Questões de Concurso
Para tcu
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Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285111
Edificações
Com relação a conservação e manutenção de rodovias, julgue os itens subsequentes.
A fresagem consiste no reaproveitamento de camadas betuminosas deterioradas, as quais podem ser devidamente recuperadas em seus aspectos de granulometria e de ligante betuminoso.
A fresagem consiste no reaproveitamento de camadas betuminosas deterioradas, as quais podem ser devidamente recuperadas em seus aspectos de granulometria e de ligante betuminoso.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285110
Auditoria de Obras Públicas
Com relação a conservação e manutenção de rodovias, julgue os itens subsequentes.
O programa integrado de revitalização (PIR IV) é caracterizado por contratos a preço global fixo, com duração de cinco anos, e prevê a execução de serviços de recuperação estrutural, serviços de restauração e atividades de manutenção e conservação.
O programa integrado de revitalização (PIR IV) é caracterizado por contratos a preço global fixo, com duração de cinco anos, e prevê a execução de serviços de recuperação estrutural, serviços de restauração e atividades de manutenção e conservação.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285109
Edificações
Com relação a conservação e manutenção de rodovias, julgue os itens subsequentes.
Corrugações são as trincas que se formam na superfície de um pavimento, que podem ser causadas por falta de estabilidade da mistura asfáltica, umidade excessiva do subleito e(ou) falta de aeração das misturas líquidas de asfalto.
Corrugações são as trincas que se formam na superfície de um pavimento, que podem ser causadas por falta de estabilidade da mistura asfáltica, umidade excessiva do subleito e(ou) falta de aeração das misturas líquidas de asfalto.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285108
Edificações
Com relação a conservação e manutenção de rodovias, julgue os itens subsequentes.
No final do seu ciclo de vida útil, o pavimento apresenta índice de rugosidade internacional entre 1,0 a 1,9. Nessa ocasião, esse pavimento apresenta desempenho próximo de sua condição limite, na qual o processo de deterioração tende a crescer de forma acentuada.
No final do seu ciclo de vida útil, o pavimento apresenta índice de rugosidade internacional entre 1,0 a 1,9. Nessa ocasião, esse pavimento apresenta desempenho próximo de sua condição limite, na qual o processo de deterioração tende a crescer de forma acentuada.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285107
Auditoria de Obras Públicas
A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.
O acompanhamento e a fiscalização dos serviços de manutenção e conservação rodoviária envolvem a verificação do atendimento completo das metas físicas determinadas pelo plano de trabalho anual e pelo cronograma físico-financeiro, a verificação da observância dos padrões de qualidade, as medições dos trabalhos e o estudo e aprovação da localização de empréstimos, pedreiras e bota-foras.
O acompanhamento e a fiscalização dos serviços de manutenção e conservação rodoviária envolvem a verificação do atendimento completo das metas físicas determinadas pelo plano de trabalho anual e pelo cronograma físico-financeiro, a verificação da observância dos padrões de qualidade, as medições dos trabalhos e o estudo e aprovação da localização de empréstimos, pedreiras e bota-foras.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285106
Auditoria de Obras Públicas
A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.
As medições têm caráter cumulativo, ou seja, devem abranger todos os serviços executados desde o início dos trabalhos, objeto do contrato em causa.
As medições têm caráter cumulativo, ou seja, devem abranger todos os serviços executados desde o início dos trabalhos, objeto do contrato em causa.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285105
Auditoria de Obras Públicas
A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.
Na medição de empréstimos, podem ser utilizados os métodos da média da área ou o da rede de malhas cotadas, sendo recomendado o primeiro para os casos em que o empréstimo ocupe grande área, com alturas de corte relativamente pequenas.
Na medição de empréstimos, podem ser utilizados os métodos da média da área ou o da rede de malhas cotadas, sendo recomendado o primeiro para os casos em que o empréstimo ocupe grande área, com alturas de corte relativamente pequenas.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285104
Auditoria de Obras Públicas
A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.
A medição de serviços preliminares deve ser feita na área satisfatoriamente desmatada, destocada e limpa. Deve-se medir essa área, em metros quadrados, na projeção horizontal do corpo estradal, isto é, na superfície delimitada pelas poligonais das estacas de amarração (offsets) com os acréscimos laterais previstos, considerando áreas de empréstimos marginais e caminhos de serviços, sempre observando o que se encontra disposto nas especificações de serviço.
A medição de serviços preliminares deve ser feita na área satisfatoriamente desmatada, destocada e limpa. Deve-se medir essa área, em metros quadrados, na projeção horizontal do corpo estradal, isto é, na superfície delimitada pelas poligonais das estacas de amarração (offsets) com os acréscimos laterais previstos, considerando áreas de empréstimos marginais e caminhos de serviços, sempre observando o que se encontra disposto nas especificações de serviço.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285103
Auditoria de Obras Públicas
A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.
As folhas de medição devem apresentar a memória de cálculo, com todos os esclarecimentos, detalhes e parâmetros considerados. Nessas folhas, os serviços que já foram objeto de pagamento em medições anteriores e que não sofreram alteração devem aparecer apenas com os seus valores globais.
As folhas de medição devem apresentar a memória de cálculo, com todos os esclarecimentos, detalhes e parâmetros considerados. Nessas folhas, os serviços que já foram objeto de pagamento em medições anteriores e que não sofreram alteração devem aparecer apenas com os seus valores globais.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285102
Auditoria de Obras Públicas
A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.
No controle do cimento asfáltico, são recomendados, entre outros, um ensaio de penetração a 25 °C e um ensaio de granulometria para todo carregamento que chegue à obra.
