Questões de Concurso
Para operador de equipamento
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O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Por que terremotos na Turquia são tão devastadores
A maior parte do território turco está situada sobre a placa tectônica da Anatólia, que fica entre duas placas principais - a Euroasiática e a Africana - e outra menor, a Arábica. No caso da Turquia, segundo especialistas ouvidos pela BBC, à medida que as duas placas principais onde o país está situado se deslocam, ele é basicamente espremido, gerando os abalos.
O terremoto do dia seis de janeiro ocorreu em torno de uma região de grande instabilidade conhecida como Falha Oriental da Anatólia, que abrange uma área que vai de sudoeste a noroeste. O tremor foi sentido também na Síria, onde mais de trezentos e vinte pessoas morreram e, pelo menos, mil ficaram feridas.
A cidade turca de Istambul também está em uma zona delicada, onde as placas Anatólia e Euroasiática se encontram. Por isso mesmo, especialistas afirmam que a questão não é se um grande terremoto atingirá a cidade, mas quando.
A crosta terrestre é composta por enormes placas de rocha, chamadas de placas tectônicas, que se alinham lado a lado.
Essas placas, geralmente, tentam se mover, mas são impedidas pelo atrito gerado com as placas adjacentes. Às vezes, a pressão aumenta até que uma placa se mova repentinamente, fazendo com que a superfície também se mova. Neste caso, foi a placa Arábica que se moveu em direção ao norte e se chocou com a placa da Anatólia. A fricção dessas placas foi responsável por outros terremotos muito destrutivos no passado.
Em 13 de agosto de 1822, um terremoto de magnitude 7,4 resultou em imensos danos às cidades da região, com sete mil mortes registradas apenas na cidade síria de Aleppo. Os tremores secundários ainda continuaram por quase um ano. O terremoto ocorrido recentemente já registrou tremores secundários e especialistas acreditam que deve seguir um padrão semelhante ao do século XIX.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cye89ywwkg4o. Adaptado
Assinale a opção CORRETA de acordo com o texto base.
Credito: Manual de operação e manutenção - NEW HOLLAND
I. Deslocar a lâmina para a extrema direita, e em seguida deslocar o círculo para a direita, até que a haste do cilindro fique estendida e abaixar a lâmina até o solo com uma leve pressão. II. Posicionar a lâmina em um ângulo de 90° em relação ao talude, e em seguida, girar a lâmina (usando a rotação do círculo) até a posição desejada; III. Após a sela ter girado até a posição desejada, alinhar os orifícios dos pinos e fixá-los com os pinos de trava. IV. Girar o círculo até que a lâmina fique perpendicular à direção da máquina. V. Desengatar o pino de trava da sela, e usando a alavanca de levantamento da lâmina, estender a haste do cilindro direito e recolher a haste do cilindro esquerdo (mantendo a lâmina no solo), de modo a girar a sela. VI. Levantar a lâmina levemente do solo e em seguida levantar a extremidade direita da lâmina. Ao mesmo tempo, girar o círculo de modo que a extremidade direita da lâmina se mova em direção à frente da motoniveladora.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de realização do posicionamento da lâmina da motoniveladora para a realização do procedimento de corte de talude:
Credito: Manual de operação e manutenção - CAT
Indique a alternativa CORRETA que apresenta o veículo que é classificado na categoria quanto à espécie de tração, em conformidade com este Artigo:
Obs.: considere a área de cor cinza da figura, como sendo vermelha conforme a resolução.
Obs.: considere que a área de cor cinza da figura, como sendo amarela conforme a resolução.
É CORRETO o que se afirma em:
Obs.:Considere a área de cor cinza da figura, como sendo vermelha conforme a resolução.
Credito: Manual de operação e manutenção - CAT
I. Empurrar a bomba de volta na posição. II. Aplicar a graxa nas estrias, é necessário atentar-se para a utilização do tipo correto de graxa. III. Abaixar a bomba para expor as estrias na extremidade da coluna da direção. IV. Apertar os quatro parafusos de fixação da bomba e testar o sistema da direção. V. Apoiar a bomba dosadora e afrouxar os quatro parafusos de fixação da bomba, atentando para não afrouxar as conexões da mangueira. VI. Limpar as estrias machos existentes na coluna da direção e limpar as estrias fêmeas existentes na bomba.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA para a realização deste procedimento de manutenção preventiva:
I.Estacionar a máquina em uma superfície plana, acionar freio de mão, abaixar a lâmina até o chão e desligar o motor. II.Limpar a tela de sucção por inteiro e reinstalar a tela e o bujão de drenagem. III.Manter o motor ligado até que o óleo da transmissão atinja a temperatura de operação. IV.Encher o sistema, com o óleo especificado, até o nível do bujão. V.Remover o bujão com o filtro de tela e deixar o óleo drenar.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA à realização deste procedimento de troca do óleo e limpeza da tela do sistema de transmissão da motoniveladora: