Questões de Concurso
Para engenharia elétrica
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Q1384462
Engenharia Elétrica
Um forno elétrico utilizado no Laboratório de Engenharia de Materiais da UFCG é ligado a uma tomada trifásica de
380 V (tensão de linha), por meio de um auto-transformador ideal de 380/220 V. Sabendo-se que a corrente medida
no cabo de fase do forno é IX, e que a corrente medida na tomada é IY, é correto afirmar que:
Q1384461
Engenharia Elétrica
Um engenheiro eletricista deseja realizar a medição de potência consumida em uma instalação elétrica do
Hospital Universitário da UFCG. Sabe-se que o ramal de entrada a ser medido é trifásico a quatro fios (três fases e
um neutro). O engenheiro sabe que a carga é composta apenas por resistores, indutores e capacitores, mas
desconhece a forma como esses elementos estão ligados bem como os seus respectivos valores de resistência,
indutância e capacitância.
Qual o número mínimo de wattímetros que o engenheiro deve empregar para assegurar que a potência total consumida na instalação seja igual à soma das potências aferidas nos wattímetros?
Qual o número mínimo de wattímetros que o engenheiro deve empregar para assegurar que a potência total consumida na instalação seja igual à soma das potências aferidas nos wattímetros?
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375814
Engenharia Elétrica
Uma instalação elétrica trifásica foi dimensionada para atender as
cargas I e II, cada uma com potência igual a 5 kVA, e com fatores
de potência indutivos diferentes. A medida da potência ativa
realizada na carga I indicou 4 kW. Não foi possível realizar
medida na carga II. A potência total consumida na instalação com
as duas cargas é de 7 kW. A respeito dessa situação hipotética,
assinale a opção correta.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375813
Engenharia Elétrica
Considere o diagrama unifilar ilustrado a seguir, do quadro de
distribuição de um apartamento.
D. L. L. Filho. Projeto de instalações elétricas
prediais. Érica, 4.a
ed., 1997, p. 81 (com adaptações)
Com relação ao alimentador geral do quadro de distribuição e aos circuitos do quadro, assinale a opção correta.
D. L. L. Filho. Projeto de instalações elétricas
prediais. Érica, 4.a
ed., 1997, p. 81 (com adaptações)Com relação ao alimentador geral do quadro de distribuição e aos circuitos do quadro, assinale a opção correta.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375812
Engenharia Elétrica
O. S. Lobosco e J. L. P. C. Dias. Seleção e aplicação de motores elétricos. v. 1, McGraw-Hill Ltda., 1988, p. 75 (com adaptações)
A figura acima mostra o esquema de alimentação do circuito de força de um motor de indução trifásico, cujo acionamento se dá por meio de uma chave estrela-triângulo. Quando os pontos A, B e C estão ligados a A1, B1 e C1, respectivamente, o motor está ligado em estrela. Quando a chave é comutada automaticamente, agora para A2, B2 e C2, respectivamente, o motor fica ligado em triângulo. Considere que os terminais das bobinas do motor sejam indicados por algarismos de 1 a 6, de modo que as bobinas são dispostas como 1-4, 2-5 e 3-6. A respeito do funcionamento do circuito e do motor, assinale a opção correta.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375811
Engenharia Elétrica
Um cliente adquiriu de uma empresa fabricante de
transformadores uma unidade monofásica para atendimento de
sua instalação elétrica. O transformador adquirido, entre outros
dados típicos, contém as seguintes informações: relação de
transformação 500 V/100 V, 60 Hz, potência igual a 1 kVA,
impedância-série equivalente referenciada ao lado de alta tensão
composta por uma resistência igual a 1 S e reatância igual a 2 S.
Considere que o transformador supre, em seu lado de baixa
tensão, uma carga de 1 kVA e que as perdas no núcleo de ferro
são desprezíveis. Essa carga apresenta fator de potência unitário
e o transformador opera com tensão igual a 100 V no lado de
baixa tensão. Com relação às características e ao funcionamento
desse transformador para atender a carga, assinale a opção
incorreta.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375810
Engenharia Elétrica
As figuras I e II acima mostram, respectivamente, as características conjugado versus corrente de armadura e conjugado versus velocidade angular obtidas a partir de ensaios em um motor de corrente contínua. Assinale a opção que corresponde ao provável tipo de motor submetido aos ensaios.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375809
Engenharia Elétrica
Em uma linha aérea de aproximadamente 100 km de
comprimento, em extra-alta tensão, os parâmetros significativos
para avaliar o funcionamento da linha, em regime permanente,
principalmente em situações em que o objetivo é calcular
correntes e tensão na condição em que a linha está operando com
carga nominal, não incluem a
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375808
Engenharia Elétrica
O. S. Lobosco e J. L. P. C. Dias. Seleção e aplicação de motores elétricos. v. 1, McGraw-Hill. 1988, p. 19 (com adaptações).
