Questões de Concurso Para anac
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Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
Logo após a Segunda Guerra Mundial, no conjunto básico de
seis instrumentos a bordo, também conhecido como six pack,
o arranjo de instrumentos foi alterado para o seguinte: linha
superior, que compreende velocímetro, horizonte artificial e
altímetro; e linha inferior, que compreende indicador de
curva e inclinação (turn and bank), indicador de rumo (giro
direcional) e velocidade vertical (variômetro).
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
O FMS (flight management system) é um sistema completo
que gerencia e orienta o voo da aeronave, incluindo
hardware e software. O FMC (flight management computer)
é o computador principal no FMS, responsável por cálculos
complexos relacionados a planejamento de voo, navegação e
controle automático. O CDU (control and display units) é a
interface de interação dos pilotos com o FMS.
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
O INS e o IRS são sensores não autônomos do sistema de
navegação inercial, que utiliza acelerômetros e giroscópios
para calcular e rastrear continuamente a posição da aeronave,
empregando como base o aumento de dados de estações
DME/DME ou VOR/DME, devido à necessidade de
referências externas.
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
Na leitura e interpretação de cartas aeronáuticas, quando
existirem dois auxílios à navegação aérea com o mesmo
nome e identificadores diferentes, tais auxílios serão
apresentados na mesma caixa e com as informações de
frequência, identificador e código Morse separados por uma
barra horizontal.
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
O HUD (head-up display) fornece aos pilotos uma visão
virtual do ambiente ao redor da aeronave, oferecendo uma
informação em tempo real de exibição derivada ou
aprimorada do sensor da topografia da cena externa, mesmo
em condições de baixa visibilidade, o que ajuda a melhorar a
consciência situacional e a tomada de decisões.