Questões de Concurso Público CREA-GO 2023 para Analista de Fiscalização - Engenheiro Civil

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Q2292876 Engenharia Civil

O Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO) prevê, entre os diversos serviços, a uti lização de fôrmas de tábua de pinho com reaproveitamento de três vezes para execução de dispositivos de drenagem, conforme ilustrado nas imagens a seguir, extraída e adaptada do caderno técnico do SICRO ‑ Fôrmas.





De acordo com sua metodologia, o primeiro uso das fôrmas considera perda de 10% de material e, para cada nova uti lização, acréscimo de 5% de perda. Tal consideração de perdas aplica‑se para as tábuas de madeira, porém, para os pregos, não se deve considerar reaproveitamento. Considere‑se, ainda, que a fôrma compreende:


– tábuas de pinho distribuídas pelo perímetro do dispositi vo, com dois laterais de 1,40 x 2,00 m e dois de 1,65 x 2,00 m, e dois laterais de 1,25 x 1,80 m e dois de 1,00 x 1,80 m;


– cinco gravatas externas espaçadas em 0,50 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,85 m e duas com comprimento de 2,10 m;


▪ cinco gravatas internas espaçadas em 0,45 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,20 m e duas tábuas com comprimento de 0,95 m;


▪ dezesseis pregos por gravata.

Considerem‑se, ainda, os seguintes custos unitários: prego = R$ 14,90/kg; tábua (E = 2,5 cm e L = 10 cm) = R$ 4,29/m; e tábua de pinho (E = 2,5 cm) = R$ 45,41/m2 . Com base nessas informações, julgue o item. 

Caso o cálculo seja realizado considerando cinco uti lizações, o consumo equivalente de tábuas (E = 2,5 cm e L = 10 cm), em m/m2 , será reduzido em 40%.
Alternativas
Q2292877 Engenharia Civil

O Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO) prevê, entre os diversos serviços, a uti lização de fôrmas de tábua de pinho com reaproveitamento de três vezes para execução de dispositivos de drenagem, conforme ilustrado nas imagens a seguir, extraída e adaptada do caderno técnico do SICRO ‑ Fôrmas.





De acordo com sua metodologia, o primeiro uso das fôrmas considera perda de 10% de material e, para cada nova uti lização, acréscimo de 5% de perda. Tal consideração de perdas aplica‑se para as tábuas de madeira, porém, para os pregos, não se deve considerar reaproveitamento. Considere‑se, ainda, que a fôrma compreende:


– tábuas de pinho distribuídas pelo perímetro do dispositi vo, com dois laterais de 1,40 x 2,00 m e dois de 1,65 x 2,00 m, e dois laterais de 1,25 x 1,80 m e dois de 1,00 x 1,80 m;


– cinco gravatas externas espaçadas em 0,50 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,85 m e duas com comprimento de 2,10 m;


▪ cinco gravatas internas espaçadas em 0,45 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,20 m e duas tábuas com comprimento de 0,95 m;


▪ dezesseis pregos por gravata.

Considerem‑se, ainda, os seguintes custos unitários: prego = R$ 14,90/kg; tábua (E = 2,5 cm e L = 10 cm) = R$ 4,29/m; e tábua de pinho (E = 2,5 cm) = R$ 45,41/m2 . Com base nessas informações, julgue o item. 

O custo unitário total de material, para confecção de uma unidade de fôrma, considerando uma uti lização, equivale a R$ 1.310,06.
Alternativas
Q2292878 Engenharia Civil
Conforme preconizado na metodologia do Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO), o custo horário de um equipamento, produtivo ou improdutivo, exige os seguintes parâmetros:

– custo de propriedade: depreciação, remuneração do capital e seguros e impostos;
– custo de manutenção: material rodante/pneus, partes de desgaste e reparos em geral; e
– custo de operação: combustível, filtros e lubrificantes e mão de obra de operação.

Com base no conceito de custo horário de um equipamento e nos parâmetros acima descritos, julgue o item.

