Questões de Vestibular de Física - Cinemática
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“O bondinho passava lentamente por vias que hoje são algumas das de tráfego mais intenso da capital, como as avenidas XV de Novembro e a própria Prainha, atualmente com o córrego oculto sob o pavimento.”
“Dias antes de seu casamento, a jovem Carmen Vilá Pitaluga, acordou cedo para preparar seu chá de panela. Era março do ano de 1914 e ela tinha de ir comprar o peixe que serviria de almoço às amigas em casa, no Bairro Dom Aquino, em Cuiabá.Com seu irmão, saiu de casa, atravessou o córrego da Prainha por uma pinguela e chegou à Praça Ipiranga. De lá, pretendia chegar à região do Porto. Não iria de charrete, carroça, carro ou ônibus, tampouco faria o trajeto todo a pé: Carmen fez como a maioria das pessoas na época e embarcou em um bondinho puxado por burros.
A partir das informações do texto, e considerando os seus
conhecimentos sobre repouso e movimento, com relação ao
bondinho, aos trilhos e à jovem Carmen, após o embarque,
pode-se afirmar que:
LEIA O TEXTO ABAIXO PARA RESPONDER À QUESTÃO.
A soja produzida no Estado do Mato Grosso, principal região produtora do país, destinada à exportação, é escoada majoritariamente pelos portos do Sul e Sudeste do Brasil. O principal modal utilizado para escoamento é o rodoviário, apesar da crescente participação das ferrovias. O custo de se transportar a soja da região Centro-Oeste do país até um porto na região Sudeste pelo modal rodoviário incorre em significativas perdas de competitividade para o agronegócio. Segundo Fabrício Degani, diretor de portos e terminais da Rumo/All, “saem da estação ferroviária de Rondonópolis-MT, sete composições com 80 vagões, o que corresponde a quase um navio por dia que sai de grãos aqui dos terminais de Mato Grosso e vão para Santos-SP.”
(Fonte: http://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2016/04/transporte-degraos.)
LEIA O TEXTO ABAIXO PARA RESPONDER À QUESTÃO.
A soja produzida no Estado do Mato Grosso, principal região produtora do país, destinada à exportação, é escoada majoritariamente pelos portos do Sul e Sudeste do Brasil. O principal modal utilizado para escoamento é o rodoviário, apesar da crescente participação das ferrovias. O custo de se transportar a soja da região Centro-Oeste do país até um porto na região Sudeste pelo modal rodoviário incorre em significativas perdas de competitividade para o agronegócio. Segundo Fabrício Degani, diretor de portos e terminais da Rumo/All, “saem da estação ferroviária de Rondonópolis-MT, sete composições com 80 vagões, o que corresponde a quase um navio por dia que sai de grãos aqui dos terminais de Mato Grosso e vão para Santos-SP.”
(Fonte: http://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2016/04/transporte-degraos.)
Considerando que:
- O número total de vagões, de cada composição, já inclui também a locomotiva.
- O tamanho aproximado da unidade, com o estrado e engates, é de 12 metros.
- A velocidade escalar média no trecho considerado é constante e tem módulo igual a 18 Km/h.
Uma composição atravessará completamente um túnel de 2200 m em um tempo de aproximadamente
Com relação ao movimento do bloco, após abandonar a mesa, é correto afirmar:
Suponha-se que uma única força F, que atua 20,0s, seja aplicada a um corpo de massa m = 500,0kg. A força produz no corpo, que estava inicialmente em repouso, uma velocidade final de 0,5m/s. Essa força cresce linearmente com o tempo, durante 15,0s, e depois decresce até zero, também linearmente, durante 5s.
Com base nessas informações, é correto afirmar:
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