobre o motor universal, é correto afirmar que

Alternativas

trata-se de um motor de velocidade variável com altas velocidades para grandes conjugados e baixas velocidades para pequenas cargas.

pode operar apenas em CA e possui velocidade fixa, de acordo com a frequência da rede e do número de polos.

trata-se de um motor de velocidade variável com baixas velocidades para grandes conjugados e altas velocidades para pequenas cargas.

pode operar apenas em CC e possui velocidade fixa, de acordo com a frequência da rede e do número de polos.

trata-se de motor de indução que não utiliza escovas e por esse motivo apresenta rendimento e fator de potência elevados.

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Respostas

21: D

22: D

23: A

24: D

25: A

26: A

27: C

28: B

29: E

30: C

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