Questões de Concurso Comentadas para operador de equipamento

Ao regular a velocidade, o condutor deverá observar constantemente as condições físicas da via, do veículo e da carga, as condições meteorológicas e a intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de velocidade estabelecidos para a via, além de:
I. Obstruir a marcha normal dos demais veículos, transitando a uma velocidade anormalmente reduzida. II. Sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veículo deverá antes certificar-se de que pode fazê-lo sem risco nem inconvenientes para os outros condutores, a não ser que haja perigo iminente. III. Indicar, de forma clara, com a antecedência necessária e a sinalização devida, a manobra de redução de velocidade. Está correto o que se afirma em:

Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá:

Assinale a opção com a divisão silábica INCORRETA: 

Nos jornais, revistas e na televisão muito se fala em meio ambiente e poluição. Assinale a alternativa que mostra uma maneira de ajudarmos o meio ambiente.

O pessoal que cria porco ficou muito assustado com as notícias sobre a gripe suína.
Assinale a alternativa que traz uma explicação correta sobre essa doença.

TSUNAMIS DA ÁSIA AFETAM NÍVEL DO MAR NO RIO
As tsunamis que devastaram a Ásia e mudaram a topografia do mundo foram sentidas na costa fluminense e em outros estados brasileiros, distantes cerca de 15,5 mil quilômetros do epicentro do fenômeno, a oeste de Sumatra. Os marégrafos da Marinha (aparelhos que medem a curva de nível do mar) registraram variações atípicas de até 30 centímetros na maré em períodos de apenas 40 minutos. Desde que tais aparelhos foram instalados, em 1950, é a primeira vez que marcam tamanha oscilação no nível do mar. No Estado, os reflexos da tsunami foram sentidos em marégrafos instalados na Baía de Guanabara e em Arraial do Cabo.
O comandante Marcelo Cavalcante, capitão-de-corveta encarregado da Seção de Informações Oceanográficas da Marinha, concluiu que os reflexos das tsunamis atravessaram oceanos a uma velocidade de cerca de 708 km/h até chegar ao Rio. O cálculo foi feito a partir da distância entre a costa fluminense e o epicentro, e o período em que a variação foi registrada no Rio (de 21h do dia 26 de dezembro a 11h do dia 27). Ele utilizou dados gerados pelo marégrafo localizado na Ponta da Armação, em Niterói, dentro da Baía de Guanabara.
— O Rio recebeu algumas ondas em formato de maré, com períodos de 40 minutos. Avariação chegou a 30 centímetros em relação aos níveis do mar mais alto e mais baixo previstos para a data. É uma perturbação inédita, desde que começamos a monitorar a maré. A anomalia está clara, mas quase não foi sentida. O maior interesse é acadêmico. Agora sabemos que houve reflexos das tsunamis até na costa brasileira explica Cavalcante.
Especialista diz que não houve perigo
O aparelho de Arraial do Cabo, localizado no Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira (IEAPM), registrou anomalia semelhante. O oceanógrafo Rogério Neder Candella, da Divisão de Oceanografia Física do IEAPM, filtrou do gráfico as análises de eventos rotineiros como maré e ondas, para chegar ao reflexo das tsunamis.
— Observamos oscilações do nível do mar parecidas com marés, porém com intervalos curtos. Na análise dos dados de 22 de dezembro a 2 de janeiro, sem os fenômenos com mais de duas horas de período, como as marés, e com menos de 25 minutos de período, como as ondas, verificamos o fenômeno. No dia 26, houve um grande aumento.
Candella diz que, devido à baixa amplitude da variação, o fenômeno só poderia ter sido observado sem marégrafos e outros aparelhos de medição do nível do mar em locais como atracadouros.
— Na praia, é difícil alguém ter percebido. Não houve, em nenhum momento, perigo tanto para a população quanto para bens materiais.
Engenheiro viu variação de 2,4 metros no nível do mar No píer do Clube Naval Charitas (Niterói), na hora em que os reflexos das tsunamis começaram a ser sentidos pela Marinha, o engenheiro Cezar Bartz, morador do veleiro Prowler, viu uma variação de aproximadamente 1,6 metro em apenas 17 minutos e 2,4 metros em seis horas. Ele jamais vira amplitude de maré superior a 1,4 metro na Baía de Guanabara:
— Voltei para o barco às 23h e percebi que estava muito abaixo do cais, num nível anormal. Vi barcos encalhados e pendurados no cais por cordas. Entre 23h do dia 26 e 2h do dia 27, a maré secou e encheu em períodos de 30 minutos, com variações totalmente absurdas. A mudança de maré era tão rápida que era possível ver a água descendo, como se houvesse um ralo no fundo do mar.
(BRANDÃO, Túlio. O Globo, 05/01/2005. Extraído de http://www.yahgan.net/livrodebordo/maremoto.htm)
A locução em caixa alta no período “Ele jamais vira amplitude de maré SUPERIOR A 1,4 metro na Baía de Guanabara” (8º parágrafo), para que possa ser mantido o sentido original, NÃO pode ser substituída por:

Identifique a ordem correta das definições abaixo:

(..................): Conjunto de arames torcidos em forma de hélice, podendo ou não ter um núcleo ou alma constituído por um arame, outro material metálico ou fibra.

(..................): Conjunto de pernas dispostas em forma de hélice, podendo ou não ter uma alma de material metálico ou de fibra.

(..................): Termo genérico usado para indicar o número de pernas, o número de arames de cada perna, a sua disposição e o tipo de alma.

(..................): Maneira como os arames estão dispostos nas pernas.

(..................): Núcleo em torno do qual as pernas são dispostas em forma de hélice. A alma poder ser constituída em fibra natural ou artificial, podendo ainda ser formada por uma perna ou um cabo de aço independente

Marque a alternativa correta:

Colocando as duas mãos fechadas em frente ao corpo com os polegares apontando para dentro, o sinaleiro quer que o operador:

Quais os tipos de comunicação entre o operador e o sinaleiro?

A capacidade máxima de trabalho em laços de cintas de poliéster do tipo Corpo Duplo – Fator de segurança 7:1 é de 1000kg na posição vertical . Qual a capacidade máxima desta cinta na posição em Forca:

Quando o operador precisa tomar um medicamento que produz um efeito de sonolência, é sua responsabilidade:

Os mapas de cargas representam:

Qualquer equipamento para movimentação, transporte, armazenagem e manuseio de materiais deve possuir, obrigatoriamente segundo a NR 11.1.3.2, em lugar visível, a seguinte advertência:

Quais os Equipamentos de Proteção Coletiva um operador Guindaste utiliza para trabalhar em uma área onde trafeguem pessoas próximas ao local?

Qual a finalidade da manutenção preventiva nos equipamentos do guindaste?

Segundo a Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho NR 11.1.7 os equipamentos de transporte motorizados deverão

Para saber as horas trabalhadas e controlar o intervalo das manutenções, qual instrumento o operador deve observar no painel da máquina?

Quais os equipamentos básicos de proteção individual para evitar acidentes para amarração, sinalização e movimentação de cargas para operador?

Quais são testes funcionais que se deve realizar ao guindaste, marque a opção correta?