Questões de Concurso
Para administração
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Uma forma de controle físico de estoques tem lugar quando a quantidade que representa o mínimo ou o estoque reserva fica retida no estoque, torna-se necessário a sua utilização para atender às necessidades ou demanda. Os custos da falta de acuricidade dos estoques incluem:
Os custos totais de movimentação de materiais é composto:
Os estoques têm função de funcionar como reguladores do fluxo de negócios e constituem uma parcela considerável dos ativos das empresas, por isso recebem um tratamento contábil minucioso e são classificados em algumas categorias essenciais:
Os gráficos de estoques são uma representação gráfica de um item ou vários itens. Esses gráficos visam informar:
Apesar do sucesso e da vasta área de aplicação dos códigos de barra, está se tornando evidente que as empresas necessitam de mais informações do que aquelas que os códigos de barras podem prover para um gerenciamento do fluxo de produtos mais exigível e rápido. Códigos de barras têm limitações como a visibilidade do seu sinal a partir do código de barras para o scanner. Como surgem novas tecnologias que visam superar todas essas limitações e tornar possível a automatização em larga escala do processo de leitura, promovendo informação em tempo real para todos os elos da cadeia de abastecimento, essa tecnologia é conhecida como:
O avanço dos sistemas de produção, de informação e de tecnologia aliados à escassez de matéria prima básica, bem como questões de ordem ecológica e ambiental possibilitou o surgimento de um novo perfil de consumidor, mais consciente e exigente. Esse novo perfil de consumidor forçou agentes públicos e privados a acompanharem a tendência que de forma pontual, possibilitou o desenvolvimento dessa área da logística empresarial. Assim, agregou-se um novo fluxo de distribuição denominado de Canal de Distribuição Reverso – CDR. Esse fluxo é composto das seguintes atividades:
A conteinerização tem sido definida como “um meio pelos quais as mercadorias são transportadas dentro de contêineres, podendo ser intercambiadas e convenientemente carregadas e transferidas entre diferentes modalidades de transporte”. As mercadorias podem ser de qualquer tipo: pacotes de tamanhos e formas diferentes ou uniformes, um único item, mercadorias líquidas ou em grãos e até mesmo animais. Assim, as aplicações dos tipos de contêineres são:
I. Carga seca: graneis, calçados, tecidos e roupas.
II. Teto aberto: cargas içadas
III. Abertos: peças brutas que não precisam de proteção contra intempéries e roubos.
IV. Granel: cereais e granulados
V. Ventilados: frutas e vegetais perecíveis
VI. Isolados: alimentos, bebidas e instrumentos de precisão.
VII. Frigoríficos: exportação de carnes, sucos, camarão, etc.
VIII. Tanques: transportes de óleo e bebida.
IX. Especiais: carros, animais vivos, etc.
Estão corretas as afirmativas:
Existem vários métodos de carga unitizada, cada qual correspondendo a um tipo específico de unitizador. Os principais são:
I. Carga auto-unitizada
II. Carga paletizada
III. Carga pré-lingada
IV. Carga contentorizada
V. Carga conteinerizada
Estão corretas as afirmativas:
Sobre o conceito de unitização de cargas:
I. É o agrupamento de objetos homogêneos, embalados ou não, em uma unidade adequada à movimentação mecânica e ao transporte, mantido desde o expedidor até o destino da carga.
II. É a montagem de um grupo de itens ou embalagens em uma unidade apropriada para movimentação mecânica.
III. É um conjunto de grupos de objetos mantidos como uma unidade de carga em um transporte entre uma origem e um destino.
IV. É a consolidação de vários volumes pequenos em outros bem maiores e homogêneos, com a finalidade de propiciar a automação dos transportes ou, o que é mais importante, a integração dos diversos sistemas.
