Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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Q1090713 Engenharia Naval

No estudo de movimento de heave de um navio, a aceleração vertical foi relacionada à força de restauração hidrostática através da seguinte equação diferencial


Imagem associada para resolução da questão


• Z: movimento vertical do navio a partir do calado de equilíbrio.

• g: aceleração da gravidade.

• Aw : área no plano de linha d’água.

Imagem associada para resolução da questão : volume deslocado.


Com base nessas informações, o valor do período natural desse movimento é igual a

Alternativas
Q1090712 Engenharia Naval

Considere as eficiências abaixo utilizadas na determinação do coeficiente propulsivo.


ηH: eficiência do casco.

ηR: eficiência relativa rotativa

ηT: eficiência de transmissão

ηO: eficiência do propulsor em água aberta


O valor desse coeficiente é dado pela expressão

Alternativas
Q1090711 Engenharia Naval

Considere os dados abaixo, referentes a uma movimentação de pesos realizada durante o teste de inclinação de um navio com a utilização de pêndulos.


• Deslocamento do navio na condição do teste: Δ = 6000 t

• Peso movimentado: P = 20 t

• Distância transversal em que o peso foi movimentado: D = 12 m

• Comprimento do pêndulo: l = 3000 mm

• Deflexão do pêndulo medida na régua: d = 100 mm


Na inclinação provocada pela movimentação do peso, o valor da altura metacêntrica, em metros, é igual a

Alternativas
Q1090710 Engenharia Naval

Considere a Figura abaixo, relativa aos critérios de estabilidade em avaria para uma unidade flutuante, estabilizada por colunas, estabelecidos pelos requisitos do código MODU CODE - IMO.


Imagem associada para resolução da questão


Segundo um desses critérios, a unidade flutuante deve ter borda livre suficiente e ser subdividida por conveses e anteparas estanques, de modo que haja flutuação e estabilidade suficientes para resistir ao momento de emborcamento provocado por um vento de 50 nós, em qualquer direção de incidência e em qualquer condição de operação ou trânsito.


Nesse contexto, o maior valor permitido para o ângulo de inclinação da unidade, em graus, após a avaria, será

Alternativas
Q1090709 Engenharia Naval

Considere os dados abaixo, relativos à estimativa da resistência residual de um navio (escala real), obtida com base no ensaio de reboque do modelo do casco (escala reduzida) em um tanque de provas.


• VS: velocidade do navio

• VM: velocidade do modelo

• LS: comprimento do navio

• LM: comprimento do modelo

• λ : razão de escala entre os comprimentos ( λ = LS / LM)


Segundo a Lei de Comparação de Froude, a razão entre as resistências residuais do navio e do modelo  ( (RR)S/ (RR)M)será diretamente proporcional a λ3 , se a razão entre velocidades VS / VM for igual a

Alternativas
Respostas
646: D
647: E
648: B
649: B
650: B