Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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Q323994
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2009 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTAQ Prova: CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q323994 Engenharia Naval
Imagem 029.jpg


A construção de um porto justifica-se economicamente quando, entre outras situações, existe previsão de comércio marítimo crescente, há fácil comunicação entre a costa e o interior e também quando a costa reúne condições adequadas para a aproximação das embarcações e transferência das cargas dessas embarcações para terra firme e vice-versa.
Alternativas
Q263952
Engenharia Naval Estruturas oceânicas ,
Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Naval - Grupo G - Nível Superior |
Q263952 Engenharia Naval
Com relação ao tipo de operação e ao comportamento hidrodinâmico dos sistemas offshore, as plataformas
Alternativas
Q263951
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Naval - Grupo G - Nível Superior |
Q263951 Engenharia Naval
Em um propulsor, pode ocorrer o fenômeno de cavitação. Tal fenômeno
Alternativas
Q263950
Engenharia Naval Estruturas oceânicas , Arquitetura naval ,
Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Naval - Grupo G - Nível Superior |
Q263950 Engenharia Naval
A figura representa a vista em corte de um cilindro posicionado em um escoamento potencial constante e uniforme.

Imagem associada para resolução da questão
Se Fx e Fy são os números que expressam os módulos das forças hidrodinâmicas que atuam sobre o cilindro nas direções dos eixos X e Y, respectivamente, então
Alternativas
Q263949
Engenharia Naval Estruturas oceânicas , Arquitetura naval ,
Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Naval - Grupo G - Nível Superior |
Q263949 Engenharia Naval
William Froude distinguiu a resistência total ao avanço do casco de um navio como composta por uma parcela de resistência friccional e outra de resistência residual.
Como hipótese para o cálculo da resistência total, Froude assumiu que a resistência
Alternativas
Respostas
956: C
957: E
958: B
959: B
960: C
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