Estão corretas as afirmativas:
O fluxo de embalagem no sistema logístico começa na operação de embalagem e termina na casa do cliente final, e consiste basicamente nas seguintes fases:
1. Embalagem do produto;
2. Paletização;
3. Transferência para o armazém;
4. Estocagem no armazém da fábrica;
5. Separação dos produtos no armazém;
6. Transferência para o veículo de transporte (carga e descarga);
7. Transporte para o armazém atacadista (carga e descarga);
8. Movimentação e armazenagem ao atacadista;
9. Transferência para o varejista (carga e descarga);
10. Movimentação e armazenagem ao varejista;
11. Colocação do produto no ponto de venda;
12. Transferência para o consumidor final;
13. Uso ou consumo do produto.
Estão corretas as afirmativas:
A embalagem é um envoltório destinado a conter materiais. Assim, a embalagem industrial, em sentido amplo, é uma operação integrada que envolve:
A aplicação da radiofrequência em armazéns promove melhorias na produtividade e acuracidade do banco de dados. Esta tecnologia pode ser aplicada nas seguintes atividades logísticas:
O WMS otimiza o trabalho das pessoas, a movimentação do inventário e o fluxo de informação dentro do armazém e por toda a cadeia de distribuição. No geral, o WMS exerce algumas funções principais:
O planejamento físico das instalações pode se referir a uma instalação existente ou à concepção de uma instalação de trabalho que envolverá o projeto da mais efetiva interrelação entre equipamentos para operação, mão de obra, movimentação de materiais, instalações para estocagem, serviços e equipamentos auxiliares. A intenção é assegurar a otimização do processo logístico, existindo três tipos de layout chamados de clássicos:
I. Layout por posições fixas
II. Layout por processos ou funcional
III. Layout por produto ou linha de produção ou célula de produção
Em cada uma dessas três diferentes situações de layout, a movimentação exerce uma influência fundamental, podendo-se associar:
( ) Produto ou material é relativamente grande;
( ) Processo é relativamente simples;
( ) Quantidade é relativamente pequena;
( ) Produto ou material é relativamente diversificado;
( ) Quantidade é moderada ou pequena;
( ) A movimentação é usualmente denominada móvel ou versátil ou flexível;
( ) Produto ou material é relativamente padronizado;
( ) Quantidade é relativamente alta;
( ) Processo é relativamente simples.
Logo, está correta a afirmativa:
A teoria do “postponement” ou postecipação não é nova. Tem sido discutida há décadas nos livros de marketing e logística. Essa teoria refere-se a:
O maior benefício do gerenciamento da cadeia de abastecimento acontece quando todos os membros da cadeia – incluindo fornecedores, fabricantes, distribuidores e clientes – se comportam como se fossem parte de uma mesma empresa, podendo melhorar significativamente todos os níveis da cadeia e fomentar a competitividade e a lucratividade. Entretanto, existem alguns princípios gerais que toda empresa deve seguir ao gerenciar a cadeia de abastecimento, os quais são:
Compreender a necessidade de criar valor às organizações, atualmente vem sendo uma questão de sobrevivência no mercado. Assim, a logística surge como uma estratégia competitiva que pode manter as empresas no mercado, agregando-lhe valor de:
A logística reversa é um conceito recentemente introduzido que está ganhando aceitação. Ela está preocupada com a responsabilidade e o gerenciamento dos produtos, equipamentos e outros materiais no final da cadeia de abastecimento. Logo, as áreas logísticas que podem provocar um impacto ambiental maior são:
A distribuição física é responsável pela entrega ao cliente do que é desejado no prazo e ao mínimo custo. O objetivo da administração da produção é projetar e operar um sistema de distribuição que atinja o nível necessário de serviço ao cliente e o faça ao menor custo. Para atingir este objetivo, todas as atividades envolvidas na movimentação e estocagem de mercadorias devem estar organizadas em um sistema integrado. Assim as atividades de distribuição, interrelacionadas que afetam o serviço ao cliente e o custo de prestação de serviços, são:
O desenvolvimento do interesse das organizações na logística após a Segunda Guerra Mundial contribuiu para o crescimento das atividades associadas a ela. Dado o escopo deste crescimento, seria de grande valia destacar algumas das atividades que têm algum relacionamento com a logística:
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