Questões de Concurso
Para segurança pública
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Os principais critérios hidráulicos empregados no projeto de redes de distribuição de água são pressão, velocidade, diâmetro e condutividade hidráulica do terreno onde se instalará a rede.
Nas redes ramificadas, sistema de distribuição de água frequentemente usado em pequenas comunidades, o sentido da vazão em qualquer trecho da rede é sempre conhecido.
Considerando que, em uma agrovila de 50 ha, onde residam mil pessoas, o consumo médio diário de água seja de 100 L por habitante e o coeficiente do dia de maior consumo seja igual 1,5, então a vazão máxima de consumo no projeto de uma rede malhada para atender essa agrovila será de 1,5 L/s.
Em um sistema de recalque, a queda de rendimento da bomba, os ruídos e as vibrações podem ser indicativos da ocorrência de cavitação.
As lagoas de maturação, responsáveis pelo tratamento primário dos esgotos, são dimensionadas para receber cargas orgânicas elevadas, o que impede a existência de oxigênio dissolvido no meio.
A calha Parshal, instrumento de medição de vazão em condutos livres, é um medidor de regime crítico que tem seu funcionamento embasado na relação entre o nível de água a jusante da garganta desse dispositivo e a vazão de fluxo.
No sistema de lodos ativados, o decantador secundário tem por finalidade separar a biomassa que consumiu a matéria orgânica do efluente, a qual permanece como sobrenadante na superfície do decantador, permitindo o descarte do efluente tratado pelo fundo do decantador.
A ocorrência de espuma marrom escura e brilhante na superfície do tanque de aeração de um sistema de lodos ativados é indicativa de condições de sobrecarga, devido à aceleração indesejada do processo de desnitrificação do efluente sanitário.
Na rede de coleta convencional de esgotos sanitários, os coletores primários são tubulações que podem receber e transportar contribuições de esgoto de ligações prediais e de coletores secundários.
A sinalização de segurança usada no canteiro de obras tem por objetivo identificar acessos, circulação de veículos e equipamentos na obra, alertar quanto ao isolamento das áreas de transporte e circulação de materiais por grua, guincho e guindastes, entre outras finalidades. A esse respeito, julgue o item que se segue, considerando as figuras de I a III acima.
A sinalização de segurança usada no canteiro de obras tem por objetivo identificar acessos, circulação de veículos e equipamentos na obra, alertar quanto ao isolamento das áreas de transporte e circulação de materiais por grua, guincho e guindastes, entre outras finalidades. A esse respeito, julgue o item que se segue, considerando as figuras de I a III acima.
A sinalização de segurança usada no canteiro de obras tem por objetivo identificar acessos, circulação de veículos e equipamentos na obra, alertar quanto ao isolamento das áreas de transporte e circulação de materiais por grua, guincho e guindastes, entre outras finalidades. A esse respeito, julgue o item que se segue, considerando as figuras de I a III acima.
O sinal apresentado na figura III é usado para a sinalização de veículos de movimentação de carga motorizados, não sendo aplicável aos veículos não motorizados existentes na obra ou àqueles que não necessitem de condutor.
As premissas da logística reversa na construção civil apoiam-se, entre outros, em critérios de sustentabilidade ambiental.
Os paletes (estrados) carregados permitem a ventilação entre as mercadorias tanto nos depósitos como durante o transporte.
A paletização (utilização de paletes-estrados) na construção civil é limitada, entre outros motivos, devido à impossibilidade de substituição da movimentação manual pela movimentação mecânica das cargas no suprimento da obra.
Na construção civil, a logística é entendida como o conjunto das atividades de movimentação e armazenagem, de modo a facilitar o fluxo de produtos do ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final. Também é entendida como os fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, proporcionando níveis de serviço adequados aos clientes, a um custo razoável. A respeito desse tema, julgue o próximo item.
As trincas em construções podem ocorrer por diversas razões. Com relação aos desenhos acima, que ilustram alguns tipos de trincas em construções civis, julgue o item subsecutivo.
As trincas em construções podem ocorrer por diversas razões. Com relação aos desenhos acima, que ilustram alguns tipos de trincas em construções civis, julgue o item subsecutivo.
O padrão de trincas apresentado no desenho I pode ter sido causado por tensões de cisalhamento provocadas por expansão térmica da laje de cobertura.
As trincas em construções podem ocorrer por diversas razões. Com relação aos desenhos acima, que ilustram alguns tipos de trincas em construções civis, julgue o item subsecutivo.
O padrão de fissuramento apresentado no desenho III pode ter sido causado por expansão dos tijolos por absorção de umidade.
Para se garantir o aprumo da fôrma para a construção de um pilar, pode ser necessária a utilização de uma peça metálica de contraventamento, com as extremidades fixadas em um ponto da laje inferior e na região superior da fôrma.