Questões de Concurso para Controlador de Tráfego Aéreo Código

Q277977

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277977 Inglês

Texto associado

In the fragments of Text II: “did not hand off control of a departing aircraft to another control center” (lines 33-35) and “It has taken decades to try to come up with new fatigue rules for pilots” (lines 71-72), the expressions hand off and come up with mean, respectively,

A

introduce - exclude

B

impose - produce

C

request - discard

D

transfer - create

E

assign - avoid

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Q277976

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277976 Inglês

Texto associado

In Text II, in terms of reference, the boldfaced pronoun

A

them in “and telling them” (line 4) refers to passengers (line 4).

B

it in “But it starts with individual responsibility.” (lines 26-27) refers to time (line 24).

C

them in “for them to be reached” (lines 35-36) refers to controllers (line 32).

D

they in “they often bounce” (line 53) refers to experts (line 52).

E

it in “it may not be any easier” (lines 72-73) refers to shift (line 70).

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Q277975

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277975 Inglês

Texto associado

The fragment of Text II “but it might be a tough sell politically.” (lines 70-71) implies that it would be

A

easy to sell the idea that air traffic controllers need political representatives.

B

hard to convince air traffic management that controllers need long breaks during their working shifts.

C

fair to blame the working conditions of air traffic controllers on politicians who defend new job legislation.

D

possible to persuade politicians to take longer intervals between working shifts.

E

difficult to argument that sleep experts understand the reasons for sleep disorders of air traffic controllers.

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Q277974

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277974 Inglês

Texto associado

In Text II, according to Philip Gerhman,

A

air traffic controllers are frequently changing shifts and such irregular routine disrupts their biological rhythm.

B

air traffic controllers are generally fatigued because they arrive home late and want to catch up with family news.

C

regular sleep periods at the same time on all days of the week are mandatory.

D

adjusting to varied working hours is like playing a game to catch up on leisure time.

E

dark rooms and monotonous working routines can significantly alter our internal clocks.

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Q277973

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277973 Inglês

Texto associado

n the fragment of Text II: “‘So, there’s an element of individual responsibility that has to be dealt with.’” (lines 15-16), the expression has to expresses an idea of

A

ability

B

capacity

C

obligation

D

permission

E

possibility

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Q277972

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277972 Inglês

Texto associado

Based on the meanings in Text II,

A

“safeguarding” (line 3) and protecting are antonyms.

B

“resigned” (line 8) and reassumed express similar ideas.

C

“snoozing” (line 44) and napping are not equivalent in meaning.

D

“ripe” (line 52) and unprepared are synonyms.

E

“hurdle” (line 59) and barrier are synonyms.

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Q277971

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277971 Inglês

Texto associado

President Obama’s warning to air traffic controllers “‘You better do your job.’” (lines 4-5, Text II) can be rephrased as

A

You should work in better jobs.

B

You need to be present at your job.

C

You should work better and more often.

D

You had better work as expected of you.

E

It would be better if you worked more intensely.

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Q277970

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277970 Inglês

Texto associado

In Text I, the boldfaced item is synonymous with the expression in italics in

A

“In addition to making people more prone to accidents and injury, sleep deprivation causes a number of negative effects.” (lines 61-63) – Although

B

“Take a nap before work, if need be.” (line 86) – in case

C

“While it’s okay as an occasional pick-me-up, coffee and caffeinated beverages are not substitutes for adequate sleep.” (lines 87-89) – Since

D

“Similarly to the recent changes in health care, the FAA is moving in the right direction to help its employees get the sleep they need to do their jobs safely.” (lines 97-100) – In spite of

E

“As this latest incident at Westchester Airport confirms, there is a great deal of work still to be done.” (lines 100-101) – Provided that

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Q277969

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277969 Inglês

Texto associado

Based on Text I, lack of adequate amount of sleep is NOT responsible for

A

fatigue

B

faulty memory

C

mistaken decisions

D

psychiatric disorders

E

retarded reactions

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Q277968

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277968 Inglês

Texto associado

According to the author of Text I, it has been proven scientifically that workers who have jobs that demand they work in shifts

A

manage their time inefficiently if they are not allowed to take a nap.

B

get fewer hours of sleep than workers who have routine schedules.

C

are in greater danger of committing serious mistakes if assigned to less demanding jobs.

D

are more liable to accidents and injuries in their leisure hours.

E

are unlikely to develop severe health disorders.

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Q277967

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277967 Inglês

Texto associado

According to Text I, the Federal Aviation Administration, in response to serious public safety issues, has defined new norms that include all of the following, EXCEPT

A

include longer resting periods between shifts, which amount to at least 9 hours.

B

reinforce supervision of air control towers staff on duty in late night and early morning shifts.

C

forbid air traffic controllers to change shifts with a colleague if the minimum resting period is not respected.

D

restrict air traffic controllers from working an overnight shift after having spent a day away from their post.

E

prohibit air control towers staff from working shifts with a 9 hour resting period in between.

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Q277966

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277966 Inglês

Texto associado

In the fragment of Text I: “It is important, I believe, to separate the issue of air traffic controllers sleeping on the job from their choice to play with laptops and cell phones when they are supposed to be working” (lines 15-18), Dr. Michael Breus implies that

A

falling asleep during the work shift is a far more serious violation of FAA policies because this is a behavior controllers cannot always be blamed for.

B

using laptops and cell phones in night shifts is a totally inoffensive behavior of air traffic controllers.

C

using electronic distractors at work during work shifts should not be punished when controllers are fighting off sleep.

D

playing with technological gadgets continuously at their working stations is justified if air traffic controllers are trying to avoid sleep.

E

applying penalties to air traffic controllers who sleep and use electronic devices while on duty is highly recommended.

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Q277965

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277965 Inglês

Texto associado

In Text I, the expression downright scary in “Here’s some news of workers sleeping on the job that’s downright scary.” (lines 1-2) can be replaced, without change in meaning, by

A

faintly alarming

B

really encouraging

C

not at all terrifying

D

a little intimidating

E

absolutely frightening

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Q277964

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277964 Inglês

Texto associado

After reading Text I, it is possible to infer that the author’s intention is to

A

expose the serious situation of air traffic controllers caused by sleep deprivation and present some recommendations to prevent this problem.

B

criticize the FAA for not defining coherent regulations for workers in the airport control tower.

C

challenge the efficacy of several recommendations for better public safety norms in air traffic control.

D

list all the negative effects of shift work on the lives of airport staff and defend a less stressful job routine.

E

blame the work load of air traffic controllers and their low salaries for the high frequency of air traffic incidents.

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Q277963

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277963 Português

Texto associado

A mudança de comportamento do piloto, no último quadro da tirinha (Texto III), deve-se à reação da pessoa da torre que se comunica com ele.
Pelo contexto, a reação dessa pessoa é caracterizada como

A

inércia

B

ameaça

C

indiferença

D

tolerância

E

incompreensão

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Q277962

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277962 Português

Texto associado

No texto III, além do emprego das aspas, outro elemento linguístico revela que a pessoa da torre, prevendo o modelo de resposta do piloto, resolveu incorporá-lo à comunicação e dizer algo para ser apenas repetido.
Esse elemento linguístico, que demonstra a expectativa de que a fala fosse apenas repetida, está representado pelo emprego de

A

vocábulos de natureza técnica

B

verbos próprios de ação

C

termos de sentido denotativo

D

palavras de linguagem formal

E

primeira pessoa gramatical

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Q277961

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277961 Português

Texto associado

Nos dois primeiros quadros do Texto III, as respostas do piloto produzem humor na tirinha.
Esse humor é baseado em uma atitude repetida pelo piloto, o qual

A

simula desconfiar de orientações externas.

B

mostra ignorar procedimentos de aviação.

C

revela negligenciar a segurança do voo.

D

busca compreender linguagem técnica.

E

finge desconhecer o objetivo do pedido.

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Q277960

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277960 Português

Texto associado

No segundo parágrafo do Texto II, os dados estatísticos são empregados principalmente para

A

comprovar afirmativa anterior.

B

exemplificar opinião subjetiva.

C

detalhar casos em exposição.

D

contrariar expectativa do leitor.

E

desconstruir tese central.

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Q277959

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277959 Português

Texto associado

No trecho do Texto II “embarque com a gente para aprender a enfrentar as turbulências emocionais” (L. 1-2), ocorre um emprego de palavras típicas do vocabulário da aviação em contexto distinto.
No caso da palavra embarque, o sentido, no contexto, é definido como

A

conotativo

B

denotativo

C

literal

D

próprio

E

descritivo

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Q277958

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: DECEA Prova: CESGRANRIO - 2012 - DECEA - Controlador de Tráfego Aéreo Código |

Q277958 Português

Texto associado

O trecho do Texto II “Atenção, passageiro: voe tranquilo.” (L. 1) realiza uma paródia das chamadas, comuns em aeroportos, feitas para orientar os passageiros.
Por se tratar de uma orientação ou pedido, o verbo voar encontra-se flexionado no

A

modo indicativo

B

modo imperativo

C

modo subjuntivo

D

infinitivo impessoal

E

particípio passado

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Questões de Concurso Para controlador de tráfego aéreo código

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