Questões de Concurso

Uma viga de madeira, com seção transversal retangular de 5 cm por 15 cm, foi dimensionada para resistir ao esforço cortante máximo de cálculo de 50 kN. A tensão máxima de cisalhamento de cálculo que atua na viga é de

Em uma estrutura de aço dimensionada para as combinações de ações normais, nos estados limites de escoamento e flambagem, utilizou-se uma viga biapoiada em perfil de aço MR250, com seção compacta e contenção lateral contínua. Se o módulo de resistência plástico do perfil é 880 cm³ , então o momento resistente de cálculo para essa viga é de

Um pilar de concreto armado com seção retangular de 30 cm por 50 cm deve suportar uma carga vertical de cálculo de 2 000 kN. A armadura mínima para esse pilar em aço CA50 é de

A treliça da figura a seguir é composta de três barras e está submetida a uma força concentrada horizontal de 48 kN no nó B.
As forças nas barras AB e BC, em kN, são, respectivamente,

A viga simplesmente apoiada da figura a seguir está submetida a uma carga uniformemente distribuída de 5 kN/m ao longo de seu vão e a três cargas concentradas, respectivamente, de 10 kN, 20 kN e 10 kN.
O momento fletor máximo na viga é

Considere o pórtico triarticulado e seus carregamentos representados na figura a seguir.
As reações verticais nos apoios A e B, em kN, são, correta e respectivamente,

Para atender aos requisitos de acessibilidade no projeto arquitetônico de edifícios e equipamentos urbanos públicos, os corredores devem ser dimensionados de acordo com o fluxo de pessoas, assegurando uma faixa livre de barreiras ou obstáculos. Os corredores de uso comum em edificações com extensão de até 4 m devem possuir largura mínima de

Na gestão de resíduos sólidos, toda substância, mistura, agente físico ou biológico cuja inalação, ingestão ou absorção cutânea possa elevar as taxas espontâneas de danos ao material genético e ainda provocar ou aumentar a frequência de defeitos genéticos denomina-se agente 

Para a construção de uma edificação, optou-se pela produção de concreto em canteiro de obras com traço em peso (1:2:3:0,5) e consumo de 350 kg de cimento por metro cúbico de concreto. Se a areia a ser utilizada tem massa unitária seca de 1 400 kg/m³ e 10% de ar incorporado, então o volume de areia é

Nos estudos de tráfego, a Densidade é definida como o número de veículos por unidade de comprimento da via. A densidade pode ser medida experimentalmente ou por meio do cálculo a partir de outras informações da via. Considere um trecho de via com Velocidade Média de 50 km/h (quilômetros por hora) e Fluxo Médio de 4.000 veic/h (veículos por hora). Determine a Densidade resultante no trecho de via descrito e assinale a alternativa correta que corresponde ao valor encontrado.

O Sistema Nacional de Trânsito tem como um de seus objetivos básicos estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento. Dentre os artigos do Código de Trânsito Brasileiro consta o seguinte:
    “Art. 46. Sempre que a imobilização temporária de um veículo no leito viário for necessária, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata _____, na forma estabelecida pelo CONTRAN”.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.

Se tratando do acompanhamento técnico nos projetos rodoviários, o Termo de Referência (TR) é um documento que tem por finalidade definir os objetivos e as diretrizes a serem verificadas na elaboração de um estudo ou projeto a ser realizado, sendo utilizado como um guia, em torno do qual devem ser desenvolvidas as propostas para a elaboração do estudo ou projeto. De acordo com os materiais disponibilizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), assinale a alternativa incorreta quanto aos objetivos do TR. 

Cada ponto de conflito de tráfego exige uma forma adequada de tratamento para que se tenha a melhor solução em termos de fluência e segurança. O projeto de uma interseção frequentemente atende a diversos tipos de pontos de conflito, sendo constituído por uma combinação das soluções correspondentes a esses pontos. A figura a seguir mostra um dos tipos de conflitos encontrados em interseções em nível.


Assinale a alternativa correta que corresponde ao tipo de conflito apresentado na figura. 

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os pedestres são objeto de grande preocupação por parte dos técnicos e engenheiros de tráfego, não apenas por serem os elementos mais frágeis que se deslocam na via pública, mas também por apresentarem padrões de deslocamento caracterizados pela irregularidade de trajeto e pelas mudanças bruscas na direção e velocidade. Algumas medidas são recomendadas para a proteção de pedestres na travessia em interseções. Considerando essas medidas analise os itens abaixo e assinale a alternativa incorreta.

A utilização de siglas, equações e fórmulas, ilustrações e tabelas em relatórios técnicos devem seguir padrões estabelecidos pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), precisamente da Norma Brasileira (NBR) 10719:2015. Considerando o disposto nesta NBR, analise as afirmativas a seguir e dê valores de Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) Para facilitar a leitura, as equações e fórmulas devem ser destacadas no texto e, se necessário, numeradas com algarismos romanos entre parênteses, alinhados à esquerda. Na sequência normal do texto, é permitido o uso de uma entrelinha maior, que comporte seus elementos (expoentes, índices e outros). ( ) Qualquer que seja o tipo de ilustração, sua identificação aparece na parte inferior, precedida da palavra designativa, seguida de seu número de ordem de ocorrência no texto, em algarismos romanos, travessão e do respectivo título. ( ) As tabelas devem ser citadas no texto, inseridas o mais próximo possível do trecho a que se referem e padronizadas conforme o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). ( ) A sigla, todas as vezes que for mencionada no texto, deve ser indicada entre parênteses, precedida do nome completo.
Assinale a alternativa correta.

O controle de velocidade é um elemento essencial no combate aos acidentes de trânsito. Para isto, algumas formas são adotadas para o controle de velocidade de veículos em vias, como a utilização de fiscalização eletrônica. Sobre o assunto, analise as afirmativas abaixo.
I. A medição das velocidades de veículos automotores, elétricos, reboques e semirreboques nas vias públicas deve ser efetuada a partir de equipamento ou instrumento que registre ou indique a velocidade medida, podendo conter ou não dispositivo registrador de imagem. II. Quando for utilizado controlador eletrônico de velocidade, o equipamento deverá ser dotado de dispositivo (display) que mostre aos condutores a velocidade média. III. O medidor de velocidade composto de dispositivo registrador de imagem deve possibilitar a identificação do veículo. IV. Quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade do tipo fixo, os equipamentos dos tipos estático, portátil e móvel, somente poderão ser utilizados a uma distância mínima daquele equipamento de quinhentos metros em vias de trânsito rápido e trechos de vias rurais com características de via urbana e dois quilômetros em vias rurais e vias urbanas.
Assinale a alternativa correta.

Segundo o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), na concepção e na implantação da sinalização de trânsito, devem-se ter como princípio básico as condições de percepção dos usuários da via, garantindo a sua real eficácia. Considerando a sinalização vertical de advertência nas vias urbanas, para as placas suspensas sobre a pista a altura deve seguir um valor mínimo, conforme apresentado na Figura 1.


Assinale a alternativa que corresponde ao valor de “X” na figura.

O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município. Sobre o assunto, assinale a alternativa correta.

A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento. A sinalização horizontal recebe uma classificação em relação ao tipo de marcação. Quanto a essa classificação, assinale a alternativa correta.

Em um veículo, com motor de combustão interna, o sistema de arrefecimento visa manter a temperatura do motor em uma faixa ideal de funcionamento. Com base no sistema de arrefecimento, analise as afirmativas a seguir.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.