Questões de Concurso Para bancária

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Q2099665 Engenharia Naval

Julgue o item a seguir, com relação a corrosão química, tipos de pilhas eletroquímicas, seus efeitos na corrosão de metais e técnicas de proteção.


Na pilha de corrosão formada por mesmo material e mesmo eletrólito, porém com teores de gases dissolvidos diferentes, também chamada de corrosão por aeração diferenciada, sujeiras, trincas e fissuras atuam como focos para a corrosão, levando à corrosão localizada.

Alternativas
Q2099664 Engenharia Naval

Julgue o item a seguir, com relação a corrosão química, tipos de pilhas eletroquímicas, seus efeitos na corrosão de metais e técnicas de proteção.


Na pilha de corrosão formada por materiais de natureza química diferente, também denominada corrosão galvânica, ocorre uma corrosão eletroquímica, em presença de um eletrólito, tão mais intensa quanto mais afastados na série galvânica estiverem os pares em contato.

Alternativas
Q2099662 Engenharia Naval


A figura acima apresenta, para o encontro de duas seções de diâmetros diferentes, de um mesmo eixo, sujeito à torção, os coeficientes de concentração de tensões K, para diferentes raios de friso r e diferentes razões entre os diâmetros das seções, D/d indicados na figura. Sabe-se ainda que a tensão de cisalhamento máxima admissível nessa situação é dada por  , em que, T é o torque, J é o momento de inércia polar e c é o raio da seção de menor diâmetro.

Com base nessas informações, julgue o item subseqüente.


A potência que pode ser transmitida por esse eixo em determinada rotação diminui com o aumento de r (para D/d constante) e diminui com o aumento de D/d (para r constante).

Alternativas
Q2099661 Engenharia Naval


A figura acima apresenta, para o encontro de duas seções de diâmetros diferentes, de um mesmo eixo, sujeito à torção, os coeficientes de concentração de tensões K, para diferentes raios de friso r e diferentes razões entre os diâmetros das seções, D/d indicados na figura. Sabe-se ainda que a tensão de cisalhamento máxima admissível nessa situação é dada por  , em que, T é o torque, J é o momento de inércia polar e c é o raio da seção de menor diâmetro.

Com base nessas informações, julgue o item subseqüente.


Se r = 0,019 mm e D/d = 1,20, o eixo pode suportar um torque duas vezes superior àquele que seria admissível para um eixo com diâmetro igual a d

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Q2099660 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente, com relação à aplicação de ensaios não-destrutivos para inspeção de cordões de solda. 


O ensaio de soldas por líquidos penetrantes tem como vantagem ser pouco influenciado pela rugosidade ou pelo estado de limpeza da superfície bem como ser pouco sensível à trincas finas.

Alternativas
Q2099659 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente, com relação à aplicação de ensaios não-destrutivos para inspeção de cordões de solda. 


A inspeção por ultra-som permite detectar descontinuidades internas, cujas dimensões podem ser estimadas com razoável precisão.

Alternativas
Q2099658 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente, com relação à aplicação de ensaios não-destrutivos para inspeção de cordões de solda. 


A técnica de inspeção por correntes parasitas é limitada à determinação de descontinuidades superficiais e subsuperficiais tais como trincas, dobras ou inclusões em metais ferromagnéticos.

Alternativas
Q2099657 Engenharia Naval

Com relação ao projeto e à análise de trocadores (ou permutadores) de calor, julgue o item subseqüente.


A definição de taxa de capacidade calorífica corresponde ao produto da vazão mássica do fluido pelo seu calor específico, sendo um conceito chave no cálculo da taxa de transferência de calor pelo método da efetividade-NUT.

Alternativas
Q2099656 Engenharia Naval

Com relação ao projeto e à análise de trocadores (ou permutadores) de calor, julgue o item subseqüente.


No método da efetividade-NUT (número de unidades de transferência), a efetividade é definida como a razão entre a taxa de transferência de calor realmente realizada pelo trocador e aquela que seria realizada caso a área de troca térmica tendesse a infinito. 

Alternativas
Q2099655 Engenharia Naval

Com relação ao projeto e à análise de trocadores (ou permutadores) de calor, julgue o item subseqüente.


O método da diferença média logarítmica de temperaturas (DMLT) é mais adequado para o projeto de um trocador de calor que para a sua análise.

Alternativas
Q2099654 Engenharia Naval


O esquema acima ilustra um processo de geração de vapor superaquecido e sua transmissão, por meio de uma linha de tubulação, até um processo industrial qualquer, em que o vapor é consumido.

