Questões de Concurso para Oficial de Máquinas

Q2323292

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323292 Engenharia Naval

Durante uma operação de manobra, fez-se necessário realizar o sincronismo entre dois geradores, para que ocorresse a transferência de carga entre eles. Durante a transferência de carga, houve um alarme de sobrefrequência em um dos geradores, causando a sua desconexão do barramento. O Sistema de PMS (Power Management System) indicou que houve uma falha no governor do motor a combustão.
Qual é a funcionalidade de um governor em um motor de combustão interna?

A

Controlar a injeção de combustível, permitindo o controle do RPM do motor.

B

Controlar a temperatura, impedindo que o mesmo opere em temperaturas elevadas.

C

Controlar a pressão de óleo lubrificante, garantindo seu correto funcionamento.

D

Controlar a tensão de centelhamento, garantindo sua máxima eficiência.

E

Controlar a injeção de ar, permitindo o controle do RPM do motor.

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Q2323291

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323291 Engenharia Naval

Os oficiais do passadiço de uma embarcação informaram ao chefe de máquinas que haveria uma transferência de óleo de uma embarcação de suprimento para o tanque de óleo combustível da própria embarcação. Antes de confirmar a possibilidade da transferência de óleo para o passadiço, o chefe de máquinas solicitou que os oficiais de máquinas conferissem a calibração dos medidores de vazão e dos medidores de nível dos tanques de óleo combustível.
Nesse sentido, são exemplos de tecnologias para medição de nível:

A

capacitivo e hidrostático

B

capacitivo e temperatura

C

vortex e coriolis

D

rotâmetro e ultrassom

E

radiação e ultrassom

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Q2323290

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323290 Engenharia Naval

Em embarcações, é comum serem realizadas inspeções periódicas nos equipamentos de medição. Suponha que durante uma dessas inspeções, o segundo oficial de máquinas percebeu que um termopar e um PT-100 estavam, aparentemente, danificados.
Em face do exposto, os instrumentos utilizados para realizar as medições dos sinais de saída, respectivamente, do termopar e do PT-100 são:

A

ohmímetro e voltímetro

B

frequencímetro e ohmímetro

C

voltímetro e ohmímetro

D

voltímetro e frequencímetro

E

amperímetro e voltímetro

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Q2323289

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323289 Engenharia Naval

O chefe de máquinas de uma embarcação ficou preocupado com a situação de um motor a diesel do conjunto motor-gerador de uma embarcação. Os motores estavam operando continuamente, com baixíssima carga, por longos períodos de tempo, o que gerou a preocupação de que estivesse ocorrendo uma combustão incompleta do diesel.
Qual é a principal diferença entre combustão completa e combustão incompleta?

A

Na combustão completa, não é necessário oxigênio, enquanto, na combustão incompleta, o oxigênio é essencial.

B

Na combustão completa, todos os produtos da combustão são gases, enquanto, na combustão incompleta, podem ser formados produtos sólidos ou líquidos.

C

Na combustão completa, não ocorre liberação de calor, enquanto, na incompleta, há liberação de calor.

D

Na combustão completa, não há formação de dióxido de carbono, enquanto, na combustão incompleta, há produção de dióxido de carbono.

E

Na combustão completa, há formação de dióxido de carbono, enquanto, na combustão incompleta, há produção de dióxido de carbono.

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Q2323288

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323288 Mecânica de Autos

Uma das principais propriedades dos combustíveis é o seu Poder Calorífico. Nesse contexto, considere as afirmativas abaixo.

I - No Poder Calorífico Superior (PCS), leva-se em conta a energia de vaporização da água.
II - Motores de combustão interna consomem mais quando o combustível tem maior poder calorífico.
III - Na molécula do Hidrocarboneto, o Carbono é o elemento que fornece o maior poder calorífico.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas

B

II, apenas

C

I e III, apenas

D

II e III, apenas

E

I, II e III

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Q2323287

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323287 Mecânica de Autos

Uma propriedade de grande importância para os combustíveis é o seu ponto de fulgor.
Ponto de fulgor é o(a)

A

estágio no qual há a troca de fase do óleo lubrificante.

B

estágio em que ocorre a mudança de fase de combustíveis e de lubrificantes.

C

grau de fusão de combustível sólido.

D

temperatura na qual o lubrificante passa de semissólido para líquido.

E

temperatura na qual o combustível emite vapor que propicia a combustão.

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Q2323286

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323286 Engenharia Naval

Na comparação de uso do óleo pesado (Bunker) e do óleo diesel marítimo em motores, identificam-se algumas particularidades, dentre as quais o fato de que o(s)

A

óleo pesado requer pré-aquecimento.

B

óleo diesel requer uso de centrífugas.

C

tanques de borras são necessários para o óleo diesel.

D

tanques aquecidos são necessários para óleo pesado e óleo diesel.

E

sopradores são necessários para óleo pesado.

