Questões de Concurso Sobre engenharia naval
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Para atender a demanda por motores para novos navios, tem sido adotada a solução tradicional que recomenda a instalação de motor a diesel, de dois tempos, de baixa rotação, movendo um hélice (single skeg). Acerca de instalações propulsoras de navios, julgue o item a seguir.
O motor a diesel é a máquina principal de menor consumo específico de combustível e utiliza combustível de menor preço (óleo pesado), sendo esta a opção que resulta no menor gasto anual com combustível.
No que concerne a tensões primárias, secundárias e terciárias, julgue o item seguinte.
A tensão terciária que se instala na chapa pode ser determinada usando-se a equação Sigma = k.p [lado menor/t]2 , em que Sigma é a tensão a ser calculada, k = f(a/b), em que a e b são os lados da chapa, p é a pressão hidrostática aplicada sobre a placa e t é a espessura da chapa.
A força aplicada pela corrente sobre as obras vivas da embarcação e do flutuante podem ser determinadas pela equação FL = (1+ c/d) × 52,5 × (Vsenα)2 × AL e pela equação FT = [1+ (1+c/d)3 ] × 52,5 × (Vcosα)2 × AT, em que FL é a componente longitudinal da força aplicada pela corrente de velocidade V, AL é a área submersa longitudinal que recebe a ação da corrente, FT é a componente transversal da corrente de velocidade V, AT é a área submersa que recebe a ação transversal da corrente, c é o calado e d é a profundidade local.
No que se refere a propriedades mecânicas de materiais estruturais, julgue o item seguinte.
Na construção naval, o processo mais empregado para a
união das chapas que formam o casco da embarcação é a
soldagem por indução de alta frequência.
A respeito de resistência primária de navios, julgue o item seguinte.
Diversos modelos de viga caixão, concebidos em material
homogêneo, projetados para resistir ao momento fletor
longitudinal e às forças cortantes do carregamento solicitante
primário, geram resultados diferentes quanto à resistividade
e à economia construtiva. Nesse caso, a eficiência estrutural
será determinada ao se comparar os diversos arranjos
estruturais de resistência compatível para indicar aquele que
tiver o menor peso.