Questões de Concurso Para cetro

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Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392853 Engenharia Naval
Na comparação entre instalações propulsoras dotadas de motores de média rotação e de baixa rotação, é incorreto afirmar que
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392852 Engenharia Naval
Na comparação entre motores diesel de dois tempos e quatro tempos, é correto afirmar que motores de
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392851 Engenharia Naval
Assinale a alternativa que apresenta o fator que favorece a ocorrência do fenômeno de detonação em motores diesel.
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392850 Engenharia Naval
O motor de um navio apresenta o consumo específico de 170g/kW.h. Supondo potência de serviço contínuo igual a 20.000kW e sabendo que a massa específica do óleo combustível é igual a 950kg/m3 , assinale a alternativa que apresenta a vazão individual de 2 purificadores (centrífugas) de óleo combustível que operam em paralelo.
Alternativas
Ano: 2015 Banca: CETRO Órgão: AMAZUL Prova: CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval |
Q1392849 Engenharia Naval
O motor de média rotação de um navio com potência de 12.000kW e rotação de 820rpm aciona um eixo intermediário ligado a uma engrenagem (caixa redutora) com diâmetro de 60cm. A engrenagem acionada, ligada ao eixo propulsor, tem diâmetro de 45cm. Despreze a perda de potência na transmissão e assinale a alternativa que apresenta os torques nos eixos intermediário e propulsor, respectivamente.
Alternativas
Respostas
491: C
492: B
493: D
494: A
495: D