Questões de Concurso Sobre engenharia naval

No projeto de concepção das instalações propulsoras de navio, deve-se estimar o coeficiente propulsivo c_p, que é a relação entre a potência requerida para deslocar o navio e a potência fornecida pela máquina. Para um navio hipotético STARSEA, e_h = 0,90 é a eficiência do casco, e_t = 0,98 é a eficiência de transmissão, e_p = 0,80 é a eficiência do propulsor, quando instalado e operando na popa da embarcação, e_p0 = 0,85, a eficiência do propulsor em água aberta, e e_rr, a eficiência relativa rotativa do propulsor. Nessa configuração, o valor estimado para c_p será

Alguns componentes estruturais devem ser projetados mais com base na capacidade de absorver energia do que na capacidade de resistir aos carregamentos.
Nesse contexto, a propriedade do material a ser utilizado nesses componentes estruturais os quais indicam a sua capacidade de absorção de energia dentro do regime linear elástico de deformações é denominada

A Figura abaixo representa uma estrutura formada por quatro colunas idênticas de altura h e um piso rígido de massa M. As colunas são articuladas em suas bases e possuem cada rigidez à flexão EI.


Com base nessas informações e desconsiderando as massas das colunas, a frequência natural de vibração horizontal da estrutura é, aproximadamente, igual a

Considere uma embarcação em forma de um cilindro longitudinalmente seccionado ao meio e que flutua com seu convés alinhado com a superfície do meio fluido. Podemos afirmar que os valores aproximados dos coeficientes de área de linha d’água, prismático e de seção transversal são iguais, respectivamente, a

A Figura abaixo mostra as tensões principais no plano, agindo sobre um elemento diferencial em uma placa de aço.


Se o aço utilizado na fabricação da placa possui tensão de escoamento (θe ) igual a 390 MPa, qual o fator de segurança para o escoamento, considerando a teoria da tensão de cisalhamento máxima (Tresca)?