Questões de Concurso Para embrapa

Em uma curva, a roda motriz que está do mesmo lado do sentido da curva percorre uma distância mais curta que a roda oposta, é desta forma que o diferencial entra em ação.

O diferencial é composto por coroas, engrenagens cônicas e satélites. Estas peças se interligam criando uma geometria de raios menores e maiores.

O diferencial não ameniza o desgaste dos pneus nas curvas.

Sem o diferencial seria muito difícil fazer uma curva.

Uma das funções do diferencial é fazer com que os eixos das rodas motrizes se movimentem em velocidades diferentes.

A correia dentada tem a função de transmitir a rotação do virabrequim para o eixo que comanda as válvulas do motor automotivo sem que ocorra desta forma, o deslizamento da correia na polia.

A correia dentada transmite movimento por atrito e não pela tração exercida por seus dentes.

As correias automotivas podem ser dentadas, planas e trapezoidais.

Se acaso a correia se partir, o motor vai parar e não voltará a funcionar nem mesmo no tranco.

As correias automotivas transmitem movimento entre eixos paralelos.

A regulagem do carburador é feita manualmente, com o ajuste da válvula, também chamada de agulha.

O carburador regula a mistura do ar com o combustível na dose certa para o funcionamento do motor.

Na ignição eletrônica os distribuidores são substituídos por mapas eletrônicos, com um resultado muito mais eficiente do que a ignição convencional.

Na injeção eletrônica, a mistura do combustível e do ar é comandada por uma central eletrônica, programada para dosar a mistura em quantidades quase ideais.

Na injeção eletrônica, a sigla MPFI indica que um único bico injetor alimenta todos os cilindros do motor; também é conhecida como injeção multiponto.

A bomba de água e a bomba de combustível estão presentes em todos os motores automotivos.

A bomba de água pode ser acionada por um motor elétrico.

A bomba de água serve para ativar a circulação forçada da água pelo circuito de arrefecimento do motor.

A bomba de combustível elétrica é instalada dentro do próprio tanque de combustível do veículo.

Existem dois tipos de bomba de combustível: a elétrica e a mecânica.

I

I e II

I, II e III

II e III

III