Questões de Concurso Para engenheiro de aeronaves

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Q2246560 Engenharia Aeronáutica
Com relação a gerenciamento e controle da manutenção, julgue o seguinte item.
A generalização de critérios e a flexibilização de regras e condutas de trabalho são práticas que contribuem para a garantia da qualidade dos serviços de manutenção.
Alternativas
Q2246559 Engenharia Aeronáutica
Com relação a gerenciamento e controle da manutenção, julgue o seguinte item.
O controle do volume de serviços a executar e dos índices de custos dos mesmos, a racionalização e a minimização dos níveis de estoque de peças de reposição e a obtenção de maior eficiência na execução de serviços são práticas que contribuem para o bom gerenciamento e para a diminuição dos custos de manutenção.
Alternativas
Q2246558 Engenharia Aeronáutica
Com base na legislação e nos regulamentos aeronáuticos brasileiros referentes à segurança de vôo, julgue o item a seguir. 
Todas as empresas de transporte aéreo público, regular ou não-regular, de táxi aéreo e de serviços aéreos especializados, bem como aeroclubes, escolas de aviação e organizações policiais que utilizem aeronaves para o cumprimento de suas atribuições são obrigadas a elaborar e executar um PPAA.
Alternativas
Q2246557 Engenharia Aeronáutica
Com base na legislação e nos regulamentos aeronáuticos brasileiros referentes à segurança de vôo, julgue o item a seguir. 
O Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (PPAA) é o documento que estabelece ações e responsabilidades, definidas e dirigidas para a segurança da atividade aérea.
Alternativas
Q2246556 Engenharia Aeronáutica

Com relação a processamento, tratamento e comportamento dos materiais, julgue o item subseqüente.


A resistência dos materiais à fadiga é afetada pelo acabamento superficial da peça, pelo tamanho da peça e pela concentração de tensões.


Alternativas
Q2246545 Engenharia Aeronáutica

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.


Os coeficientes aerodinâmicos de uma aeronave variam em função do ângulo de ataque, do número de Reynolds e do número de Mach.

Alternativas
Q2246544 Engenharia Aeronáutica

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.


A posição do centro de pressão de um aerofólio não se altera com a mudança do ângulo de ataque, permanecendo sempre próximo de 25% da corda. 

Alternativas
Q2246543 Engenharia Aeronáutica

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.


Com o acionamento do flap, o ângulo de estol da aeronave aumenta.

Alternativas
Q2246542 Engenharia Aeronáutica

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.


Um flap do tipo fowler, quando acionado, provoca aumento do coeficiente de sustentação e diminuição do coeficiente de momento da asa. 

Alternativas
Q2246541 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Todas as ferramentas utilizadas na manutenção de um sistema de oxigênio devem ser completamente isentas de óleo ou de graxa.

Alternativas
Q2246540 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Nas aeronaves com motor à reação ou turboélice, de um modo geral, a pressurização é realizada por meio do ar que é sangrado do compressor do motor, resfriado e injetado no interior da cabine da aeronave. Uma válvula que deixa escapar o excesso de ar para o exterior da aeronave mantém o controle da pressão interna da cabine.

Alternativas
Q2246539 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Os sistemas de ar refrigerado utilizados na aviação podem ser do tipo ciclo de vapor com mudança de fase ou do tipo ciclo de ar sem mudança de fase.


Alternativas
Q2246538 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


O sistema de ILS (instrument landing system) é constituído de um receptor localizador da pista (localizer), um receptor de ângulo de descida (glide slope) e um receptor de feixes balizadores para detecção da posição (marker beacons).

Alternativas
Q2246537 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Os sistemas elétricos existentes nas aeronaves podem ser de corrente contínua — 12 V ou 24 V — ou de corrente alternada — 115 V e 60 Hz.

Alternativas
Q2246536 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Os sistemas pneumáticos de degelo usam degeladores de borracha que são compostos por uma série de tubos que, ao serem inflados em determinada seqüência, fazem que o gelo se despregue do bordo de ataque do aerofólio.

Alternativas
Q2246535 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


A influência da temperatura deve ser levada em conta no procedimento de regulagem da tensão dos cabos de comando de uma aeronave.

Alternativas
Q2246534 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Em um sistema de medição de temperatura do tipo termopar, quando a temperatura varia, a resistência da junta é alterada. 

Alternativas
Q2246533 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Em um sistema hidráulico, o filtro de óleo deve ser instalado antes da bomba, pois assim ele reterá as impurezas que possam danificá-la.

Alternativas
Q2246532 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


Em um sistema hidráulico, o acumulador tem a função de armazenar energia na forma de pressão e de servir como amortecedor do sistema.

Alternativas
Q2246531 Engenharia Aeronáutica

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 


O horizonte artificial de uma aeronave tem o seu funcionamento embasado no princípio físico da conservação do momento angular. 


Alternativas
Respostas
1: E
2: C
3: C
4: C
5: C
6: C
7: E
8: E
9: C
10: C
11: C
12: C
13: C
14: E
15: C
16: C
17: E
18: E
19: C
20: C