Questões de Concurso
Para prefeitura de pombos - pe
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O sistema de escapamento coleta os gases resultantes
da queima da mistura ar/combustível nos cilindros do
motor e os transfere para a atmosfera, evitando perda de
potência, ruído (limite de 850 decibéis, segundo a
legislação vigente), vibração, transferência de calor para a
carroceria. O sistema de escapamento é composto por:
coletor de escapamento, tubo de escapamento,
silencioso, abafador e tubo de descarga.
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Os rolamentos de esferas têm menor capacidade de
carga do que os rolamentos de rolos cilíndricos, devido à
menor área de contato.
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A ignição por compressão é um método de ignição
utilizado em motores a diesel, no qual a mistura ar-combustível é comprimida dentro da câmara de
combustão até que ocorra a autoignição.
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O capô dianteiro foi desenvolvido para manter todas as
peças que compõem o motor sempre protegidas da água
da chuva, do sol e de resíduos externos, como poeira e
outras partículas que possam danificar esses
componentes.
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A vela é chamada de fria quando transmite rapidamente o
calor da ignição da ponta do isolante para o sistema de
arrefecimento do motor. Isso ocorre devido ao seu
isolante ser curto, com maior contato com o corpo da
vela.
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Os motores de combustão interna são mecanismos que
convertem energia química em energia mecânica
utilizando a queima de combustível, sendo fundamentais
para o funcionamento de veículos automotores.
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O desgaste excessivo dos pneus dianteiros pode ser
causado por um desalinhamento ou desbalanceamento
dos freios dianteiros.
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A Segurança e Saúde no Trabalho é um conjunto de
normas e procedimentos legalmente exigidos às
entidades e aos funcionários visando prevenir doenças
ocupacionais, acidentes de trabalho e proteger a
integridade física do trabalhador.
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Há motores que completam seu ciclo de trabalho com
dois movimentos dos êmbolos, ou seja, uma volta da
árvore de manivelas: são os motores de dois tempos.
Outros motores são de quatro tempos, ou seja,
completam seu ciclo de trabalho com quatro tempos, ou
a cada duas voltas da árvore de manivelas.
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O motor de quatro tempos é uma forma de motor a
combustão interna utilizado em veículos, que realiza a
admissão, compressão, combustão e exaustão em
quatro tempos diferentes do pistão.
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A ferramenta utilizada para verificar a pressão dos pneus
de um veículo é chamada de vacuômetro.
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O pegador magnético é uma ferramenta utilizada pelo
mecânico para auxiliar na coleta de pequenos objetos
metálicos em locais de difícil acesso e que funciona
apenas em superfícies ferromagnéticas.
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A viscosidade de um óleo lubrificante é a sua resistência
ao escoamento, sendo altamente sensível à temperatura.
Com o aumento da temperatura, as moléculas de óleo se
movem mais rapidamente, reduzindo a viscosidade. Por
outro lado, com a diminuição da temperatura, as
moléculas de óleo se movem mais lentamente,
aumentando a viscosidade.
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A suspensão de um veículo automotor tem como
principal função absorver impactos, proporcionando
conforto aos ocupantes. Devido à sua complexidade, a
suspensão não interfere na estabilidade do veículo
durante manobras em curvas ou frenagens, apenas
controla a altura dele.
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Durante a execução de atividades inerentes ao cargo de
mecânico, é permitido ao profissional realizar serviços de
eletricista automotivo, como reparos em sistemas
elétricos e instalação de equipamentos eletrônicos.
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Os veículos equipados com sistema de freios
antibloqueio (ABS) garantem a parada mais rápida do
veículo em situações de frenagens bruscas.
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O superaquecimento do freio é causado pela fricção
excessiva dos pneus com o asfalto.
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O sistema de airbag é um componente de segurança
passiva do veículo que pode evitar lesões graves em caso
de colisões.
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O reparo de freio consiste na substituição das pastilhas
de freio, sendo desnecessária a troca dos discos.
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Grau térmico é a capacidade da vela de transmitir o calor
da ignição da ponta de seu isolante ao sistema de
arrefecimento.
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