Trata-se de uma unidade de medida muito utilizada em
Mecânica, principalmente nos conjuntos mecânicos
fabricados em países como os Estados Unidos e a
Inglaterra; pode ser fracionária ou decimal, e é uma
unidade de medida que corresponde a 25,4 mm.
O texto refere-se ao(à)(s):
Sua função é reter as impurezas do óleo lubrificante em
circulação. Normalmente fica instalado na lateral do
motor, através de suporte ou diretamente no bloco. O óleo
flui da sua periferia para o seu centro sob a ação da bomba
de óleo. A partir daí, o óleo passa por ele, onde as
partículas de sujeira ficam retidas.
O texto refere-se ao:
Componente que serve de reservatório de óleo e de
elemento de proteção aos órgãos internos do motor.
Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre
os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou
borracha, ou ainda silicone que resiste às altas
temperaturas. Este recurso está cada vez mais sendo
utilizado, por possuir vantagens de manutenção e melhor
vedação. Em alguns tipos, encontra-se na sua parte interna uma
placa de aço que serve para atenuar o movimento brusco
do óleo dentro dele, e assim se evita falha na lubrificação.
O texto acima refere-se ao (à):
O atrito gerado pelo funcionamento do motor
proporciona, ao mesmo tempo, desgaste acentuado e,
com isso, um calor muito grande. Para reduzir este atrito e
o calor gerado, é usado um determinado produto que,
colocado sob pressão entre as peças, tem vital importância
para a longevidade dos componentes do motor. Esse
produto é chama-se: