Conforme Mintzberg (2014), as configurações estruturais são
divididas em cinco partes básicas. Há unidades administrativas
da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) que asseguram
os recursos (inputs) para a prestação dos serviços
(outputs), transformam os recursos em serviços, prestam os
serviços e fornecem apoio direto às unidades que prestam
serviços. Estas são funções da parte definida como:
Como a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) atua em
todo o município do Rio de Janeiro, foram criadas doze unidades
administrativas conhecidas como Junta Especial Administrativa
de Recursos de Infrações (JARI), que possuem o mesmo interesse
ou finalidade de julgar os recursos interpostos pelos infratores.
Estas características indicam que a SMTR adota um critério
de departamentalização que organiza as JARI´s por:
A Gerência de Recursos Humanos da Secretaria Municipal de
Transportes (SMTR) possui uma dupla subordinação: uma hierárquica,
à Administração Setorial da própria Secretaria; e outra
técnica, ao Subsistema de Gestão de Pessoas da Secretaria
Municipal de Administração. Dessa forma, o Sistema Municipal
de Administração descentraliza a administração de recursos humanos
nas secretarias da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro.
Entre as vantagens dessa descentralização estão a:
Após analisar as estratégias de excelência operacional, liderança
em serviços e orientação para o cidadão, no planejamento
estratégico da Secretaria, decidiu-se pela implementação da estratégia de excelência operacional. O alinhamento
entre a estratégia adotada e as competências organizacionais
necessárias, aponta que a Secretaria Municipal de Transportes
(SMTR) deve desenvolver ou adquirir as seguintes competências
organizacionais básicas: