Questões de Concurso Para anac

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Q2391790 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, a respeito de transistores MOSFET.


Quando o transistor MOSFET é utilizado na configuração seguidor de fonte, o deslocamento de fase entre entrada e saída é de 180º. 

Alternativas
Q2391789 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, a respeito de transistores MOSFET.


Em uma configuração em cascata de transistores MOSFET, o ganho total é o produto dos ganhos de cada estágio.

Alternativas
Q2391788 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, a respeito de transistores MOSFET.


Nos circuitos CMOS, normalmente são utilizados transistores MOSFET tipo depleção, em vez de MOSFET tipo intensificação.  

Alternativas
Q2391787 Engenharia Aeronáutica

Com relação à segurança de voo, conforme previsto no Código Brasileiro de Aeronáutica, julgue o item seguinte.  


As atividades de controle do espaço aéreo, de telecomunicações aeronáuticas e dos auxílios à navegação aérea e de meteorologia aeronáutica compõem o sistema de segurança de voo.

Alternativas
Q2391786 Engenharia Aeronáutica

Com relação à segurança de voo, conforme previsto no Código Brasileiro de Aeronáutica, julgue o item seguinte.  


Constitui infraestrutura aeronáutica o conjunto de órgãos, instalações ou estruturas terrestres de apoio à navegação aérea, para promover, entre outros:

• o sistema de indústria aeronáutica;

• o sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos;

• o sistema de proteção ao voo;

• o sistema de segurança de voo.

Alternativas
Q2391785 Engenharia Aeronáutica

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.


No espaço aéreo classe B, são permitidos apenas voos VFR, o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os voos, e a separação entre aeronaves é assegurada. 

Alternativas
Q2391784 Engenharia Aeronáutica

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.


No espaço aéreo classe E, são permitidos voos IFR e VFR, o serviço consultivo é prestado a todos os voos IFR, e todos os voos recebem, a pedido, serviço de informação de voo.

Alternativas
Q2391783 Engenharia Aeronáutica

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.


No espaço aéreo classe D, são permitidos voos IFR e VFR, o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os voos, e os voos IFR são separados dos outros voos IFR e recebem informação de tráfego relativa aos voos VFR, enquanto os voos VFR recebem informação de tráfego relativa a todos os outros voos.

Alternativas
Q2391782 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo. 


Entre os fatores que resultam em um parafuso acidental estão as manobras descoordenadas com velocidades muito elevadas, o uso dos ailerons com a aeronave voando em velocidade próxima à velocidade de stall e o balanceamento errôneo da aeronave (centro de gravidade muito para frente). 

Alternativas
Q2391781 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo. 


Os termos e as definições sobre peso e balanceamento de uma aeronave incluem braço, carga paga, centro de gravidade, corda média aerodinâmica e plano de referência.

Alternativas
Q2391780 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo. 


A deflexão do aileron para baixo produzirá mais sustentação, o que gerará também mais arrasto à asa; esse arrasto adicional causará um efeito denominado guinada adversa, que é a tendência de a aeronave guinar para a direção da asa que foi baixada, no mesmo sentido ao da curva.

Alternativas
Q2391778 Engenharia Aeronáutica

Acerca de aerodinâmica, julgue o próximo item.


Entre as consequências do enflechamento de uma asa estão a redução do arrasto, o aumento da sustentação e a tendência de diminuição de estol na ponta da asa.

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Q2391776 Engenharia Aeronáutica

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.


Situado na extremidade do duto que coleta o combustível da cuba de nível constante, o giclê é um orifício calibrado que controla a quantidade de gasolina que se mistura com o ar aspirado pelo motor.

Alternativas
Q2391775 Engenharia Aeronáutica

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.


A potência de um motor depende de vários parâmetros, entre os quais está a eficiência, ou rendimento, que corresponde à diferença entre a energia mecânica produzida pelo motor e a energia calorífica consumida para produzir a energia mecânica.

Alternativas
Q2391774 Engenharia Aeronáutica

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.


A alta tensão elétrica necessária para causar a centelha na vela é gerada por um conjunto de bobinas; a bobina propriamente dita é um alternador que induz tensão alternada no enrolamento de um magneto.

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Q2391772 Engenharia Aeronáutica

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.


Na situação da figura a seguir, que apresenta uma medida realizada em um paquímetro, considerando-se a incerteza mostrada no nônio, é correto afirmar que o valor da medida está entre 50,35 mm e 50,40 mm.


Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q2391771 Engenharia Aeronáutica

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.


A aptidão de um instrumento de medição de fornecer indicações muito próximas, em repetidas aplicações do mesmo mensurando, sob as mesmas condições de medição, é denominada tendência do instrumento de medição.

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Q2391770 Engenharia Aeronáutica

Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue o item subsequente.


O método de medição da dureza Vickers não é aplicável a peças com camadas superficiais finas, como em peças cementadas, pois a relação entre tamanho da impressão e força utilizada é afetada pelo material no qual está assentada a camada.

Alternativas
Q2391769 Engenharia Aeronáutica

Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue o item subsequente.


A resistência à tração (Srt), em MPa, de aços carbono pode ser estimada a partir do valor da dureza Brinell (HBN), pela relação Srt = 3,6 × HBN.

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Q2391768 Engenharia Aeronáutica

Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue o item que se segue.


A transformação martensítica é exclusiva das ligas ferro-carbono e é o produto da transformação sem difusão da austenita quando resfriada rapidamente até uma temperatura relativamente baixa.

Alternativas
Respostas
261: E
262: C
263: E
264: E
265: C
266: E
267: E
268: C
269: E
270: C
271: E
272: E
273: C
274: E
275: E
276: E
277: E
278: E
279: C
280: E