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Q2323285

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323285 Engenharia Naval

A caldeira de recuperação de um navio produz vapor com pressão de 10 MPa, a partir de água líquida em uma temperatura inicial de 40ºC. Nesse caso, a temperatura de saturação da água é de 311 ºC. O estado final do vapor é de superaquecido a 500 ºC, conforme apresentado na Figura abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo-se que o calor específico da água é igual 1,87 kJ/kg.K e que a variação de entalpia na região saturada é de 1.378 kJ/kg, a quantidade de calor aproximada, em kJ/kg, para uma vazão de vapor de 1 kg/s, é de

A

1.146

B

1.577

C

1.736

D

2.238

E

3.278

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Q2323284

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323284 Engenharia Naval

Um fator que altera o calor de entrada de gases de exaustão do motor na caldeira de recuperação é a(o)

A

pressão de descarga

B

pressão de sucção

C

número de cilindros do motor

D

potência dos sopradores

E

potência do turbo-carregador

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Q2323283

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323283 Engenharia Naval

A condição operacional de um navio cuja caldeira de recuperação se encontra fora de operação é que ele está

A

no porto

B

no percurso da viagem

C

no trabalho de limpeza de tanques

D

em manobra

E

em posicionamento dinâmico

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Q2323282

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323282 Mecânica de Autos

O que justifica a limitação de temperatura dos gases de exaustão do motor, na saída de caldeiras de recuperação, é a(o)

A

prevenção de fuligem

B

formação de ácido sulfúrico

C

redução de risco de explosão

D

produção de vapor superaquecido

E

aumento da produção de vapor

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Q2323280

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323280 Mecânica

Na realização de testes em óleos lubrificantes, verifica-se que

A

a presença de combustível no óleo pode ser decorrente de condensação no bloco de motores diesel.

B

a redução da viscosidade indica oxidação, que é uma forma de degradação do óleo.

C

o aumento do Número Total de Base (TBN) pode ser resultado de contaminação com água.

D

o Número Total de Ácido (TAN) indica a reserva alcalina que neutraliza efeito de ácidos.

E

as variações no índice de acidez do óleo lubrificante (TAN) indicam a sua oxidação.

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Q2323279

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323279 Mecânica

No que diz respeito aos processos de oxidação e nitração do óleo lubrificante, verifica-se que a(o)

A

nitração pode formar ácidos que corroem partes do motor.

B

oxidação reduz a viscosidade e, consequentemente, reduz a potência do motor.

C

oxidação e a nitração são indicadores de contaminação do óleo lubrificante.

D

óleo lubrificante de motores com razão ar/combustível rica é mais susceptível à degradação por oxidação.

E

óleo lubrificante de motores com razão ar/combustível pobre é mais susceptível à degradação por nitração.

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Q2323278

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323278 Mecânica

A degradação do óleo lubrificante é indicada por

A

presença de poeira

B

presença de partículas sólidas

C

detecção de oxidação

D

contaminação com glicol

E

contaminação com água

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Q2323277

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323277 Mecânica

Constitui uma das principais funções do óleo lubrificante em motores,

A

reduzir o consumo de combustível.

B

reduzir a fumaça negra.

C

reduzir o calor.

D

evitar a formação de CO₂.

E

evitar a formação de NO_x.

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Q2323276

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323276 Engenharia Mecânica

A partir do balanço de massa, pode-se obter a equação real de um processo de combustão.
Ponto de orvalho dos produtos é a

A

temperatura de saturação na pressão parcial dos reagentes.

B

temperatura de saturação na pressão parcial da água nos produtos.

C

temperatura na pressão de saturação dos reagentes

D

pressão na temperatura de saturação da água nos produtos.

E

pressão na temperatura de saturação da água nos reagentes.

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Q2323275

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323275 Mecânica de Autos

Num motor de combustão interna, octano (C₈ H₁₈) é queimado com 150% de ar teórico. A razão ar/combustível, em g, nesse processo é

A

12,2

B

12,5

C

15,5

D

18,75

E

22,58

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Q2323274

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323274 Mecânica

No que se refere ao uso de óleos lubrificantes e graxas, considere as afirmativas abaixo.

I - Os espaços livres nos alojamentos de mancais de baixas rotações devem ser preenchidos completamente com graxa.
II - As graxas são recomendadas para mancais de deslizamento e os óleos lubrificantes para mancais de rolamento.
III - As graxas e os óleos lubrificantes são recomendados para eixos que trabalham verticalmente ou inclinados.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas

B

II, apenas

C

I e III, apenas

D

II e III, apenas

E

I, II e III

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Q2323273

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323273 Segurança e Saúde no Trabalho

No que se refere a aspectos que interferem na segurança do manuseio de ferramentas, a prática que NÃO contribui para a redução de risco ao operador é a(o)

A

escolha da ferramenta

B

limpeza da ferramenta

C

intermitência de uso

D

treinamento

E

uso de Equipamento de Proteção Individual (EPI)

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Q2323130

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Provas: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) | CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |

Q2323130 Engenharia Naval

De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), os navios de carga deverão ter a bordo uma ou mais embarcações salva-vidas totalmente fechadas, com capacidade total suficiente para acomodar, em

A

cada bordo do navio, 25% do total de pessoas a bordo

B

cada bordo do navio, 50% do total de pessoas a bordo

C

cada bordo do navio, 100% do total de pessoas a bordo

D

apenas um dos bordos do navio, 50% do total de pessoas a bordo

E

apenas um dos bordos do navio, 100% do total de pessoas a bordo

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