Questões de Concurso para POLÍCIA CIENTÍFICA - PE

Q665353

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665353 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em determinada via arterial que leva ao centro de uma cidade, as condições de tráfego deterioram-se ao longo dos anos com ocupação urbana desordenada, ocupação da faixa de domínio por estabelecimentos comerciais, e aumento considerável do número de veículos. Na via circulam bicicletas, caminhões, carros, motocicletas, ônibus e pedestres. A via tem doze metros de largura, é dividida em três faixas de quatro metros e existem inúmeras interseções semaforizadas que criam congestionamentos durante os horários de pico da manhã e da tarde. Embora existam alternativas de rota para caminhões, essa via arterial representa o menor percurso para veículos de transporte de cargas. Por sua vez, o transporte coletivo urbano, por ônibus, acumula queixas de baixa confiabilidade, baixo conforto e preços elevados de tarifa.
A secretaria de transportes do município busca alternativas que desafoguem o trânsito dessa via arterial, mas que sejam compatíveis com as limitações de caixa.
A respeito das possíveis soluções para essa via, assinale a opção correta.

A

A utilização de faixas exclusivas de ônibus incentivará expressiva migração de usuários para o transporte coletivo, o que eliminará os congestionamentos nos horários de pico, garantirá expressiva melhora no nível de serviço e redução no tempo de viagem.

B

A utilização de semáforos temporizados, por reduzir a zona de dilema dos motoristas, é suficiente para melhorar a fluidez na via.

C

A repintura da via para permitir quatro faixas de três metros não é uma solução cara e poderia melhorar o nível de serviço, orientando o tráfego, eliminando incertezas, principalmente nas conversões, garantindo que o tráfego flua mais suavemente.

D

A solução mais viável é aumentar a quantidade de faixas, uma vez que implica intervenções relativamente rápidas, de baixo custo e de repercussão imediata na melhoria do nível de serviço

E

Restringir a circulação de caminhões não é adequado porque, na prática, não repercutirá em melhoria no nível de serviço, tampouco em economia do tempo de viagem, tirando do transporte rodoviário de carga uma de suas principais características que é a versatilidade.

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Q665352

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665352 Engenharia Aeronáutica

Em um aeroporto, as aeronaves se aproximam para pouso, em média, com velocidade de 360 km/h, enquanto mantêm uma separação mínima das outras aeronaves de 3,25 milhas náuticas (aproximadamente igual a 6.000 m).

Nesse caso, é correto afirmar que a máxima taxa de pousos na pista desse aeroporto, nessas condições, em pousos por hora, é igual a

A

45.

B

50.

C

60.

D

75.

E

35.

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Q665351

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665351 Engenharia Civil

Acerca dos níveis de serviço e da análise do fluxo de tráfego em rodovias, assinale a opção correta.

A

Volume de serviço é o volume máximo de tráfego que uma rodovia com determinadas características poderá suportar por hora, de modo que o grau de congestionamento se situe abaixo de determinado nível preestabelecido.

B

Para que uma via expressa seja considerada rodovia de fluxo ininterrupto é suficiente que nela não haja semáforos nem sinais de parada.

C

De acordo com o Highway Capacity Manual (HCM), no nível de serviço A, as condições de instabilidade do fluxo aumentam e a participação em pelotões ultrapassa 75% do tempo de viagem.

D

Nas vias urbanas, por apresentarem características de fluxo aferidas por parâmetros como velocidade, densidade, intervalo entre veículos e espaçamento, o nível de serviço é mais favorável que nas rodovias rurais.

E

As rodovias vicinais integram o sistema coletor primário ou o sistema arterial.

