Questões de Concurso Para infraero

lixar a superfície oxidada/corroída, aplicar uma demão de fundo anticorrosivo e outra de óxido de zinco com pistola.

jatear com areia, seguido de envelopamento com folhas de alumínio anodizado, e aplicar pintura epóxi.

jatear com granalha de aço e aplicar, por aspersão a quente, uma demão de zinco metálico em atmosfera inerte.

jatear com granalha de esferas de vidro e aplicar com pistola uma demão de fundo anticorrosivo diluído com solvente.

jatear com areia, aplicar uma demão de asfalto líquido sobre a estrutura e outra de fundo anticorrosivo com pistola.

na deposição de metal (cromo, níquel, molibdênio) aspergido termicamente sob atmosfera inerte similar a um processo de pintura.

em um tratamento térmico como nitretação seguido de um processo de têmpera e revenimento.

em um tratamento galvânico (eletroquímico) específico de níquel anodizado.

no uso de uma plaqueta de metal que sirva como efeito de pilha galvânica. O corpo da válvula é protegido da corrosão enquanto a plaqueta será atacada pela maresia.

a pintura superficial do corpo da válvula à temperatura ambiente com uma tinta que tenha tonalidade metálica, como a do alumínio, bronze ou cobre.

calibrar pneus, efetuar abastecimento de óleo diesel, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.

completar o nível de óleo lubrificante do motor e da caixa de câmbio, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.

analisar o sistema de freio, promover sangria do óleo do freio, trocar o filtro de gasolina e promover alinhamento e balanceamento de rodas.

efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar o sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, verificar o estado operacional da bomba de diesel, do sistema de suspensão e da transmissão e promover alinhamento e balanceamento de rodas.

efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, substituir velas de ignição, verificar estado operacional da bomba de diesel e promover alinhamento e balanceamento de rodas.

resfriar o ar já resfriado antes de ele ser insuflado no ambiente desejado para atingir a temperatura de bulbo úmido e assim promover a condensação do vapor d’água que se encontra em excesso na corrente de ar.

resfriar o ar captado da atmosfera, antes de ele ser tratado termicamente para atingir a temperatura de bulbo úmido, promovendo a condensação do vapor d’água, que se encontra em excesso na corrente de ar, para que possa passar pelo compressor.

promover a condensação do fluido refrigerante que se encontra no estado de vapor, após passar pela válvula de expansão, e utilizar uma bomba para movimentar este fluido refrigerante.

promover a condensação do fluido refrigerante que se encontra no estado de vapor, antes de passar pela válvula de expansão e antes de resfriar o ar que será insuflado no ambiente que se deseja condicionar.

promover o resfriamento do ar já insuflado no ambiente desejado de forma a atingir a temperatura de bulbo-úmido e então liberá-lo na atmosfera.

o ar captado da atmosfera antes que ele ingresse no sistema de resfriamento do ar condicionado.

o ar captado da atmosfera após passar pelo sistema de ar condicionado e antes de ser insuflado no meio que deve receber este ar termicamente tratado.

o óleo lubrificante utilizado no interior do compressor.

o ar extraído do ambiente resfriado antes de liberá-lo para a atmosfera exterior.

a água que é continuamente utilizada como agente de remoção de calor do sistema de ar condicionado.