Questões de Concurso Para especialista em regulação de aviação civil - área 3

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Q279037 Engenharia Aeronáutica
Com relação aos planos diretores aeroportuários, à geometria e à sinalização do sistema de pistas, julgue os itens subsecutivos.
Quando há uma direção predominante para a operação das aeronaves e não se pode evitar o uso de configuração com pistas interceptantes, a interseção deve estar o mais próximo possível do centro da pista, observando-se a direção predominante das operações.
Alternativas
Q279036 Engenharia Aeronáutica
Com relação aos planos diretores aeroportuários, à geometria e à sinalização do sistema de pistas, julgue os itens subsecutivos.
Ponto de visada e marca de zona de contato são elementos de sinalização horizontal característicos de pistas para tipo de operação VFR.
Alternativas
Q279035 Engenharia Aeronáutica
Com relação aos planos diretores aeroportuários, à geometria e à sinalização do sistema de pistas, julgue os itens subsecutivos.
Como as configurações com apenas uma orientação (pistas paralelas) apresentam menor capacidade e eficiência de controle de tráfego, devem, sempre que possível, ser evitadas.
Alternativas
Q279034 Engenharia Aeronáutica
No que concerne às regras de tráfego aéreo, julgue os itens subsequentes.
Quando duas aeronaves se aproximam de frente, ou quase de frente, e há perigo de colisão, ambas devem alterar seus rumos para a direita.
Alternativas
Q279033 Engenharia Aeronáutica
No que concerne às regras de tráfego aéreo, julgue os itens subsequentes.
Devido à esteira de turbulência, deve ser aplicada uma separação mínima de 2 minutos entre uma aeronave leve ou média que decole atrás de uma aeronave pesada quando as aeronaves estiverem usando pistas paralelas separadas por menos de 760 m.
Alternativas
Respostas
241: E
242: E
243: E
244: C
245: C