Questões de Concurso

Instrução: As questões de números 01 a 10 referem-se ao texto abaixo. Os destaques ao longo do texto estão citados nas questões.

As máquinas inteligentes e suas regras

01---------Em 1950, o cientista Alan Turing (1912-1954) criava um experimento que entraria para a

02--história. No famoso Teste de Turing, descrito no artigo Computing Machinery and Intelligence, o

03--britânico propunha que um computador e um humano respondessem ____ mesmas perguntas.

04--Caso o interrogador não conseguisse diferenciá-los, a máquina passava no teste, provando a sua

05--inteligência. Com sua validade questionada pela comunidade científica de hoje, o experimento

06--trouxe ____ tona uma indagação perturbadora: a máquina superará o ser humano? Passadas

07--mais de cinco décadas, a questão ainda ressoa na esfera pública, principalmente devido à

08--automação de atividades cotidianas, do transporte ao cuidado de idosos e crianças.

09---------Entu__iasta dos avanços tecnológicos, o docente do Instituto de Informática da

10--Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Edson Prestes, defende que a revolução robótica em

11--curso trará muitos benefícios. Porém, a sociedade civil precisa estar atenta, zelando pela

12--manutenção dos direitos humanos. “É consenso que robôs coe__istirão com os homens nos mais

13--variados ambientes, com as mais variadas funções. Eles impactarão certamente as nossas vidas.

14--A questão que é necessária responder é: de que forma? Se desenvolvermos robôs sem qualquer

15noção ética, certamente o impacto será negativo”, ressalta.

16---------O pesquisador integra a Global Initiative for Ethical Considerations in Artificial Intelligence

17--and Autonomous Systems, iniciativa que reúne especialistas de todo o globo para debater os

18--desafios da inteligência artificial. Essa discussão já toma forma com o desenvolvimento dos carros

19--autônomos, que não necessitam de motorista. Nos últimos dez anos, empresas de tecnologia,

20--como o Google e a Apple, e as tradicionais montadoras têm investido no setor, em uma corrida

21--para chegar ao mercado. Mais do que um benefício para quem não gosta de guiar, a promessa é

22--que esses veículos sejam mais seguros. Segundo estudo da consultoria McKinsey & Company, os

23--carros autônomos poderiam reduzir em 90% o número de acidentes, os quais são causados nos

24--dias de hoje principalmente por falhas humanas como e__esso de velocidade, consumo de álcool

25--e fadiga.

26---------Imune _____ distrações, os novos automóveis trariam benefícios inegáveis. No entanto, há

27--um fator que torna a equação um pouco mais complexa: o acaso. Como o veículo agirá se, por

28--exemplo, um pedestre aparecer de repente em seu percurso? Atropelará ____ pessoa ou desviará

29--para outro local pondo a vida do passageiro em risco? Segundo o gerente de estratégia da Ford,

30--Luciano Driemeier, situações como essas exigiriam a criação de normas de conduta. “O código de

31--ética é uma questão de toda a indústria. Precisamos de abordagens e discussões consistentes, e

32--de todas as partes interessadas – incluindo governo, indústria automobilística, suprimentos,

33--companhias de seguros e grupos de defesa dos consumidores”, afirma.

34---------O físico, astrônomo e docente da universidade norte-americana Dartmouth College,

35--Marcelo Gleiser, concorda que o padrão de conduta dos veículos autônomos deve ser discutido por

36--grupos multidisciplinares, incluindo filósofos especializados em ética. “A boa notícia é que, dada a

37--imparcialidade da máquina, muito provavelmente a melhor decisão será salvar o maior número de

38--vidas possível”, comenta. Esse fator também é ressaltado pelo gerente de projetos da BMW,

39--Henrique Miranda. Ele argumenta que, ao contrário do motorista, a máquina não age “por instinto

40--de sobrevivência”. “O objetivo da tecnologia não é escolher entre vidas, mas proteger todas as

41--vidas”, afirma.

42---------Para que esses carros possam ser inseridos no mercado, também será necessário criar

43--novas leis. Atualmente, por exemplo, ainda não há uma definição clara de quem seria

44--responsabilizado – a empresa ou o passageiro – caso o veículo provoque um acidente.

45--Recentemente, o governo alemão deu o primeiro passo nesse sentido, anunciando uma série de

46--diretrizes relacionadas ao uso de carros autônomos. Outras nações devem seguir o exemplo,

47--e__pandindo a regulamentação para outras áreas. “Diversos grupos em universidades já estão

48--discutindo que regras deveriam guiar o trabalho dos robôs. Afinal, se conseguirmos de fato

49--construir máquinas inteligentes, como garantir que elas seguirão nossas regras e não as delas?”,

50--indaga Gleiser.

(Fonte: Mariana Tessitore – Revista da Cultura – Disponível em:

https://www.livrariacultura.com.br/revistadacultura/reportagens/etica-e-tecnologia - adaptação)

Instrução: As questões de números 01 a 10 referem-se ao texto abaixo. Os destaques ao longo do texto estão citados nas questões.

As máquinas inteligentes e suas regras

01---------Em 1950, o cientista Alan Turing (1912-1954) criava um experimento que entraria para a

02--história. No famoso Teste de Turing, descrito no artigo Computing Machinery and Intelligence, o

03--britânico propunha que um computador e um humano respondessem ____ mesmas perguntas.

04--Caso o interrogador não conseguisse diferenciá-los, a máquina passava no teste, provando a sua

05--inteligência. Com sua validade questionada pela comunidade científica de hoje, o experimento

06--trouxe ____ tona uma indagação perturbadora: a máquina superará o ser humano? Passadas

07--mais de cinco décadas, a questão ainda ressoa na esfera pública, principalmente devido à

08--automação de atividades cotidianas, do transporte ao cuidado de idosos e crianças.

09---------Entu__iasta dos avanços tecnológicos, o docente do Instituto de Informática da

10--Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Edson Prestes, defende que a revolução robótica em

11--curso trará muitos benefícios. Porém, a sociedade civil precisa estar atenta, zelando pela

12--manutenção dos direitos humanos. “É consenso que robôs coe__istirão com os homens nos mais

13--variados ambientes, com as mais variadas funções. Eles impactarão certamente as nossas vidas.

14--A questão que é necessária responder é: de que forma? Se desenvolvermos robôs sem qualquer

15noção ética, certamente o impacto será negativo”, ressalta.

16---------O pesquisador integra a Global Initiative for Ethical Considerations in Artificial Intelligence

17--and Autonomous Systems, iniciativa que reúne especialistas de todo o globo para debater os

18--desafios da inteligência artificial. Essa discussão já toma forma com o desenvolvimento dos carros

19--autônomos, que não necessitam de motorista. Nos últimos dez anos, empresas de tecnologia,

20--como o Google e a Apple, e as tradicionais montadoras têm investido no setor, em uma corrida

21--para chegar ao mercado. Mais do que um benefício para quem não gosta de guiar, a promessa é

22--que esses veículos sejam mais seguros. Segundo estudo da consultoria McKinsey & Company, os

23--carros autônomos poderiam reduzir em 90% o número de acidentes, os quais são causados nos

24--dias de hoje principalmente por falhas humanas como e__esso de velocidade, consumo de álcool

25--e fadiga.

26---------Imune _____ distrações, os novos automóveis trariam benefícios inegáveis. No entanto, há

27--um fator que torna a equação um pouco mais complexa: o acaso. Como o veículo agirá se, por

28--exemplo, um pedestre aparecer de repente em seu percurso? Atropelará ____ pessoa ou desviará

29--para outro local pondo a vida do passageiro em risco? Segundo o gerente de estratégia da Ford,

30--Luciano Driemeier, situações como essas exigiriam a criação de normas de conduta. “O código de

31--ética é uma questão de toda a indústria. Precisamos de abordagens e discussões consistentes, e

32--de todas as partes interessadas – incluindo governo, indústria automobilística, suprimentos,

33--companhias de seguros e grupos de defesa dos consumidores”, afirma.

34---------O físico, astrônomo e docente da universidade norte-americana Dartmouth College,

35--Marcelo Gleiser, concorda que o padrão de conduta dos veículos autônomos deve ser discutido por

36--grupos multidisciplinares, incluindo filósofos especializados em ética. “A boa notícia é que, dada a

37--imparcialidade da máquina, muito provavelmente a melhor decisão será salvar o maior número de

38--vidas possível”, comenta. Esse fator também é ressaltado pelo gerente de projetos da BMW,

39--Henrique Miranda. Ele argumenta que, ao contrário do motorista, a máquina não age “por instinto

40--de sobrevivência”. “O objetivo da tecnologia não é escolher entre vidas, mas proteger todas as

41--vidas”, afirma.

42---------Para que esses carros possam ser inseridos no mercado, também será necessário criar

43--novas leis. Atualmente, por exemplo, ainda não há uma definição clara de quem seria

44--responsabilizado – a empresa ou o passageiro – caso o veículo provoque um acidente.

45--Recentemente, o governo alemão deu o primeiro passo nesse sentido, anunciando uma série de

46--diretrizes relacionadas ao uso de carros autônomos. Outras nações devem seguir o exemplo,

47--e__pandindo a regulamentação para outras áreas. “Diversos grupos em universidades já estão

48--discutindo que regras deveriam guiar o trabalho dos robôs. Afinal, se conseguirmos de fato

49--construir máquinas inteligentes, como garantir que elas seguirão nossas regras e não as delas?”,

50--indaga Gleiser.

(Fonte: Mariana Tessitore – Revista da Cultura – Disponível em:

https://www.livrariacultura.com.br/revistadacultura/reportagens/etica-e-tecnologia - adaptação)

Instrução: As questões de números 01 a 10 referem-se ao texto abaixo. Os destaques ao longo do texto estão citados nas questões.

As máquinas inteligentes e suas regras

01---------Em 1950, o cientista Alan Turing (1912-1954) criava um experimento que entraria para a

02--história. No famoso Teste de Turing, descrito no artigo Computing Machinery and Intelligence, o

03--britânico propunha que um computador e um humano respondessem ____ mesmas perguntas.

04--Caso o interrogador não conseguisse diferenciá-los, a máquina passava no teste, provando a sua

05--inteligência. Com sua validade questionada pela comunidade científica de hoje, o experimento

06--trouxe ____ tona uma indagação perturbadora: a máquina superará o ser humano? Passadas

07--mais de cinco décadas, a questão ainda ressoa na esfera pública, principalmente devido à

08--automação de atividades cotidianas, do transporte ao cuidado de idosos e crianças.

09---------Entu__iasta dos avanços tecnológicos, o docente do Instituto de Informática da

10--Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Edson Prestes, defende que a revolução robótica em

11--curso trará muitos benefícios. Porém, a sociedade civil precisa estar atenta, zelando pela

12--manutenção dos direitos humanos. “É consenso que robôs coe__istirão com os homens nos mais

13--variados ambientes, com as mais variadas funções. Eles impactarão certamente as nossas vidas.

14--A questão que é necessária responder é: de que forma? Se desenvolvermos robôs sem qualquer

15noção ética, certamente o impacto será negativo”, ressalta.

16---------O pesquisador integra a Global Initiative for Ethical Considerations in Artificial Intelligence

17--and Autonomous Systems, iniciativa que reúne especialistas de todo o globo para debater os

18--desafios da inteligência artificial. Essa discussão já toma forma com o desenvolvimento dos carros

19--autônomos, que não necessitam de motorista. Nos últimos dez anos, empresas de tecnologia,

20--como o Google e a Apple, e as tradicionais montadoras têm investido no setor, em uma corrida

21--para chegar ao mercado. Mais do que um benefício para quem não gosta de guiar, a promessa é

22--que esses veículos sejam mais seguros. Segundo estudo da consultoria McKinsey & Company, os

23--carros autônomos poderiam reduzir em 90% o número de acidentes, os quais são causados nos

24--dias de hoje principalmente por falhas humanas como e__esso de velocidade, consumo de álcool

25--e fadiga.

26---------Imune _____ distrações, os novos automóveis trariam benefícios inegáveis. No entanto, há

27--um fator que torna a equação um pouco mais complexa: o acaso. Como o veículo agirá se, por

28--exemplo, um pedestre aparecer de repente em seu percurso? Atropelará ____ pessoa ou desviará

29--para outro local pondo a vida do passageiro em risco? Segundo o gerente de estratégia da Ford,

30--Luciano Driemeier, situações como essas exigiriam a criação de normas de conduta. “O código de

31--ética é uma questão de toda a indústria. Precisamos de abordagens e discussões consistentes, e

32--de todas as partes interessadas – incluindo governo, indústria automobilística, suprimentos,

33--companhias de seguros e grupos de defesa dos consumidores”, afirma.

34---------O físico, astrônomo e docente da universidade norte-americana Dartmouth College,

35--Marcelo Gleiser, concorda que o padrão de conduta dos veículos autônomos deve ser discutido por

36--grupos multidisciplinares, incluindo filósofos especializados em ética. “A boa notícia é que, dada a

37--imparcialidade da máquina, muito provavelmente a melhor decisão será salvar o maior número de

38--vidas possível”, comenta. Esse fator também é ressaltado pelo gerente de projetos da BMW,

39--Henrique Miranda. Ele argumenta que, ao contrário do motorista, a máquina não age “por instinto

40--de sobrevivência”. “O objetivo da tecnologia não é escolher entre vidas, mas proteger todas as

41--vidas”, afirma.

42---------Para que esses carros possam ser inseridos no mercado, também será necessário criar

43--novas leis. Atualmente, por exemplo, ainda não há uma definição clara de quem seria

44--responsabilizado – a empresa ou o passageiro – caso o veículo provoque um acidente.

45--Recentemente, o governo alemão deu o primeiro passo nesse sentido, anunciando uma série de

46--diretrizes relacionadas ao uso de carros autônomos. Outras nações devem seguir o exemplo,

47--e__pandindo a regulamentação para outras áreas. “Diversos grupos em universidades já estão

48--discutindo que regras deveriam guiar o trabalho dos robôs. Afinal, se conseguirmos de fato

49--construir máquinas inteligentes, como garantir que elas seguirão nossas regras e não as delas?”,

50--indaga Gleiser.

(Fonte: Mariana Tessitore – Revista da Cultura – Disponível em:

https://www.livrariacultura.com.br/revistadacultura/reportagens/etica-e-tecnologia - adaptação)

Instrução: As questões de números 01 a 10 referem-se ao texto abaixo. Os destaques ao longo do texto estão citados nas questões.

Plástico: nós o criamos, dependemos dele, mas ele nos ameaça.

