Questões de Concurso
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Apesar de Le Corbusier, em seu anteprojeto, ter disposto o corpo principal desse edifício predominantemente na horizontal, o projeto da equipe brasileira propunha um posicionamento mais verticalizado, em decorrência da disposição do corpo principal na largura do terreno.
As duas fachadas principais desse edifício receberam tratamentos diferenciados: a fachada ao norte foi dotada de grandes caixilhos e a fachada ao sul, de brise-soleil.
Le Corbusier apresentou à equipe de arquitetos brasileiros três propostas de anteprojeto para o edifício.
Em 1935, Lucio Costa foi vencedor do concurso para o anteprojeto do referido edifício.
Para soluções estruturais de edificações de grandes vãos, não se recomenda o uso de madeira.
As madeiras, tais como ripas, caibros e terças, são os materiais mais empregados nos projetos de estrutura de cobertura das moradias brasileiras.
O aço tem ótimo desempenho para cargas tensionadas, apesar de ser muito empregado em situações de cargas comprimidas.
Emprega-se o concreto armado na fundação de construções localizadas em solos úmidos, em virtude de esse material apresentar resistência a agentes agressivos.
O concreto é o material ideal para se usar em construções com grandes solicitações de cargas tracionadas.
Paraty, cuja trama urbana é reticulada e ortogonal, foi um dos principais sítios estratégicos do litoral brasileiro, o que permitiu sua ligação com o planalto paulista e com o interior do continente.
Os sete povos das Missões Jesuíticas entraram em ruína quando a região em que eles se situavam passou para o domínio de Portugal.
As extensas áreas ao norte do Brasil ocupadas por missões religiosas, que correspondem à Amazônia, e as áreas do oeste ocupadas por povoados e por vilas, tais como Goiás e Cuiabá, são as regiões que garantiram os limites ao norte e ao oeste ainda válidos para o atual território brasileiro.
As primeiras edificações do planalto paulista brasileiro eram feitas de taipa de pilão e apresentavam sobriedade, acerto de proporções e apuro nos detalhes.
Nas salas de espera do desembarque, é obrigatória a existência de assentos para, ao menos, metade dos passageiros que irão desembarcar.
Nas salas de espera do embarque, deve constar assentos para todos os passageiros que irão embarcar.
A área de check-in — onde se situam os balcões das empresas aéreas e formam-se as filas de passageiros — deve localizar-se em nível distinto do nível da área de desembarque.
O corredor de conexão das áreas de embarque e desembarque desse aeroporto poderá ser unificado em um único elemento que realize as duas funções.
Os valores formais do aeroporto relacionam-se diretamente à escolha do sistema estrutural, podendo esse, por muitas vezes, ser determinante na valorização do conjunto da obra.
I A produção industrial, uma das bases essenciais à formação do Produto Interno Bruto (PIB) nacional na segunda metade do século XX, representa, há 20 anos, cerca de 33% da riqueza nacional e vem decrescendo percentualmente sua presença na economia nacional.
II A Argentina é um caso extraordinário de desindustrialização na segunda metade do século XX, causada, em grande medida, por motivos de gestão pública, de baixo investimento e de transferência ou defasagem tecnológica.
III O setor de calçados da indústria brasileira, beneficiado pelas exportações para a China e pela valorização do real, avançou celeremente no mercado externo no ano de 2005, seguindo a vertente histórica de expansão.
IV O Instituto de Estudos para o Desenvolvimento Industrial (IEDI) considera que o nível mínimo ideal para a participação da indústria no PIB do Brasil seria em torno de 30%.
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