Questões de Concurso para Oficial de Náutica

Q2323172

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323172 Engenharia Naval

O Sistema GMDSS (Global Maritime Distress Safety System) é um sistema crítico para a segurança de embarcações. Esse sistema funciona de maneira global e é composto por inúmeros equipamentos de comunicação. Um desses equipamentos é o EPIRB, que, basicamente, é um transmissor de localização usado em situações de emergência, como, por exemplo, em um naufrágio.
O EPIRB funciona com base no sistema de satélites

A

GPS

B

AIS

C

Inmarsat

D

Cospas-Sarsat

E

Radiotelex-Nbdp

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Q2323171

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323171 Engenharia Naval

Atualmente, o aproamento da embarcação pode ser determinado com o uso tanto de agulhas magnéticas, quanto com o uso de agulhas giroscópicas. As agulhas magnéticas funcionam como bússolas e idealmente apontam para o norte magnético da Terra. O campo magnético não é uniforme em todo o globo terrestre; sendo assim, é normal que ocorram desvios nas agulhas magnéticas. Uma forma de se determinar o desvio da agulha é por meio da observação do azimute dos astros.
A altura do astro necessária para que o azimute observado tenha precisão deverá ser

A

menor que 15º ou 20º

B

maior que 20º ou 30º

C

menor que 20º ou 30º

D

maior que 45º ou 60º

E

maior que 15º ou 20º

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Q2323170

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323170 Engenharia Naval

O Brasil é signatário de algumas convenções internacionais marítimas; por isso, tem algumas responsabilidades. Uma dessas responsabilidades está relacionada às atividades de Busca e Salvamento Marítimo (SAR), serviços que a Marinha do Brasil é responsável por implantar, organizar e operar.
Quem é responsável por supervisionar as atividades de busca e salvamento marítimo, na região de busca e salvamento marítimo do Brasil?

A

Guardamar

B

Sistram

C

Cismar

D

Solas

E

Salvamar

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Q2323169

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323169 Engenharia Naval

Atualmente, a determinação da posição da embarcação no globo terrestre pode ser feita com o uso do sistema global de posicionamento, o GPS. É importante, porém, que os oficiais de náutica consigam determinar a posição da embarcação sem o auxílio desse sistema. Para tanto, eles devem conhecer os conceitos da navegação astronômica, que utiliza os corpos celestes como referencial para a determinação aproximada da posição da embarcação no globo terrestre.
Qual é o conceito de LDP astronômica?

A

É o lugar geométrico da exata posição que o navio pode ocupar, tendo efetuado certa observação em um determinado instante.

B

É o ângulo que um dado corpo celeste faz com o plano de observação da embarcação, tendo efetuado certa observação em um determinado instante.

C

É o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado a observação da altura de um astro em um determinado instante.

D

É o lugar geométrico da exata posição que o navio pode ocupar, tendo efetuado a observação da altura de um astro em um determinado instante.

E

É o conjunto de ângulos que um dado corpo celeste faz com o plano de observação da embarcação, tendo efetuado certa observação em um determinado instante.

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Q2323168

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323168 Engenharia Naval

Radares são amplamente utilizados em embarcações, sobretudo nas de grande porte, como, por exemplo, navios petroleiros, plataformas e navios cargueiros. Além de conhecer o funcionamento dos radares, um oficial de náutica deve saber a classificação dos tipos de radares utilizados nas embarcações.
Em embarcações não militares, os dois tipos de radar geralmente utilizados são o da banda

A

X e o da banda C

B

S e o da banda C

C

X e o da banda S

D

L e o da banda C

E

S e o da banda L

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Q2323167

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323167 Engenharia Naval

As marés estão intimamente ligadas ao comportamento da interação da lua e, de uma maneira menor, do sol com a água, na superfície da Terra. Devido à rotação da Terra em torno do seu eixo e também da rotação da lua em torno da Terra, há diferentes tipos de maré.
A maré que ocorre durante os quartos crescentes e minguantes da lua e que se caracteriza por preamares de fraca elevação e baixa-mares pouco baixas é chamada