O custo de depreciação de um equipamento compreende parâmetros relacionados à vida útil, ao valor de aquisição, ao valor residual e ao total de horas trabalhadas por ano desse equipamento. 

Alternativas
Q2292879 Engenharia Civil
Conforme preconizado na metodologia do Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO), o custo horário de um equipamento, produtivo ou improdutivo, exige os seguintes parâmetros:

– custo de propriedade: depreciação, remuneração do capital e seguros e impostos;
– custo de manutenção: material rodante/pneus, partes de desgaste e reparos em geral; e
– custo de operação: combustível, filtros e lubrificantes e mão de obra de operação.

Com base no conceito de custo horário de um equipamento e nos parâmetros acima descritos, julgue o item.

A remuneração do capital representa o custo de aplicação de capital, próprio ou captado de terceiros, aplicado na aquisição do equipamento. Contudo, para a obtenção do custo horário de oportunidade de capital (R$/h), o conhecimento da vida útil do equipamento não se faz necessário, sendo demandados somente as variáveis de taxa de juros ao ano e o total de horas trabalhadas por ano.
Alternativas
Q2292880 Engenharia Civil
Conforme preconizado na metodologia do Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO), o custo horário de um equipamento, produtivo ou improdutivo, exige os seguintes parâmetros:

– custo de propriedade: depreciação, remuneração do capital e seguros e impostos;
– custo de manutenção: material rodante/pneus, partes de desgaste e reparos em geral; e
– custo de operação: combustível, filtros e lubrificantes e mão de obra de operação.

Com base no conceito de custo horário de um equipamento e nos parâmetros acima descritos, julgue o item.

O cálculo do custo horário improdutivo de um equipamento não considera o custo horário de mão de obra de operação, sendo composto de parcelas de depreciação, remuneração do capital e seguros e impostos.
Alternativas
Q2292881 Engenharia Civil
Conforme preconizado na metodologia do Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO), o custo horário de um equipamento, produtivo ou improdutivo, exige os seguintes parâmetros:

– custo de propriedade: depreciação, remuneração do capital e seguros e impostos;
– custo de manutenção: material rodante/pneus, partes de desgaste e reparos em geral; e
– custo de operação: combustível, filtros e lubrificantes e mão de obra de operação.

Com base no conceito de custo horário de um equipamento e nos parâmetros acima descritos, julgue o item.

O cálculo do custo horário produtivo compreende todas as parcelas de custo de propriedade, manutenção e operação, exceto aquelas já contempladas no custo horário improdutivo.
Alternativas
Q2292882 Engenharia Ambiental e Sanitária
O ciclo hidrológico é um fenômeno natural de circulação fechada da água entre a superfície terrestre e a atmosfera, composto de evapotranspiração, condensação, precipitação, escoamento e infiltração. Com base nessa informação e no ciclo hidrológico apresentado na figura a seguir, julgue o item.

Imagem associada para resolução da questão

O numerador 1 representa a precipitação, que ocorre a partir de fenômenos de agluti nação e de crescimento das gotículas em nuvens com a presença significativa de umidade e núcleos de condensação.
Alternativas
Q2292883 Engenharia Ambiental e Sanitária
O ciclo hidrológico é um fenômeno natural de circulação fechada da água entre a superfície terrestre e a atmosfera, composto de evapotranspiração, condensação, precipitação, escoamento e infiltração. Com base nessa informação e no ciclo hidrológico apresentado na figura a seguir, julgue o item.


Imagem associada para resolução da questão


O numerador 2 representa a percolação, ou seja, é o movimento da água livre por meio de um solo ou meio poroso e, também, é o movimento da água livre através de um solo ou meio poroso.
Alternativas
Q2292884 Engenharia Ambiental e Sanitária
O ciclo hidrológico é um fenômeno natural de circulação fechada da água entre a superfície terrestre e a atmosfera, composto de evapotranspiração, condensação, precipitação, escoamento e infiltração. Com base nessa informação e no ciclo hidrológico apresentado na figura a seguir, julgue o item.


