Questões de Concurso Para especialista em regulação de aviação civil - área 1

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Q2389916 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


É vedado que empresa estrangeira de transporte aéreo conduza operações IFR no Brasil. 

Alternativas
Q2389915 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Para exercer a função de comissário de bordo, é necessário ser detentor da licença de comissário de bordo, além da habilitação de tipo e de categoria da aeronave cuja tripulação se pretende compor. 

Alternativas
Q2389914 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Um dos métodos de gerenciamento da fadiga é a abordagem prescritiva, que requer que o provedor de serviços implemente um sistema de gerenciamento de risco da fadiga (SGRF) aprovado pelo Estado. 

Alternativas
Q2389913 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


A operação autônoma de aeronaves não tripuladas depende de licença específica da ANAC. 

Alternativas
Q2389912 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Para que uma associação aerodesportiva de praticantes de balonismo ou de voo à vela em planadores e motoplanadores seja considerada apta ao credenciamento junto à ANAC, ela deve possuir um número mínimo de cem sócios ativos. 

Alternativas
Q2389911 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


As licenças de piloto comercial ou de linha aérea, com exceção das de tripulação múltipla, podem ser concedidas a estrangeiro. 

Alternativas
Q2389910 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Para que uma empresa contrate um indivíduo para o desempenho de atividade de risco à segurança operacional na aviação civil, ela deve conduzir um exame toxicológico de substâncias psicoativas prévio e receber um resultado negativo para esse indivíduo. 

Alternativas
Q2389908 Engenharia Aeronáutica

No que se refere a sistemas e equipamentos de aeronaves, julgue o próximo item. 


Nos sistemas de pressurização de aeronaves, a válvula de saída de ar (outflow valve) é uma válvula de segurança que permite o alívio da pressão do sistema, limitando o diferencial de pressurização ao valor máximo pré-determinado pelo fabricante. 

Alternativas
Q2389906 Engenharia Aeronáutica

No que se refere a sistemas e equipamentos de aeronaves, julgue o próximo item. 


No sistema de piloto automático, o piloto seleciona e ajusta parâmetros no painel de controle, e os computadores do sistema processam as informações recebidas e as cruzam com os dados fornecidos pelos sensores, tais como as tomadas estáticas e os tubos de pitot

Alternativas
Q2389905 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, acerca de sistemas de alimentação de combustível em aeronaves. 


O carburador é um sistema de injeção de combustível posicionado a jusante da borboleta de controle de fluxo de ar, e opera controlando a estequiometria da mistura. 

Alternativas
Q2389904 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, acerca de sistemas de alimentação de combustível em aeronaves. 


O melhoramento de desempenho dos motores aeronáuticos a dois tempos requer a admissão de ar-combustível forçada por um supercompressor, não sendo possível empregar esse recurso nos motores aeronáuticos a quatro tempos. 

Alternativas
Q2389903 Engenharia Aeronáutica

No que se refere ao uso e à função do checklist nas operações no cockpit de uma aeronave, julgue o próximo item.


Em se tratando de aeronaves menores ou operações menos críticas, a opinião do copiloto pode ser ignorada, principalmente se ele trouxer pouca experiência em seu currículo. 

Alternativas
Q2389902 Engenharia Aeronáutica

No que se refere ao uso e à função do checklist nas operações no cockpit de uma aeronave, julgue o próximo item.


Os checklists normais, anormais e de emergência são geralmente disponibilizados em um manual de consulta fácil e rápida: o POH (pilot’s operating handbook). 

Alternativas
Q2389901 Engenharia Aeronáutica

No que diz respeito à consciência situacional, julgue o item a seguir. 


Percepção situacional consiste na ciência do piloto a respeito do que acontece ao seu redor e na necessidade de se pensar à frente das fases do voo. 

Alternativas
Q2389900 Engenharia Aeronáutica

No que diz respeito à consciência situacional, julgue o item a seguir. 


Pilotos tendem a se achar invulneráveis e confiantes demais em suas decisões, mesmo em situações de risco; essa atitude pode prejudicar o uso do CRM, que visa prevenir erros humanos na aviação.

Alternativas
Q2389899 Engenharia Aeronáutica

No que diz respeito à consciência situacional, julgue o item a seguir. 


Estresse é a resposta do organismo a situações que exigem mais do que ele pode se adaptar, porém não chega a ser um estado de tensão que causa ruptura no equilíbrio interno do organismo. 

Alternativas
Q2389898 Engenharia Aeronáutica

Acerca de procedimentos utilizados no salvamento de aeronaves, julgue o próximo item. 


A aeronave que transmite uma mensagem por rádio precedida pela expressão MAYDAY está em condição de urgência.  

Alternativas
Q2389897 Engenharia Aeronáutica

Acerca de procedimentos utilizados no salvamento de aeronaves, julgue o próximo item. 


A prioridade que deve ser fornecida a aeronaves que se saiba ou se suspeite estarem em emergência não se aplica aos casos de aeronaves sujeitas a interferência ilícita. 

Alternativas
Q2389896 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, a respeito de comunicações aeroterrestres e de falha total e parcial de comunicação em condições VMC e IMC. 


Toda aeronave que realizar voo controlado deverá manter escuta permanente na frequência apropriada do órgão ATC correspondente e, quando for necessário, estabelecer com esse órgão comunicação bilateral.

Alternativas
Q2389895 Engenharia Aeronáutica

Julgue o item a seguir, a respeito de comunicações aeroterrestres e de falha total e parcial de comunicação em condições VMC e IMC. 


Sempre que for constatada falha de comunicação apenas na recepção, o piloto transmitirá, às cegas, as manobras que pretende realizar. 

Alternativas
Respostas
1: E
2: C
3: E
4: E
5: C
6: E
7: C
8: E
9: C
10: C
11: E
12: E
13: E
14: C
15: C
16: E
17: E
18: E
19: C
20: C