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Q665350

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665350 Engenharia Civil

Imagem associada para resolução da questão

Um trem de passageiros e outro de carga compartilham uma mesma via. O trem de carga se desloca com velocidade constante e igual a 65 km/h; a velocidade do trem de passageiros é constante e igual a 130 km/h. A previsão de saída, da mesma estação, do trem de passageiros é de trinta minutos após a partida do trem de carga; e o deslocamento se dá conforme o diagrama espaço–tempo mostrado e, como medida de segurança, o trem de carga deverá chegar ao pátio de desvio seis minutos antes do trem de passageiros. Nesse caso, a distância que o pátio de desvio estará da estação de partida é igual a

A

52 km.

B

65 km.

C

80 km.

D

32,5 km.

E

45 km.

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Q665349

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665349 Engenharia Civil

Cada uma das componentes de um sistema de transporte é constituída por um conjunto de elementos que se inter-relacionam para o atingimento de um mesmo objetivo, a satisfação do usuário. Assinale a opção correspondente às componentes de um sistema de transportes.

A

elementos físicos, recursos humanos, normas operacionais

B

programação de horários, alocação da tripulação, padrões de conexão, relação custo/nível de serviço

C

infraestrutura, veículos, equipamentos, sistemas de controle

D

controle de tráfego, dispositivos de sinalização, semáforos

E

vias, terminais, veículos

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Q665348

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665348 Engenharia Civil

Acerca dos elementos componentes do sistema ferroviário, assinale a opção correta.

A

Bitola é a distância medida entre os eixos dos boletos das duas filas do trilho.

B

Em um sistema de fixação rígida é mantida constante a pressão de contato ao trilho, o que garante a sua fixação e o retensionamento da via, absorve as vibrações e os impactos inerentes à ação do tráfego ferroviário, além de impedir o deslocamento longitudinal dos trilhos.

C

A superelevação máxima é aquela na qual a resultante do peso e da força centrípeta é perpendicular ao plano dos trilhos. Para evitar o risco de desequilíbrio de vagões em caso de parada de uma composição, esse valor deve ser maior para bitola métrica e menor para bitola larga.

D

Estruturalmente, o trilho é dimensionado como uma viga bi-apoiada, levando-se em conta o seu momento de inércia, definido pelas dimensões padronizadas, pelo material de que é constituído e pelas cargas que suportará, transmitindo os esforços aos demais elementos da via.

E

Os dormentes de concreto armado, monobloco, não protendido, comumente apresentam fissuras próximas à sua seção central devido à ação dos momentos fletores causados pelas cargas concentradas provenientes dos trilhos.

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Q665347

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665347 Edificações

No que concerne às propriedades dos solos, assinale a opção correta.

A

A contratilidade relaciona-se ao formato dos grãos dos solos arenosos quando submetidos à diminuição de umidade e ao aumento de força de compressão.

B

A permeabilidade só depende do grau de saturação em que o solo se encontra, no seu estado natural.

C

A capilaridade permite a passagem de água entre os vazios dos solos preenchidos por ar, o que é intensificado pela ação da gravidade

D

A expansibilidade provoca a diminuição do volume do solo devido ao aumento de umidade.

E

A compressibilidade está relacionada com a deformação dos solos devido à diminuição de volume provocada pela ação de uma força de compressão.

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Q665346

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665346 Engenharia Civil

A respeito da curva de compactação de um solo coesivo, assinale a opção correta.

A

O controle de compactação na obra pode ser realizado por meio da verificação do grau de compactação, medido diretamente pelo equipamento frasco de areia.

B

Nas condições de umidade acima do teor de umidade ótimo, o solo diminui seu peso específico devido à redução da sua pressão efetiva aplicada, provocada pelo desenvolvimento de pressões neutras durante a compactação.

C

Em geral, os solos coesivos, como as argilas, apresentam teor de umidade ótima mais baixo, se comparados aos solos granulares, como as areias.

D

No ramo seco da curva de compactação, o teor de umidade do solo, medido em %, diminui com o aumento de seu peso específico seco, medido em kN/m³.

E

Caso a energia aplicada no ensaio de compactação seja aumentada, passando do proctor normal para o proctor modificado, a curva de compactação se deslocará para a esquerda e para baixo, evidenciando a diminuição dos vazios do solo, devido à maior expulsão de ar.

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Q665345

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665345 Engenharia Civil

Na classificação e metodologia miniatura compactada tropical (MCT) de solos tropicais finos,

A

o resultado do ensaio de perda de massa por imersão de valor zero corresponde a argilas expansivas.

B

os solos são divididos em classes distintas de comportamento laterítico, de comportamento não laterítico e de comportamento plástico e em sete subclasses.

C

os ensaios de CBR são realizados com a utilização da energia proctor normal em conjunto com os ensaios de mini-MCV, em que são utilizados corpos de prova miniaturas, com cilindros de 5 cm de diâmetro.

D

o ensaio de perda de massa por imersão só é realizado quando é preciso confirmar se o solo tem comportamento laterítico

E

o eixo das abscissas, no gráfico classificatório, é representado pelo coeficiente c’, que pode ser correlacionado à granulometria do solo fino, mostrando sua tendência mais argilosa ou arenosa.

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Q665344

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665344 Engenharia Civil

Assinale a opção correta, relativa aos processos de investigação de campo dos solos de fundações.

A

O ensaio de prova de carga direta fornece informações acerca da resistência do solo, do nível do lençol freático e de valores de poropressão.

B

O ensaio de palheta — vane test — é utilizado para a determinação do módulo elástico das areias e dos pedregulhos.

C

O gamadensímetro é o equipamento utilizado para a identificação visual e a identificação tátil dos solos.

D

O ensaio de cone — CPT (cone penetration test) — fornece leitura da resistência de ponta, da resistência do atrito lateral e a correlação entre os dois, medida em %, permite a identificação do tipo de solo e a previsão da capacidade de carga de fundações.

E

A sondagem de reconhecimento à percussão — SPT (standard penetration test) — fornece o valor da resistência dos solos, medido pelo índice de resistência à penetração, e o valor de RQD (rock quality designation), índice de qualidade do maciço rochoso.

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Q665343

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665343 Engenharia Civil

Considerando que problemas geotécnicos relacionados à deformação dos solos são responsáveis por trincamentos em barragens e fundações e podem levar à ruptura dessas obras, assinale a opção correta.

A

O módulo de elasticidade, ou módulo de Young, utilizado em análises de deformação dos solos, é definido por meio de ensaio laboratorial de compressão edométrica

B

Devido à alta permeabilidade das areias, o módulo elástico não varia com o nível das tensões aplicadas, mas apresenta um comportamento linear elástico.

C

O critério de Mohr-Coulomb é utilizado para representar a resistência à compressão dos solos.

D

O solo, quando submetido a determinadas solicitações externas, pode romper por cisalhamento e gerar uma ou várias superfícies de escorregamento em sua massa.

E

A teoria do equilíbrio-limite estuda a relação entre as tensões e as deformações do solo.

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Q665342

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665342 Engenharia Civil

A decomposição de rocha por ações físicas e químicas

A

não influencia as propriedades do solo de origem.

B

produz solo com características de argila com alta plasticidade, caso a rocha seja constituída predominantemente por quartzo.

C

produz solo classificado, pela origem, como aluvionar, caso ele se apresente, na natureza, em horizontes com grau de intemperização decrescente.

D

intensifica-se em regiões de climas tropicais, como é o caso do Brasil.

E

produz solo considerado bem graduado, cuja granulometria apresenta partículas predominantemente com mesmo diâmetro.

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Q665341

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665341 Engenharia Civil

Uma vantagem da utilização de PVC em instalações hidráulicas e sanitárias consiste em

A

maior resistência a fissuras.

B

facilidade de improvisação de juntas e conexões na obra.

C

menor perda de carga.

D

menor deformação.

E

flexibilidade de emprego do mesmo tipo de tubo em ramais de água fria e de água quente.

