Questões de Concurso Público SEDF 2018 para Professor Substituto - Eletrônica

Quanto à conversão eletromecânica de energia, julgue o item subsequente.

Suponha‐se que um sistema de máquinas montadas em série seja formado por três máquinas: M1; M2; e M3, e que a M1 possua rendimento de 90%, a M2, de 60% e a M3, de 80%. Nesse caso, o rendimento total do sistema será de 90%.

Acerca de máquinas elétricas, julgue o item que se segue.

Entre os tipos de motores de corrente alternada assíncronos, há o denominado de gaiola de esquilo, em que o tipo monofásico possui maior torque de partida que o trifásico.

Acerca de máquinas elétricas, julgue o item que se segue.

Motores denominados de polos sombreados possuem espira confeccionada em fio mais grosso, o que, dependendo da posição, viabiliza sua mudança no sentido de rotação por meio de chave elétrica.

Acerca de máquinas elétricas, julgue o item que se segue.

A velocidade síncrona, em RPM, de um motor elétrico de indução de seis polos que trabalha na frequência de 60 Hz é de 450 RPM.

A respeito de acionamentos e controles elétricos, julgue o seguinte item.

Se um motor do tipo gaiola de esquilo de alimentação monofásica possui seis terminais de alimentação, quatro deles, dependendo da associação, viabilizam o chaveamento de sua tensão de alimentação entre 110 V e 220 V.

A respeito de acionamentos e controles elétricos, julgue o seguinte item.

O acionamento do motor de fase dividida ocorre ao se usar um enrolamento auxiliar e um enrolamento principal. Graças ao uso da chave centrífuga, o enrolamento auxiliar gera uma distorção no campo girante somente durante a partida do motor.

A respeito de acionamentos e controles elétricos, julgue o seguinte item.

No acionamento de um motor em que a excitação do estator ocorre de forma AC e a do rotor de forma DC, por uma fonte externa, pode‐se usar uma excitatriz como fonte de corrente contínua para alimentar o rotor.

A respeito de acionamentos e controles elétricos, julgue o seguinte item.

Motores trifásicos de elevadores utilizam freio motor. Seu acionamento ocorre pela falta de energia, por meio de um sistema de eletroímãs. O acionamento desse freio é executado de forma mais rápida quando sua fonte de alimentação se encontra diretamente ligada aos terminais do motor, bem depois da contactora que aciona o sistema do elevador.