A

viva

B

de minguante

C

de quadratura

D

de sizígia

E

baixa

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Q2323166

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323166 Engenharia Naval

Atualmente, a navegação no mar se tornou extremamente facilitada devido a uma série de instrumentos eletrônicos instalados nas embarcações. Por exemplo, o GPS (Global Positioning System) permite saber, com elevada precisão, as coordenadas da embarcação no globo terrestre. Antigamente, o aproamento da embarcação era determinado somente com o uso de bússola ou de agulha magnética.
Hoje em dia, além da agulha magnética, outro equipamento utilizado para se determinar o aproamento da embarcação, inclusive com maior precisão, é o(a)

A

radar

B

sonar

C

agulha giroscópica

D

agulha hidrostática

E

sodar

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Q2323165

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323165 Engenharia Naval

Apesar de não ser algo comum em águas brasileiras, a pirataria ainda é praticada em alguns locais da África e da Ásia. O código ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) trata sobre a pirataria e orienta algumas medidas para a mitigação desse risco. Um dos sistemas cobertos pelo código ISPS e utilizado para aumentar a segurança das embarcações é o sistema SSAS (Ship Security Alert System), que, após o acionamento de um botão escondido, envia um alarme silencioso para as autoridades marítimas em caso de uma tentativa de invasão à embarcação.

De acordo com o código ISPS, qual é a quantidade mínima de botões de acionamento do SSAS que deve ser provida a uma embarcação?

A

Um

B

Dois

C

Três

D

Quatro

E

Cinco

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Q2323164

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323164 Engenharia Naval

O Tempo Universal Coordenado (UTC), também conhecido como tempo civil, é o fuso horário de referência para o qual se calculam as outras zonas horárias do mundo. O GPS envia dados no padrão NMEA 0183 e dentro desse padrão percebe-se que o GPS envia uma estampa de tempo (time stamp) no formato UTC.
Considerando-se uma embarcação que está navegando na baia de Guanabara e que recebe um pacote do GPS indicando o tempo de 00h 05min (UTC), qual é a conversão do tempo indicado pelo pacote para o tempo local dessa embarcação?

A

22h 05min

B

18h 05min

C

23h 05min

D

19h 05min

E

21h 05min

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Q2323163

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323163 Engenharia Naval

Durante inspeção e testes nos sistemas de radiocomunicações de uma embarcação, um dos oficiais de náutica, ao verificar que o rádio que opera na frequência de 156 MHz a 162 MHz estava defeituoso, solicitou a manutenção do aparelho.
O rádio defeituoso opera em qual faixa de radiofrequência?

A

UHF

B

VHF

C

SHF

D

HF

E

MF

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Q2323162

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323162 Engenharia Naval

Qual é a Linha de Posição (LDP) de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida?

A

Reta de marcação

B

Reta de alinhamento

C

Retas de altura

D

Linhas de igual profundidade

E

Circunferência de igual distância

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Q2323161

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323161 Engenharia Naval

Ao se observar e anotar o azimute próximo ao nascer ou ao pôr do astro, a hora precisa da observação e a posição estimada, no instante da observação, é possível calcular

A

o azimute calculado e o desvio da agulha

B

o azimute calculado e o azimute observado

C

a latitude exata do lugar

D

a longitude exata do lugar

E

a hora do nascer ou do pôr do astro

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Q2323160

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323160 Engenharia Naval

A manobra de um navio de um hélice em águas limitadas, em um canal, é um pouco difícil e torna-se muitas vezes demorada. Contudo, ela será facilitada aplicando-se inteligentemente a ação combinada do leme e do hélice, de acordo com os princípios que regem a influência do hélice no governo do navio.
Na situação em que um navio esteja parado em águas tranquilas, e desejando-se Girar por BE, a manobra a ser executada será a descrita a seguir:

A

carrega-se todo o leme a BB e, logo em seguida, dá-se adiante com a máquina (a corrente de descarga do hélice age sobre a porta do leme) para a proa ir para BE, cada vez mais rapidamente.