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Q665340

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665340 Engenharia Civil

A pintura com tinta látex (PVA)

A

pode ser empregada diretamente sobre superfícies de tijolos cerâmicos

B

é fabricada à base de resinas alquídicas, obtidas pela reação de poliésteres e óleos secativos.

C

não é recomendada para ser aplicada em superfícies inclinadas.

D

pode ser empregada diretamente sobre superfícies metálicas.

E

possui tempo de secagem final de vinte e quatro horas para ambientes internos e de setenta e duas horas para ambientes externos.

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Q665338

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665338 Engenharia Civil

Com relação a planos e juntas de concretagem em edificações, assinale a opção correta.

A

Como regra, as juntas de concretagem devem ser evitadas, salvo quando ocorrerem casos fortuitos, como falta de energia.

B

Deve-se, preferencialmente, parar a concretagem em peças submetidas a esforços de flexão, como vigas e lajes.

C

Os planos de concretagem são definidos durante a etapa de execução da obra.

D

Devem ser utilizadas armaduras de costura quando não se puder assegurar a aderência e a rugosidade entre o concreto novo e o existente.

E

A nata de cimento que se forma na superfície de junta de concretagem deve ser mantida a fim de se garantir a perfeita ligação entre concretos de idades diferentes.

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Q665336

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665336 Engenharia Civil

Imagem associada para resolução da questão

A figura precedente representa um diagrama tensão × deformação de um material utilizado na construção civil.

Assinale a opção que representa o intervalo identificado pela letra B na figura do texto 3A1AAA.

A

estricção

B

ruptura

C

regime plástico

D

encruamento

E

regime elástico

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Q665335

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665335 Engenharia Civil

Imagem associada para resolução da questão

A figura precedente representa um diagrama tensão × deformação de um material utilizado na construção civil.

Tendo em vista que o diagrama apresentado no texto 3A1AAA refere-se a um material dúctil, assinale a opção que apresenta um material com esse tipo de comportamento.

A

pedra

B

ferro fundido

C

concreto

D

vidro

E

aço de construção

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Q665334

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665334 Engenharia Civil

A respeito do diagrama de massas ou de Brückner, que facilita a análise da distribuição de materiais escavados quando se projeta, por exemplo, uma rodovia, assinale a opção correta.

A

A forma do diagrama possui relação direta com a topografia do terreno.

B

Os pontos de máximo do diagrama correspondem à passagem de corte para aterro.

C

Qualquer linha vertical do diagrama representa trechos de volumes compensados.

D

Todo trecho ascendente do diagrama corresponde a um trecho de aterro.

E

Esse diagrama não pode ser utilizado em seções mistas.

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Q665333

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665333 Engenharia Civil

Acerca dos elementos geométricos que compõem uma rodovia, assinale a opção correta.

A

Uma rodovia com pista dupla deve apresentar, no mínimo, quatro faixas de rolamento.

B

A valeta de proteção de corte evita que as águas pluviais atinjam os acostamentos da rodovia.

C

A inclinação longitudinal das faixas de rolamento é designada como abaulamento.

D

O greide da rodovia define seu alinhamento horizontal.

E

Uma rodovia com seção transversal mista permite a compensação longitudinal entre cortes e aterros.

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Q665332

Ano: 2016 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA - PE Prova: CESPE - 2016 - POLÍCIA CIENTÍFICA - PE - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q665332 Engenharia de Transportes e Trânsito

No que se refere à organização e à administração pública do setor rodoviário, assinale a opção correta.

A

A formulação da política rodoviária, na esfera estadual, é da competência dos departamentos de estrada de rodagem.

B

A administração da infraestrutura do sistema federal de viação é da competência da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

C

Os traçados das rodovias radiais desenvolvem-se segundo a direção geral leste-oeste.

D

A regulação e a supervisão das atividades de prestação de serviços de transporte e de exploração da infraestrutura rodoviária e da ferroviária competem ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

E

A formulação da política do setor rodoviário, em nível federal, é da competência do Ministério dos Transportes.

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