Julgue o item subseqüente, com relação à ação dos mecanismos de transferência de calor por condução, convecção e radiação, entre o vapor no interior da tubulação e o ar ambiente.


A transferência de calor do vapor para a parede do tubo envolve apenas uma parcela de calor sensível.

Alternativas
Q2099653 Engenharia Naval


O esquema acima ilustra um processo de geração de vapor superaquecido e sua transmissão, por meio de uma linha de tubulação, até um processo industrial qualquer, em que o vapor é consumido.

Julgue o item subseqüente, com relação à ação dos mecanismos de transferência de calor por condução, convecção e radiação, entre o vapor no interior da tubulação e o ar ambiente.


Uma providência para a redução da perda de calor para o ambiente seria o revestimento da superfície externa da tubulação com uma película polida, como por exemplo papel alumínio.

Alternativas
Q2099652 Engenharia Naval


O esquema acima ilustra um processo de geração de vapor superaquecido e sua transmissão, por meio de uma linha de tubulação, até um processo industrial qualquer, em que o vapor é consumido.

Julgue o item subseqüente, com relação à ação dos mecanismos de transferência de calor por condução, convecção e radiação, entre o vapor no interior da tubulação e o ar ambiente.


Se o coeficiente convectivo de transferência de calor ao longo da tubulação foi de 5 W/m2.K, é correto estimar que a perda de calor por convecção por meio da tubulação é de 0,6 kW/m2

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Q2099651 Engenharia Mecânica


O esquema acima ilustra um processo de geração de vapor superaquecido e sua transmissão, por meio de uma linha de tubulação, até um processo industrial qualquer, em que o vapor é consumido.
Julgue o item subseqüente, com relação à ação dos mecanismos de transferência de calor por condução, convecção e radiação, entre o vapor no interior da tubulação e o ar ambiente.
A queda de temperatura verificada entre o vapor e o ar ambiente resulta apenas da resistência condutiva imposta pela parede da tubulação.
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Q2099650 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente com relação aos tratamentos térmicos aplicáveis aos aços.


Na aplicação de revenimento (tratamento térmico de revenido) a um aço 1.045 temperado, o aumento da temperatura de revenido a partir de 300 ºC permite obter menores durezas e maiores resistências ao choque.

Alternativas
Q2099649 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente com relação aos tratamentos térmicos aplicáveis aos aços.


A nitretação promove o enriquecimento superficial do aço em nitrogênio, tendo em vista, entre outros, os seguintes objetivos: aumento da dureza superficial, aumento da resistência à fadiga e melhora da resistência à corrosão.

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Q2099648 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente com relação aos tratamentos térmicos aplicáveis aos aços.


A austêmpera é um tratamento isotérmico que compreende, basicamente, as seguintes etapas sucessivas: (1) aquecimento até a temperatura de austenitização; (2) resfriamento em banho a temperatura constante de, tipicamente, 260 ºC a 400 ºC; (3) permanência nesse banho até a completa transformação isotérmica de austenita em bainita e (4) resfriamento até a temperatura ambiente.

Alternativas
Q2099647 Engenharia Naval

Julgue o item subseqüente com relação aos tratamentos térmicos aplicáveis aos aços.


A cementação é o tratamento térmico para aumento da dureza superficial de aços, realizado pela aplicação de uma pasta (ou cimento), rica em carbono, sobre a superfície a ser endurecida, deixando-se a mesma à temperatura de no máximo 80 ºC, por um período não-inferior a 48 horas.

Alternativas
Q2099646 Engenharia Naval


A figura acima ilustra o diagrama de equilíbrio Fe-C.

Julgue o item que se segue com base nesse diagrama.


No resfriamento de um aço com 0,3% de carbono, como indicado pela linha X - X, o aço se solidificará por volta de 1.500 ºC em austenita com 0,3% de ferro gama, até que, por volta de 800 o C, o ferro gama começará a se transformar em ferro alfa.

Alternativas
Q2099645 Engenharia Naval


A figura acima ilustra o diagrama de equilíbrio Fe-C.

Julgue o item que se segue com base nesse diagrama.


O ponto B corresponde a um teor de carbono de 2,11%, acima do qual as ligas binárias de Fe - C são denominadas como ferro fundido.

Alternativas
Respostas
2721: C
2722: C
2723: E
2724: E
2725: E
2726: C
2727: E
2728: C
2729: C
2730: C
2731: E
2732: C
2733: C
2734: E
2735: C
2736: C
2737: C
2738: E
2739: C
2740: C