Considerando a figura acima, que mostra as curvas características da relação entre grandezas de um motor de indução trifásico em função do seu escorregamento s, julgue os itens que se seguem. I A condição de rotor bloqueado na figura corresponde ao valor de escorregamento nulo. II A curva W representa a potência fornecida ao eixo do motor em função do escorregamento. III Para escorregamento igual a 0,5, a situação de operação em regime permanente desse motor é inadequada. IV A característica X representa o conjugado desenvolvido no eixo do motor em função do escorregamento.
Estão certos apenas os itens
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375807
Engenharia Elétrica
Durante serviço de manutenção em um sistema de proteção contra
descargas atmosféricas (SPDA), um engenheiro especialista constatou
que a resistência do eletrodo de terra do sistema de aterramento do
SPDA ultrapassou o limite tolerável para o local. Os recursos que o
engenheiro pode utilizar no local para melhorar a resistência do
eletrodo de aterramento não incluem o(a)
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375805
Engenharia Elétrica
No circuito elétrico acima, são conhecidas as grandezas v(t) = 100e-25t, em volts, e i(t) = 4e-25t, em amperes, para instantes de tempo t $ 0, em segundos. A respeito desse circuito elétrico e do seu funcionamento, assinale a opção incorreta.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375804
Engenharia Elétrica
O circuito elétrico ilustrado acima, composto por resistores, duas fontes de tensão independentes e uma fonte de corrente controlada por tensão, representa o modelo de um dispositivo elétrico hipotético. Assinale a opção correta com relação à operação desse circuito elétrico e das grandezas nele indicadas.
Ano: 2006
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
DETRAN-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Engenheiro Elétrico |
Q1375801
Engenharia Elétrica
O circuito elétrico mostrado na figura acima é excitado por fontes de tensão puramente senoidais, com freqüência única, tornando possível realizar análise do circuito por fasores. As fontes de tensão independentes mostradas na figura apresentam tensão
e 
.
Os elementos passivos são apresentados no circuito em suas formas de impedância complexa, na freqüência da fonte. Considere 
e 
as correntes de malha indicadas no circuito e que o operador complexo j é igual a 
. Assinale a opção incorreta, considerando
a análise e o funcionamento desse circuito em regime senoidal permanente.
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374026
Engenharia Elétrica
Considere o motor derivação CC 230 V 25hp, resistência de campo 216 Ω e resistência de armadura 0,2 Ω, que está a
plena carga com a corrente de armadura a 90A. Para essas condições de operação a plena carga, calcule as perdas
rotacionais e a eficiência do motor. As respostas corretas são, respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374025
Engenharia Elétrica
Texto associado
Para solucionar a questão, considere os seguintes dados: um motor CC série de 150hp, 600V, resistência de
armadura 0,12 Ω e resistência série 0,04 Ω, operando a plena carga com velocidade de 600rpm e corrente de carga de 200 A.
Para o motor CC série descrito (questão 78), é necessária a inserção de um resistor de partida para que sua corrente de
partida seja limitada a 150% do valor nominal. Nessas condições, calcule a resistência de partida (Rp) necessária, e o
torque de partida (Tp). As respostas corretas são, respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374024
Engenharia Elétrica
Texto associado
Para solucionar a questão, considere os seguintes dados: um motor CC série de 150hp, 600V, resistência de
armadura 0,12 Ω e resistência série 0,04 Ω, operando a plena carga com velocidade de 600rpm e corrente de carga de 200 A.
Calcule: a tensão contrainduzida de armadura Ec, a plena carga; a potência interna (Ps); e o torque interno (T).
As respostas corretas são, respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374023
Engenharia Elétrica
Se uma tensão de 250 V é aplicada a um motor de corrente contínua, resulta numa corrente de armadura de 210 A.
Assumindo uma resistência de 0,25 Ω, encontre a tensão de armadura, a potência líquida de saída e o torque. Considere
as perdas rotacionais de 1475 W a uma velocidade de plena carga de 1750 rpm. As respostas corretas são,
respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374020
Engenharia Elétrica
A potência de entrada de motor assíncrono trifásico 220V, 60Hz, a plena carga, é 41,6 kW. A corrente de linha
correspondente é 128 A e a velocidade a plena carga é de 1100 rpm. A potência nominal é 50 hp (1 hp = 746 W) e sua
velocidade em vazio é 1195rpm.
Considerando o motor e as condições operativas , calcule o torque (N.m) e a eficiência (%) a plena carga. As respostas corretas são, respectivamente:
Considerando o motor e as condições operativas , calcule o torque (N.m) e a eficiência (%) a plena carga. As respostas corretas são, respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374019
Engenharia Elétrica
A potência de entrada de motor assíncrono trifásico 220V, 60Hz, a plena carga, é 41,6 kW. A corrente de linha
correspondente é 128 A e a velocidade a plena carga é de 1100 rpm. A potência nominal é 50 hp (1 hp = 746 W) e sua
velocidade em vazio é 1195rpm. Calcule o escorregamento e o fator de potência. As respostas corretas são,
respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPB
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPB - Engenheiro Elétrico |
Q1374018
Engenharia Elétrica
Para o motor de indução trifásico 7,5 hp, 220V, 60Hz e 1750 rpm na condição de carga nominal, determine o número de
polos e a frequência da corrente no rotor. As respostas corretas são, respectivamente:
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