Questões de Concurso Público CREA-GO 2019 para Analista de Fiscalização - Engenheiro Mecânico

Foram encontradas 68 questões

Q1028601 Engenharia Mecânica

Conforme o Código de Ética Profissional, instituído pela Resolução n.º 1.002/2002, julgue o item.


É vedado impor ritmo de trabalho excessivo sobre os colaboradores.

Alternativas
Q1028602 Engenharia Mecânica

Conforme o Código de Ética Profissional, instituído pela Resolução n.º 1.002/2002, julgue o item.


O profissional tem discricionariedade para alertar sobre os riscos relativos às prescrições técnicas e as consequências de sua inobservância, cabendo avaliar, conforme o caso, a conveniência dessa comunicação ao cliente.

Alternativas
Q1033761 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o comprimento de um cabo enrolado pela máquina de tração de um teleférico em função do tempo. Considerando essa informação, julgue o item.


Nos primeiros 10 s, a rotação do motor aumenta linearmente até atingir 1.600 RPM.

Alternativas
Q1033762 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o comprimento de um cabo enrolado pela máquina de tração de um teleférico em função do tempo. Considerando essa informação, julgue o item.


A velocidade máxima atingida pelo motor é de 2.000 RPM.

Alternativas
Q1033763 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o comprimento de um cabo enrolado pela máquina de tração de um teleférico em função do tempo. Considerando essa informação, julgue o item.


Após 10 s, a aceleração no enrolamento do cabo é nula.

Alternativas
Q1033764 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o comprimento de um cabo enrolado pela máquina de tração de um teleférico em função do tempo. Considerando essa informação, julgue o item.


O teleférico atinge uma aceleração de 0,4 m/s2 .

Alternativas
Q1033765 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o trecho de um duto circular no interior do qual circula uma corrente de ar, como indicado. Para a determinação da vazão de ar, um tubo de Pitot é utilizado no interior do duto, tendo suas tomadas de pressão (I e II) conectadas a um manômetro (III). A partir dessa montagem, julgue o item.


O tubo de Pitot é um instrumento geralmente usado para a medição da vazão de ar.

Alternativas
Q1033766 Engenharia Mecânica
A figura acima ilustra o trecho de um duto circular no interior do qual circula uma corrente de ar, como indicado. Para a determinação da vazão de ar, um tubo de Pitot é utilizado no interior do duto, tendo suas tomadas de pressão (I e II) conectadas a um manômetro (III). A partir dessa montagem, julgue o item.
A pressão exercida no ponto I é a pressão total do ar.
Alternativas
Q1033767 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o trecho de um duto circular no interior do qual circula uma corrente de ar, como indicado. Para a determinação da vazão de ar, um tubo de Pitot é utilizado no interior do duto, tendo suas tomadas de pressão (I e II) conectadas a um manômetro (III). A partir dessa montagem, julgue o item.


A pressão exercida no ponto II é a pressão estática do ar.


Alternativas
Q1033768 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o trecho de um duto circular no interior do qual circula uma corrente de ar, como indicado. Para a determinação da vazão de ar, um tubo de Pitot é utilizado no interior do duto, tendo suas tomadas de pressão (I e II) conectadas a um manômetro (III). A partir dessa montagem, julgue o item.


O manômetro III é um manômetro de tubo inclinado, indicado para realizar a medição quando ocorrerem pressões diferenciais elevadas.

Alternativas
Q1033769 Engenharia Mecânica

A figura acima ilustra o trecho de um duto circular no interior do qual circula uma corrente de ar, como indicado. Para a determinação da vazão de ar, um tubo de Pitot é utilizado no interior do duto, tendo suas tomadas de pressão (I e II) conectadas a um manômetro (III). A partir dessa montagem, julgue o item.


Para se obter a vazão volumétrica de ar, basta inserir o tubo de Pitot até o centro do duto, multiplicando o valor da velocidade do ar obtida com o auxílio do Pitot nesse ponto pela área transversal interna do duto.

