Questões de Concurso Para tj-sc

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Ano: 2011 Banca: TJ-SC Órgão: TJ-SC Prova: TJ-SC - 2011 - TJ-SC - Engenheiro Civil |
Q1635859 Legislação Estadual
Segundo determina a Constituição Estadual, a criação de uma autarquia depende:
Alternativas
Ano: 2011 Banca: TJ-SC Órgão: TJ-SC Prova: TJ-SC - 2011 - TJ-SC - Engenheiro Civil |
Q1635858 Legislação dos Tribunais de Justiça (TJs)
Entre as alternativas abaixo, assinale a que NÃO contém um dos Órgãos do Poder Judiciário de Santa Catarina:
Alternativas
Ano: 2011 Banca: TJ-SC Órgão: TJ-SC Prova: TJ-SC - 2011 - TJ-SC - Engenheiro Civil |
Q1635857 Geografia

“Moro num país tropical

Abençoado por Deus...”

(Jorge Bem Jor)


“Águas que tocam moinhos

São as mesmas águas

Que encharcam o chão”

(Guilherme Arantes)


Os dois trechos das músicas nos levam a pensar pois, os desastres naturais que vem ocorrendo em nosso país retratam a nossa situação em relação aos problemas ambientais do planeta.

No Brasil chuvas torrenciais, inundações, deslizamentos de encostas nunca foram tão violentos, nem tão freqüentes. Veja alguns exemplos:


2008 – Morro do Baú: Vale do Itajaí-SC

2010 – Angra dos Reis; Ilha Grande; Vale do Paraíba; Niterói –RJ

2010 – Pernambuco e Alagoas

2011 – Serras fluminenses.


Sobre os problemas ambientais e suas conseqüências em nosso país, podemos destacar que:

I. As grandes catástrofes naturais que ocorrem em nosso país são decorrentes da ação de agentes endógenos e exógenos responsáveis pela configuração do planeta. A ação antrópica nada tem a ver com estes fenômenos naturais como, por exemplo, os deslizamentos de encostas.

II. Os nossos maiores desastres naturais estão relacionados às nossas condições climáticas mas, essencialmente acontecem pela interferência humana como os grandes adensamentos populacionais, os aterros sanitários, os lixões, a ocupação desordenada das encostas,

III. das várzeas, a destruição das matas ciliares, a construção de hidrelétricas sem a manutenção adequada.

IV. Uma das causas das grandes enchentes e inundações que ocorrem no nosso país, tanto nas áreas urbanas como nas áreas rurais, estão estritamente relacionadas com a retirada das matas ciliares que ocasionam a erosão das margens e o assoreamento dos cursos d’águas.

V. Para evitar ou minimizar os desastres naturais no nosso país se faz necessário uma ação política e governamental para promover um desenvolvimento sustentável e racional, com o conhecimento da estrutura geológica e geomorfológica dos locais onde ocorrem a ocupação humana.

VI. As catástrofes naturais do nosso país são mais intensas porque elas ocorrem justamente nas áreas de rochas argilo-calcárias, cujos terrenos são resultantes de dobramentos modernos terciários, como é o caso das serras fluminenses e as encostas do Vale do Itajaí, em Santa Catarina.


Estão corretas somente as proposições:

Alternativas
Ano: 2011 Banca: TJ-SC Órgão: TJ-SC Prova: TJ-SC - 2011 - TJ-SC - Engenheiro Civil |
Q1635856 Geografia
No processo de desenvolvimento industrial e econômico do Brasil podemos identificar várias fases ou períodos como os caracterizados abaixo, EXCETO:
Alternativas
Ano: 2011 Banca: TJ-SC Órgão: TJ-SC Prova: TJ-SC - 2011 - TJ-SC - Engenheiro Civil |
Q1635855 Conhecimentos Gerais

“BRASIL - UMA NAÇÃO SOBRE RODAS” - As prioridades públicas em relação aos meios de transportes causaram grande impacto geográfico e alto custo que se reflete no desenvolvimento do país (Marcelo Alberto da Cunha-Conhecimento Prático/Geografia-Editora: Escala Educacional - Edição 35ª - Pág. 36)

Sobre os meios de transportes utilizados no Brasil e suas consequências em nosso desenvolvimento, podemos destacar que:


I. Uma rede de transportes ampla e organizada tem sido essencial para o desenvolvimento do país, o que explica o crescimento do PIB (Produto Interno Bruto ) brasileiro na última década.

II. Nos últimos anos a atividade agropecuária tem aumentado muito e se expandindo para o centro-oeste e noroeste do país, distantes dos principais centros de consumo e dos principais portos. Isto tem provocado um acelerado desenvolvimento e fortes investimentos no modal de transporte ferroviário pois, os trens transportam maiores tonelagens de cargas, em grandes distâncias.

III. Mais da metade das cargas e 90% dos passageiros no Brasil são transportados por rodovias . Isto ocasiona uma elevação do preço dos produtos brasileiros tanto no mercado externo, como no mercado interno. É o custo-Brasil .

IV. As ferrovias brasileiras foram construídas com o objetivo de ligar as áreas de produção aos portos de exportação por isto, elas apresentam um traçado periférico e não integram as regiões.

V. Os principais produtos transportados são: café, açúcar, soja e minérios.


Estão corretas as proposições:

Alternativas
Respostas
1216: D
1217: B
1218: C
1219: A
1220: D