Questões de Concurso Para engenharia civil
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Ano: 2006
Banca:
CONESUL
Órgão:
TRENSURB
Prova:
CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |
Q2883996
Engenharia de Transportes e Trânsito
O número N de operações de um eixo padrão de 8,2 t é calculado pela seguinte equação:
N = Vt FE x FC Onde Vt é
Ano: 2006
Banca:
CONESUL
Órgão:
TRENSURB
Prova:
CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |
Q2883995
Engenharia de Transportes e Trânsito
O método mecanístico para dimensionamento de um
pavimento flexível tem como base:
Ano: 2006
Banca:
CONESUL
Órgão:
TRENSURB
Prova:
CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |
Q2883994
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale qual dos benefícios relacionados não é
quantificado num estudo de avaliação econômica de um
projeto de transporte.
Ano: 2006
Banca:
CONESUL
Órgão:
TRENSURB
Prova:
CONESUL - 2006 - TRENSURB - Engenheiro de Transportes |
Q2883993
Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual das funções não é compatível com as da camada do
lastro?
Ano: 2008
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
CAPES
Prova:
CESGRANRIO - 2008 - CAPES - Analista - Engenharia Civil |
Q2882152
Engenharia Civil
Analise a afirmativas a seguir, sobre torção em uma barra de seção circular cheia.
I - A torção produz um deslocamento angular de uma seção transversal em relação à outra.
II - A torção dá origem a tensões de cisalhamento nas seções transversais da barra.
III - A deformação de cisalhamento em uma seção varia linearmente com a distância ao eixo da barra.
É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)
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