Questões de Concurso Público DER-CE 2016 para Engenharia Civil

Foram encontradas 60 questões

Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640024 Engenharia Civil
Nos Projetos de Engenharia Rodoviária, a fase de projeto executivo é desenvolvida com a finalidade de detalhar a solução selecionada, fornecendo plantas, desenhos e notas de serviço que permitem a construção da rodovia. Considerando as diretrizes básicas para elaboração de estudos e projetos rodoviários, assinale a opção que NÃO corresponde a elemento(s) que deve(m) ser fornecido(s) na Fase de Projeto Executivo.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640025 Engenharia Civil

Observe a curva horizontal circular abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo-se que PI (ponto de interseção das tangentes) = 148 + 5,6 m; AC (ângulo central da curva) = 25°; R (raio da curva) = 600,00 m; e tg (12,5°) = 0,22, e considerando π = 3, pode-se afirmar que o cálculo correto das estacas do PC (início da curva horizontal circular) e do PT (fim da curva horizontal circular) corresponde a

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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640026 Engenharia Civil
A terminologia de Solos e Rochas estabelece que os solos sejam identificados por sua textura, plasticidade, consistência ou compacidade, citando-se outras propriedades que auxiliam sua identificação, como: estrutura, forma dos grãos, cor, cheiro, friabilidade e presença de outros materiais (conchas, materiais vegetais, micas, etc.). Para a identificação, a textura é uma das mais importantes propriedades dos solos, mesmo que não seja suficiente para definir e caracterizar o comportamento geral desses materiais. Considerando as frações de solo adotadas pelo DNIT, de acordo com a escala granulométrica, é correto afirmar que
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640027 Engenharia Civil
Limpeza do terreno é um processo em que as estimativas de produção são bastante precárias, pois as condições e métodos empregados variam acentuadamente de uma região para outra. Devem ser analisados os métodos, equipamentos e procedimentos que irão permitir a avaliação, com menor margem de erro, da produtividade das máquinas empregadas nesse serviço. Assinale a opção que NÃO faz parte do conjunto de fatores que influenciam nas operações de limpeza de um terreno.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640028 Engenharia Civil
Sobre os equipamentos empregados na limpeza de um terreno, é correto afirmar que
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640029 Engenharia Civil
Segundo as Especificações Gerais do DNIT, “o corte é um segmento da rodovia cuja implantação requer escavação do material constituinte do terreno natural, ao longo do eixo e no interior dos limites das secções do projeto, que definem o corpo estradal”.
No que diz respeito à escavação de materiais de primeira categoria, assinale a proposição FALSA.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640030 Engenharia Civil
A escolha do equipamento para determinado serviço de compactação é problema bastante complexo, pois, além da diversidade das máquinas disponíveis e dos tipos de solos, é preciso considerar as características próprias do comportamento de cada um. É possível estabelecerem-se alguns princípios básicos que regem a escolha, levando-se em conta os tipos predominantes de solos; assim, cada tipo de solo deve corresponder, para sua compactação, equipamentos adaptados e eficazes. Com base na seleção de equipamentos de compactação, assinale a afirmação verdadeira.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640031 Engenharia Civil
Assinale a opção que NÃO corresponde a uma unidade de equipamento básico comumente utilizado para execução de muro de arrimo em sacos de solo-cimento.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640032 Legislação de Trânsito
No que concerne à sinalização, como critério de locação, as placas verticais de advertência devem ser colocadas antes do ponto onde ocorrem o perigo ou situação inesperada, a uma distância que permita tempo suficiente de percepção, reação e manobra do condutor. Essa distância é determinada pela velocidade de aproximação do veículo em função do local com potencial de risco ou situação inesperada. Para uma distância mínima de visibilidade do sinal igual a 105 m, a velocidade correta de aproximação, em km/h, é
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640033 Legislação de Trânsito
A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de sinais apostos sobre placas fixadas na posição vertical, ao lado ou suspensas sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente ou, eventualmente, variável, mediante símbolos e/ou legendas preestabelecidas e legalmente instituídas. Nessa concepção, assinale a opção correspondente à sinalização vertical cujo significado está INCORRETO.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640034 Legislação de Trânsito
A sinalização horizontal tem a finalidade de transmitir e orientar os usuários sobre as condições de utilização adequada da via, compreendendo as proibições, restrições e informações que lhes permitam adotar comportamento adequado, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. Sobre os padrões de formas e cores da sinalização horizontal, pode-se afirmar corretamente que
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640035 Engenharia Civil
Sobre as áreas de implantação do revestimento vegetal na faixa de domínio, é FALSO afirmar que
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640036 Engenharia Civil
Assinale a opção que corresponde a uma medida mitigadora na avaliação de impactos ambientais a ser tomada na terraplenagem (cortes, aterros, bota-foras e áreas de empréstimo), na fase de engenharia e obras.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640037 Engenharia Civil
Assinale a opção que NÃO corresponde a um impacto ambiental causado na abertura de tráfego durante a fase de operação rodoviária.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640038 Engenharia Civil
A respeito da sistemática da proteção da fauna que circula ao longo de corredores ecológicos interceptados pelas rodovias, os quais evitam atropelamentos e acidentes rodoviários, é INCORRETO afirmar que
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640039 Engenharia Civil
No que diz respeito aos procedimentos de execução de muro de arrimo de gabiões utilizados em obras rodoviárias, é correto afirmar que
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640040 Engenharia Civil
Em obras de infraestrutura rodoviária, o exame sistemático dos impactos ambientais tem o objetivo de avaliar, desde o início, os danos potenciais a serem causados ao ambiente, de forma a evitar ou mitigar os seus efeitos. Assinale a opção que apresenta a compatibilização da etapa do licenciamento ambiental com a fase de estudos e projeto do empreendimento.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640041 Engenharia de Transportes e Trânsito
A conservação rodoviária compreende o conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das instalações fixas, dentro de padrões de serviço estabelecidos. As tarefas de conservação, propriamente dita, são bastante diversificadas, podem ser enfocadas, em razão de suas naturezas e finalidades específicas. Em conformidade com a terminologia oficial do DNIT, o Grupo de Tarefa “Conservação de Emergência” é descrito como o conjunto de operações
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640042 Engenharia Civil
Assinale a opção que corresponde a uma tarefa de conservação rodoviária de emergência.
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Ano: 2016 Banca: UECE-CEV Órgão: DER-CE Prova: UECE-CEV - 2016 - DER-CE - Engenharia Civil |
Q640043 Engenharia Civil
Os defeitos ocorrentes em rodovias se constituem em anomalias suscetíveis de incidir sobre qualquer um dos componentes/sistema da rodovia, como decorrência, ao longo do tempo, da falta de conformidade em requisitos específicos e/ou condições estabelecidas nas competentes normas. Assinale a opção que corresponde a uma causa primária de defeitos de instabilidade (deformação plástica) ocorridos em pavimentos flexíveis.
Alternativas
Respostas
41: C
42: A
43: A
44: C
45: A
46: D
47: C
48: B
49: C
50: C
51: B
52: D
53: A
54: C
55: D
56: B
57: D
58: C
59: A
60: B