Alternativas
Q1033770 Engenharia Mecânica
Uma tubulação de aço de 25 mm de diâmetro, nominal, está localizada entre uma caldeira e um ponto de consumo a 1.500 m de distância. No interior da tubulação, circula água líquida, com taxa de capacidade calorífica de 0,891 kW/K, estando inicialmente a 110 ºC. A tubulação não possui nenhum isolamento térmico e sua superfície externa encontra‐se oxidada e corroída. A tubulação está exposta ao ar exterior, com temperatura constante e uniforme de 30 ºC.

Com base nesse caso hipotético, julgue o item.


O revestimento das paredes externas da tubulação com uma película de alumínio polida reduziria a perda de calor.

Alternativas
Q1033771 Engenharia Mecânica
Uma tubulação de aço de 25 mm de diâmetro, nominal, está localizada entre uma caldeira e um ponto de consumo a 1.500 m de distância. No interior da tubulação, circula água líquida, com taxa de capacidade calorífica de 0,891 kW/K, estando inicialmente a 110 ºC. A tubulação não possui nenhum isolamento térmico e sua superfície externa encontra‐se oxidada e corroída. A tubulação está exposta ao ar exterior, com temperatura constante e uniforme de 30 ºC.

Com base nesse caso hipotético, julgue o item.


Se, após circular pela tubulação, chegando ao ponto de consumo, a temperatura da água for de 120 ºC, a perda de calor total na linha será de, aproximadamente, 9 kW.

Alternativas
Q1033772 Engenharia Mecânica
Uma tubulação de aço de 25 mm de diâmetro, nominal, está localizada entre uma caldeira e um ponto de consumo a 1.500 m de distância. No interior da tubulação, circula água líquida, com taxa de capacidade calorífica de 0,891 kW/K, estando inicialmente a 110 ºC. A tubulação não possui nenhum isolamento térmico e sua superfície externa encontra‐se oxidada e corroída. A tubulação está exposta ao ar exterior, com temperatura constante e uniforme de 30 ºC.

Com base nesse caso hipotético, julgue o item.


Assumindo‐se uma condução radial em regime permanente, a aplicação de uma camada isolante térmica, com espessura inferior a um certo valor crítico, aumentaria a perda de calor total em relação à situação sem isolamento algum.

Alternativas
Q1033773 Engenharia Mecânica

Quanto ao redutor de velocidades da figura acima, julgue o item.


O elemento indicado por II é um rasgo de chaveta por fresa de topo, com extremidade dupla. A chaveta a ser utilizada nesse rasgo deve possuir elevada dureza, sendo recomendado o uso de aços de alto carbono, de tal forma que resista às sobrecargas ocasionais.

Alternativas
Q1033774 Engenharia Mecânica

Quanto ao redutor de velocidades da figura acima, julgue o item.


O redutor de velocidade apresentado utiliza um trem epicíclico.

Alternativas
Q1033775 Engenharia Mecânica

Quanto ao redutor de velocidades da figura acima, julgue o item.


O redutor de velocidades mostrado utiliza um par de engrenagens helicoidais paralelas que são capazes de transmitir elevadas potências e propiciam uma operação mais silenciosa e com menos vibração que o par de engrenagens de dentes retos, também usado nesse redutor.

Alternativas
Q1033776 Engenharia Mecânica

Quanto ao redutor de velocidades da figura acima, julgue o item.


O elemento I é um mancal de rolamento de carreira dupla de esferas, o qual é capaz de compensar desalinhamentos estáticos e dinâmicos.

Alternativas
Q1033777 Engenharia Mecânica

Quanto ao redutor de velocidades da figura acima, julgue o item.


Para o trem de engrenagens mostrado, a razão de velocidades do redutor vale 5.

Alternativas
Q1033778 Engenharia Mecânica

Quanto ao redutor de velocidades da figura acima, julgue o item.


Se um motor operando a 1.600 RPM é acoplado diretamente ao eixo de entrada do redutor, em sua saída, a frequência de rotação valerá 320 RPM.

Alternativas
Respostas
21: C
22: E
23: C
24: E
25: C
26: C
27: E
28: C
29: C
30: E
31: E
32: C
33: C
34: C
35: E
36: E
37: C
38: C
39: C
40: C