Imagem associada para resolução da questão

O numerador 3 corresponde à infiltração, processo pelo qual a água é absorvida pelo solo.
Alternativas
Q2292885 Engenharia Ambiental e Sanitária
O ciclo hidrológico é um fenômeno natural de circulação fechada da água entre a superfície terrestre e a atmosfera, composto de evapotranspiração, condensação, precipitação, escoamento e infiltração. Com base nessa informação e no ciclo hidrológico apresentado na figura a seguir, julgue o item.

Imagem associada para resolução da questão

O escoamento superficial, representado pelo numerador 4, é formado a parti r da saturação, com o excedente da precipitação não infiltrado, naturalmente impulsionado pela declividade e gravidade.
Alternativas
Q2292886 Engenharia Ambiental e Sanitária
O ciclo hidrológico é um fenômeno natural de circulação fechada da água entre a superfície terrestre e a atmosfera, composto de evapotranspiração, condensação, precipitação, escoamento e infiltração. Com base nessa informação e no ciclo hidrológico apresentado na figura a seguir, julgue o item.


Imagem associada para resolução da questão


A combinação dos numerais 5 e 6 representa a evapotranspiração, processo da conjugação da evaporação das águas que se acumulam nas copas das árvores em florestas e da transpiração de água, em estado líquido, de rios e lagos.
Alternativas
Q2292887 Engenharia Ambiental e Sanitária
O ciclo hidrológico é um fenômeno natural de circulação fechada da água entre a superfície terrestre e a atmosfera, composto de evapotranspiração, condensação, precipitação, escoamento e infiltração. Com base nessa informação e no ciclo hidrológico apresentado na figura a seguir, julgue o item.


Imagem associada para resolução da questão

A presença de cobertura vegetal na superfície do solo evita os processos erosivos, contribui com o processo de infiltração e aumenta a energia cinética relativa ao impacto da água sobre essa superfície.
Alternativas
Q2292888 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quanto à sinalização viária horizontal, julgue o item.


As tachas são dispositivos de sinalização horizontal fixados na superfície do pavimento, com o objetivo de orientar o usuário delineando a geometria da via pela reflexão da luz. 


Alternativas
Q2292889 Engenharia de Transportes e Trânsito
Quanto à sinalização viária horizontal, julgue o item.

O elemento refletivo da tacha, quando branco, ordena fluxos de senti dos opostos e, quando amarelo, ordena fluxos de mesmo sentido.
Alternativas
Q2292890 Engenharia de Transportes e Trânsito
Quanto à sinalização viária horizontal, julgue o item.

As tachas com refletivos vermelhos são aplicadas juntamente à linha de borda do fluxo oposto (contramão).

Alternativas
Q2292891 Engenharia de Transportes e Trânsito
Quanto à sinalização viária horizontal, julgue o item.

As tachas possuem refletivo aplicado somente em uma das faces (unidirecional).
Alternativas
Q2292892 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.

Os molhes são obras de abrigo sem nenhuma ligação com a costa, podendo ser emergentes ou submersos.
Alternativas
Q2292893 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.

Os diques possuem ambas as extremidades ligadas à costa, podendo conter lâmina navegável.
Alternativas
Q2292894 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.

Uma obra do tipo quebra‑mar tem como característica uma extremidade ligada à costa.
Alternativas
Q2292895 Engenharia Naval
Os portos são parte primordial e essencial das operações de importação e no desenvolvimento do comércio exterior, afinal, grande parte da movimentação de cargas dá‑se por meio de navios. Com base nessa informação, julgue o item.


As defensas elásticas, geralmente associadas a elementos de borracha, atuam absorvendo a energia cinética das embarcações e dissipando‑as em forma de calor.

Alternativas
Respostas
101: E
102: E
103: C
104: E
105: E
106: E
107: C
108: E
109: E
110: C
111: E
112: E
113: C
114: E
115: C
116: E
117: E
118: C
119: E
120: E