B

carrega-se todo o leme a BE e, logo em seguida, dá-se adiante com a máquina (a corrente de descarga do hélice age sobre a porta do leme), para a proa ir para BE, cada vez mais rapidamente.

C

carrega-se todo o leme a BE e, logo em seguida, dá-se atrás toda força com a máquina (a corrente de descarga do hélice age sobre a porta do leme), para a proa ir para BE, cada vez mais rapidamente.

D

dá-se máquina adiante toda força e, quando o navio estiver com bastante seguimento, inverte-se a marcha, carregando-se todo o leme para BE.

E

dá-se máquina atrás toda força e, quando o navio estiver com bastante seguimento, inverte-se a marcha, carregando-se todo o leme para BB.

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Q2323159

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323159 Engenharia Naval

A relação entre a HMG (Hora Média de Greenwich) e a HML (Hora Média Local) fornece a

A

latitude local

B

longitude de Greenwich

C

latitude de Greenwich

D

azimute entre Greenwich e outro local escolhido

E

longitude local

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Q2323158

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323158 Engenharia Naval

Uma vez tomado conhecimento de realização de uma viagem, o estudo e o preparo da derrota devem ser imediatamente iniciados.
No traçado da derrota, deve-se avaliar

A

o afastamento da costa, e se é mais conveniente navegar próximo a uma costa bem sondada e que permita a posição frequente do navio.

B

a não necessidade de verificação da existência de perigos duvidosos.

C

a sinalização náutica em excesso.

D

a proximidade da costa com o seu distanciamento.

E

as profundidades acima de 100 metros.

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Q2323157

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323157 Engenharia Naval

A navegação radar empregando retas paralelas ao rumo do navio, traçadas na carta náutica e na tela do radar, destina-se a controlar a situação do navio com relação a(à)

A

outros navios

B

profundidade local

C

derrota planejada

D

distância de perigos

E

velocidade da embarcação

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Q2323156

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323156 Engenharia Naval

O equipamento que mede a distância para um objeto, denominado alvo, por meio da medida do tempo requerido para um pulso de energia de Rádio-Frequência (RF) deslocar-se da fonte de referência até o alvo e retornar como eco refletido, é conhecido como

A

ecobatímetro

B

radar

C

agulha náutica

D

odômetro

E

receptor GPS

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Q2323155

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323155 Engenharia Naval

Como se denomina a trajetória descrita pelo centro de gravidade de um navio, numa evolução de 360º, com velocidade e ângulo de leme determinados?

A

Afastamento

B

Abatimento

C

Diâmetro tático

D

Avanço

E

Curva de giro

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Q2323154

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323154 Engenharia Naval

Qual é o equipamento que, em caso de naufrágio, emite um pedido de socorro indicando para um satélite a posição do navio?

A

Radar SART

B

Transponder SOS

C

SOS SAT

D

EPIRB

E

Transceptor de VHF

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Q2323153

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323153 Engenharia Naval

Em 1978, o Brasil oficializou junto à IMO, através das autoridades diplomáticas competentes, a sua concordância em assumir a responsabilidade pela coordenação das atividades para a busca e o salvamento de vidas humanas na região do oceano Atlântico, compreendida entre o seu litoral e o meridiano de 10° W. A Região SAR principal é dividida em salvamares regionais subordinados aos Distritos Navais.
Nesse contexto, se ocorrer um acidente marítimo nas proximidades do Arquipélago de São Pedro e São Paulo, o Distrito Naval responsável pela coordenação será o

A

1º

B

2º

C

3º

D

4º

E

5º

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