Questões de Concurso
Para tce-pa
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Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.
De acordo com as normas técnicas vigentes, a especulação
imobiliária que ocorre na fase de estudos e projetos é
considerada um impacto positivo na região onde será
construída a rodovia.
Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.
As medidas mitigadoras para o impacto ambiental negativo
causado por ruídos e vibrações — que ocorrem, por exemplo,
durante a terraplenagem, a remoção de rocha e a extração de
minerais — incluem elaborar um plano de fogo adequado e
recuperar áreas degradadas.
A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue o item subsequente.
Para garantir maior conforto aos trabalhadores, reduzindo-se
a quantidade de barulho, poeira e o fluxo de pessoas, os
alojamentos devem ser construídos longe dos britadores e do
escritório administrativo.
A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue o item subsequente.
Recomenda-se a instalação dos britadores perto da pedreira de
maior volume — com vistas à redução dos gastos com
transporte de blocos de rocha detonados —, mas longe o
suficiente para que eles não sejam atingidos pelas pedras
lançadas pelas detonações.
Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária,
elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do
DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem,
que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com
grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante
a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas
fossem executadas com grau de compactação igual a 100%
do proctor intermediário, para atender determinadas normas.
A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue o item a seguir.
O número de golpes por camada no ensaio de compactação de
laboratório é igual ao número de passadas do rolo compressor
em campo.
Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária,
elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do
DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem,
que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com
grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante
a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas
fossem executadas com grau de compactação igual a 100%
do proctor intermediário, para atender determinadas normas.
A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue o item a seguir.
Apenas se houver impacto financeiro significativo será
necessário realizar aditivo contratual para incluir na planilha
orçamentária a quantidade e o valor referentes ao serviço de
terraplenagem com grau de compactação executado com
proctor intermediário, não sendo necessária nenhuma alteração
relativa ao proctor normal.
Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária,
elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do
DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem,
que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com
grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante
a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas
fossem executadas com grau de compactação igual a 100%
do proctor intermediário, para atender determinadas normas.
A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue o item a seguir.
O valor unitário do serviço executado com proctor
intermediário será equivalente ao do serviço previsto na
planilha com proctor normal, pois, embora enseje o aumento
do número de passagens do rolo compressor, causa a
diminuição do trabalho dos caminhões-tanques.
No que se refere à fiscalização de obras rodoviárias, julgue o item que se segue.
É recomendável que o engenheiro fiscal da obra acompanhe
pessoalmente os ensaios que constituem o controle tecnológico
de cada etapa da construção e seus resultados, condicionando
a aceitação dos serviços executados a tais resultados.
No que se refere à fiscalização de obras rodoviárias, julgue o item que se segue.
Antes do início da obra, o engenheiro fiscal deve verificar se
o calculista considerou no projeto a contagem de tráfego, as
séries históricas do tráfego da região e as taxas de crescimento
e o tráfego gerado pela rodovia. Caso haja alguma
inconsistência nessas informações, ele deve convocar o
projetista para, no menor prazo possível, esclarecer as
inconsistências, pois a revisão desses itens pode acarretar
alterações nas espessuras das camadas ou no tipo de material
aplicado na rodovia.
A respeito de lajes pré-moldadas treliçadas com lajotas de cerâmica, julgue o item seguinte.
A tecnologia de lajes pré-moldadas treliçadas se restringe
a coberturas, sendo vedada sua utilização como laje de
pavimento, pois suas estruturas são pouco resistentes.
A respeito de lajes pré-moldadas treliçadas com lajotas de cerâmica, julgue o item seguinte.
Apesar de as vigotas serem pré-fabricadas, deve-se escorar a estrutura durante a concretagem.
A respeito de lajes pré-moldadas treliçadas com lajotas de cerâmica, julgue o item seguinte.
A substituição das lajotas de cerâmica por isopor, além de
permitido, reduz o peso próprio da estrutura.
Os responsáveis pela fiscalização de uma obra identificaram que as portas de vidro temperado apresentavam dimensões divergentes das apresentadas no projeto, além de não possuírem os respectivos furos para instalação das ferragens. Verificaram também que o instalador do telhado havia argamassado as cumeeiras e os espigões.
Considerando essa situação hipotética, julgue o próximo item.
Os vidros temperados sem furação e com dimensões incorretas
podem ser furados e cortados na própria obra, desde que
a construtora se responsabilize pela garantia do produto.
Os responsáveis pela fiscalização de uma obra identificaram que as portas de vidro temperado apresentavam dimensões divergentes das apresentadas no projeto, além de não possuírem os respectivos furos para instalação das ferragens. Verificaram também que o instalador do telhado havia argamassado as cumeeiras e os espigões.
Considerando essa situação hipotética, julgue o próximo item.
A fixação de cumeeiras e espigões com argamassa
é inadequada, pois dificulta a manutenção do telhado.
A tabela I apresenta uma ficha de composição de armação de pilar
ou viga de concreto armado, que consta do Sistema Nacional de
Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (SINAPI).
A tabela II mostra uma composição auxiliar do referido serviço.
Com base nessas informações, julgue o item que se segue.
O coeficiente da composição corte e dobra de aço na tabela I,
código 92795, considera o consumo de aço, com sua respectiva
perda, para executar 1 kg de corte e dobra de aço CA–50.
A tabela I apresenta uma ficha de composição de armação de pilar
ou viga de concreto armado, que consta do Sistema Nacional de
Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (SINAPI).
A tabela II mostra uma composição auxiliar do referido serviço.
Com base nessas informações, julgue o item que se segue.
O coeficiente da composição armador da tabela I, código
88245, representa a necessidade de horas de armador para
executar 1 kg de corte e dobra de aço CA–50.
A tabela I apresenta uma ficha de composição de armação de pilar
ou viga de concreto armado, que consta do Sistema Nacional de
Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (SINAPI).
A tabela II mostra uma composição auxiliar do referido serviço.
Com base nessas informações, julgue o item que se segue.
A mão de obra para concretagem é considerada nos custos do
serviço representado pela ficha de composição da tabela I.
A tabela I apresenta uma ficha de composição de armação de pilar
ou viga de concreto armado, que consta do Sistema Nacional de
Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (SINAPI).
A tabela II mostra uma composição auxiliar do referido serviço.
Com base nessas informações, julgue o item que se segue.
De acordo com os dados apresentados na composição
da tabela I, o consumo de espaçadores é de um a cada 0,367 m
de armadura.
Durante a concretagem de uma laje em concreto armado, o engenheiro responsável pela execução determinou que fosse salpicado sal grosso na superfície logo após seu adensamento, mediante vibração mecânica.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
Por reter umidade, o sal grosso aplicado na superfície da laje
contribui para a hidratação do concreto durante a cura.
Durante a concretagem de uma laje em concreto armado, o engenheiro responsável pela execução determinou que fosse salpicado sal grosso na superfície logo após seu adensamento, mediante vibração mecânica.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
Na falta de vibrador mecânico, o adensamento pode ser
realizado manualmente.
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