Por Laura Parker

1. ____Se o Mayflower, o barco dos pioneiros colonos ingleses – os chamados Peregrinos, que
2. saíram de Plymouth, na Inglaterra, rumo à América do Norte –, estivesse cheio de garrafinhas
3. plásticas de água, esse lixo ainda restaria entre nós, quatro séculos depois. Se os Peregrinos
4. tivessem feito o que muita gente costuma fazer, jogado ao mar garrafas e embalagens, as
5. ondas e a radiação solar no Atlântico teriam desgastado todos esses objetos de plástico,
6. reduzindo-os a fragmentos minúsculos. Esses fragmentos poderiam estar flutuando até agora
7. nos oceanos do planeta, absorvendo toxinas que iriam aderir ______ já presentes neles, e
8. acabariam sendo ingeridos por algum peixe ou ostra. E talvez terminassem no prato de um de
9. nós.
10. ____“Temos de ser gratos aos pioneiros por não usarem nada de plástico”, pensei pouco
11. tempo atrás, no trem que me levava até Plymouth, na costa sul da Inglaterra. O motivo da
12. viagem era entrevistar uma pessoa que me ajudaria a entender a confusão em que estamos
13. metidos graças aos resíduos plásticos, sobretudo nos mares. Como o plástico só foi inventado
14. no final do século 19, e a sua produção tornou-se de fato relevante por volta de 1950, temos
15. de lidar com meros 8,3 bilhões de toneladas do material. Desse total, mais de 6,3 bilhões já
16. viraram resíduos, _______ a quantidade assombrosa de 5,7 bilhões de toneladas jamais
17. ______ por nenhum tipo de reciclagem – resultado que chocou os cientistas que calcularam
18. tais números em 2017.
19. ____Ninguém faz ideia da efetiva proporção desse lixo plástico não reciclado que acaba nos
20. oceanos. Em 2015, uma professora que leciona engenharia ambiental na Universidade da
21. Geórgia, nos Estados Unidos, atraiu a atenção geral com uma estimativa: a cada ano, entre
22. 4,8 milhões e 12,7 milhões de toneladas de resíduos chegam ao mar. A maior parte do lixo
23. não vem dos navios, como explicam ela e os seus colegas, mas é descartada em terra e nas
24. margens dos rios, sobretudo na Ásia. Só depois tais resíduos são carregados, pelo vento e pela
25. água, até o oceano. Basta imaginarmos 15 sacolinhas repletas de tralha plástica boiando a
26. cada metro de toda a linha da costa ao redor do mundo: isso corresponderia ______ de 8
27. milhões de toneladas, a sua estimativa média da quantidade de lixo que os oceanos recebem
28. a cada ano. E não está claro quanto tempo leva para esse plástico se desintegrar por completo
29. em suas moléculas constituintes. As estimativas variam de 450 anos a nunca.
30. ____Por outro lado, é bem provável que todo esse plástico venha causando a morte de
31. milhões de animais marinhos a cada ano. Já se comprovou que quase 700 espécies, incluindo
32. algumas em risco de extinção, foram afetadas por resíduos plásticos. Em algumas delas, o
33. dano é evidente, como os animais estrangulados por itens descartados: sacolas, redes de
34. pesca etc.. Em muitos outros casos, porém, os prejuízos são invisíveis ......... espécies de
35. todos os tamanhos, de plâncton a baleias, agora ingerem micropartículas de plástico,
36. fragmentos ínfimos que medem menos de 5 milímetros. No Havaí, em uma praia que
37. aparentemente deveria estar intocada (pois não há acesso por estrada pavimentada), senti os
38. meus pés afundando em crepitantes micropartículas de plástico. Depois dessa experiência,
39. entendi .......... há pessoas que veem no acúmulo de resíduos plásticos nos oceanos um sinal
40. de catástrofe iminente, algo tão alarmante quanto as mudanças climáticas.

(Fonte: https://www.nationalgeographicbrasil.com/2018/05/lixo-plastico-planeta-poluicao-lixaoconsumo - Texto adaptado especialmente para esta prova.)

Instrução: As questões de números 01 a 10 referem-se ao texto abaixo. Os destaques ao longo do texto estão citados nas questões.

Plástico: nós o criamos, dependemos dele, mas ele nos ameaça.

Por Laura Parker

1. ____Se o Mayflower, o barco dos pioneiros colonos ingleses – os chamados Peregrinos, que
2. saíram de Plymouth, na Inglaterra, rumo à América do Norte –, estivesse cheio de garrafinhas
3. plásticas de água, esse lixo ainda restaria entre nós, quatro séculos depois. Se os Peregrinos
4. tivessem feito o que muita gente costuma fazer, jogado ao mar garrafas e embalagens, as
5. ondas e a radiação solar no Atlântico teriam desgastado todos esses objetos de plástico,
6. reduzindo-os a fragmentos minúsculos. Esses fragmentos poderiam estar flutuando até agora
7. nos oceanos do planeta, absorvendo toxinas que iriam aderir ______ já presentes neles, e
8. acabariam sendo ingeridos por algum peixe ou ostra. E talvez terminassem no prato de um de
9. nós.
10. ____“Temos de ser gratos aos pioneiros por não usarem nada de plástico”, pensei pouco
11. tempo atrás, no trem que me levava até Plymouth, na costa sul da Inglaterra. O motivo da
12. viagem era entrevistar uma pessoa que me ajudaria a entender a confusão em que estamos
13. metidos graças aos resíduos plásticos, sobretudo nos mares. Como o plástico só foi inventado
14. no final do século 19, e a sua produção tornou-se de fato relevante por volta de 1950, temos
15. de lidar com meros 8,3 bilhões de toneladas do material. Desse total, mais de 6,3 bilhões já
16. viraram resíduos, _______ a quantidade assombrosa de 5,7 bilhões de toneladas jamais
17. ______ por nenhum tipo de reciclagem – resultado que chocou os cientistas que calcularam
18. tais números em 2017.
19. ____Ninguém faz ideia da efetiva proporção desse lixo plástico não reciclado que acaba nos
20. oceanos. Em 2015, uma professora que leciona engenharia ambiental na Universidade da
21. Geórgia, nos Estados Unidos, atraiu a atenção geral com uma estimativa: a cada ano, entre
22. 4,8 milhões e 12,7 milhões de toneladas de resíduos chegam ao mar. A maior parte do lixo
23. não vem dos navios, como explicam ela e os seus colegas, mas é descartada em terra e nas
24. margens dos rios, sobretudo na Ásia. Só depois tais resíduos são carregados, pelo vento e pela
25. água, até o oceano. Basta imaginarmos 15 sacolinhas repletas de tralha plástica boiando a
26. cada metro de toda a linha da costa ao redor do mundo: isso corresponderia ______ de 8
27. milhões de toneladas, a sua estimativa média da quantidade de lixo que os oceanos recebem
28. a cada ano. E não está claro quanto tempo leva para esse plástico se desintegrar por completo
29. em suas moléculas constituintes. As estimativas variam de 450 anos a nunca.
30. ____Por outro lado, é bem provável que todo esse plástico venha causando a morte de
31. milhões de animais marinhos a cada ano. Já se comprovou que quase 700 espécies, incluindo
32. algumas em risco de extinção, foram afetadas por resíduos plásticos. Em algumas delas, o
33. dano é evidente, como os animais estrangulados por itens descartados: sacolas, redes de
34. pesca etc.. Em muitos outros casos, porém, os prejuízos são invisíveis ......... espécies de
35. todos os tamanhos, de plâncton a baleias, agora ingerem micropartículas de plástico,
36. fragmentos ínfimos que medem menos de 5 milímetros. No Havaí, em uma praia que
37. aparentemente deveria estar intocada (pois não há acesso por estrada pavimentada), senti os
38. meus pés afundando em crepitantes micropartículas de plástico. Depois dessa experiência,
39. entendi .......... há pessoas que veem no acúmulo de resíduos plásticos nos oceanos um sinal
40. de catástrofe iminente, algo tão alarmante quanto as mudanças climáticas.

(Fonte: https://www.nationalgeographicbrasil.com/2018/05/lixo-plastico-planeta-poluicao-lixaoconsumo - Texto adaptado especialmente para esta prova.)