No controle do cimento asfáltico, são recomendados, entre outros, um ensaio de penetração a 25 °C e um ensaio de granulometria para todo carregamento que chegue à obra.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285101
Engenharia Civil
Julgue os seguintes itens, referentes a construção rodoviária e impactos ambientais e medidas mitigadoras.
Na execução do corpo dos aterros, é adequado o uso de solos com alta expansão superior a 4%.
Na execução do corpo dos aterros, é adequado o uso de solos com alta expansão superior a 4%.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285100
Engenharia Civil
Julgue os seguintes itens, referentes a construção rodoviária e impactos ambientais e medidas mitigadoras.
A drenagem de transposição de talvegues possibilita a passagem da água de um para outro lado da estrada. Os principais dispositivos desse tipo de drenagem são os drenos de base (sangras) e os drenos transversais de pavimento.
A drenagem de transposição de talvegues possibilita a passagem da água de um para outro lado da estrada. Os principais dispositivos desse tipo de drenagem são os drenos de base (sangras) e os drenos transversais de pavimento.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285099
Contabilidade de Custos
Acerca de sistemas de custos rodoviários e do acompanhamento de obras, julgue os itens subsequentes.
Segundo o DNIT, os custos de manutenção, os custos de propriedade e os custos de operação do equipamento devem ser considerados para o cálculo dos custos horários de um equipamento.
Segundo o DNIT, os custos de manutenção, os custos de propriedade e os custos de operação do equipamento devem ser considerados para o cálculo dos custos horários de um equipamento.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285097
Contabilidade de Custos
Acerca de sistemas de custos rodoviários e do acompanhamento de obras, julgue os itens subsequentes.
O fator de lucro e despesas indiretas (LDI), expresso em porcentagem, é expresso por LDI = (PV/CI - 1) × 100, em que PV é o preço de venda e CI representa o custo indireto.
O fator de lucro e despesas indiretas (LDI), expresso em porcentagem, é expresso por LDI = (PV/CI - 1) × 100, em que PV é o preço de venda e CI representa o custo indireto.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285096
Auditoria de Obras Públicas
Acerca de sistemas de custos rodoviários e do acompanhamento de obras, julgue os itens subsequentes.
Quanto ao controle e acompanhamento das condições de segurança do revestimento de concreto asfáltico acabado, é correto afirmar que o revestimento deve apresentar valor de resistência à derrapagem maior ou igual 45 quando medido com o pêndulo britânico e altura de areia de 0,6 a 1,20 mm.
Quanto ao controle e acompanhamento das condições de segurança do revestimento de concreto asfáltico acabado, é correto afirmar que o revestimento deve apresentar valor de resistência à derrapagem maior ou igual 45 quando medido com o pêndulo britânico e altura de areia de 0,6 a 1,20 mm.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285095
Engenharia Civil
Julgue os itens a seguir, acerca de especificações de serviços.
A aplicação de pintura de ligação sobre a superfície de uma camada de base tem como finalidade aumentar sua coesão, permitir uma ligação mais resistente com a camada de revestimento e proteger a base contra a ação das águas superficiais.
A aplicação de pintura de ligação sobre a superfície de uma camada de base tem como finalidade aumentar sua coesão, permitir uma ligação mais resistente com a camada de revestimento e proteger a base contra a ação das águas superficiais.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285094
Engenharia Civil
Julgue os itens a seguir, acerca de especificações de serviços.
Sub-base é uma camada granular de pavimento executada sobre o subleito ou reforço do subleito devidamente compactado e regularizado.
Sub-base é uma camada granular de pavimento executada sobre o subleito ou reforço do subleito devidamente compactado e regularizado.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285093
Engenharia Civil
Julgue os itens a seguir, acerca de especificações de serviços.
O serviço de regularização do subleito é a operação destinada a conformar o leito estradal transversal e longitudinalmente, compreendendo cortes ou aterros de até 20 cm de espessura e de acordo com os perfis transversais e longitudinais indicados no projeto.
O serviço de regularização do subleito é a operação destinada a conformar o leito estradal transversal e longitudinalmente, compreendendo cortes ou aterros de até 20 cm de espessura e de acordo com os perfis transversais e longitudinais indicados no projeto.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285092
Auditoria de Obras Públicas
Julgue os próximos itens, acerca de especificações de materiais e dos principais ensaios técnicos usados em obras rodoviárias.
O ensaio de limite de plasticidade consiste na determinação da relação entre a pressão necessária para permitir uma penetração de um pistão em um corpo de prova de solo, e a pressão necessária para produzir a mesma penetração em brita padronizada.
O ensaio de limite de plasticidade consiste na determinação da relação entre a pressão necessária para permitir uma penetração de um pistão em um corpo de prova de solo, e a pressão necessária para produzir a mesma penetração em brita padronizada.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCU
Prova:
CESPE - 2011 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Auditoria de Obras Públicas - Específicos |
Q285091
Auditoria de Obras Públicas
Julgue os próximos itens, acerca de especificações de materiais e dos principais ensaios técnicos usados em obras rodoviárias.
Os ensaios de envelhecimento do cimento asfáltico de petróleo permitem avaliar o envelhecimento de curto e de longo prazo do material. No primeiro caso, simula-se o envelhecimento que ocorre na usina e determina-se a quantidade de sólidos voláteis perdida pelo asfalto durante o processo de produção da mistura. No segundo caso, simulam-se as propriedades físicas e químicas dos ligantes após cinco a dez anos de vida em serviço.
Os ensaios de envelhecimento do cimento asfáltico de petróleo permitem avaliar o envelhecimento de curto e de longo prazo do material. No primeiro caso, simula-se o envelhecimento que ocorre na usina e determina-se a quantidade de sólidos voláteis perdida pelo asfalto durante o processo de produção da mistura. No segundo caso, simulam-se as propriedades físicas e químicas dos ligantes após cinco a dez anos de vida em serviço.
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