Questões de Vestibular Sobre soluções logísticas em logística

A logística reversa é um conjunto de procedimentos e meios para recolher e dar encaminhamento pós-venda ou pós-consumo ao setor empresarial, para reaproveitamento ou destinação correta de resíduos. Esse conceito foi reforçado com a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), instituída a partir da Lei n. 12.305, de agosto de 2010. Além de cumprir a lei, a empresa pode se beneficiar reduzindo custos, gerando receitas e desenvolvendo um diferencial diante da concorrência.
Disponível em: https://revistamundologistica.com.br/glossario/ o-que-e-logistica-reversa. Acesso em: 15 jun. 2022 (adaptado).

Tendo como referência as informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A logística reversa pode se apresentar no formato de pós-venda, em que o produto retorna ao ciclo produtivo antes de ter sido usado pelo consumidor, ou no pós-consumo, no qual o produto foi utilizado e descartado pelo consumidor, pelo término de sua vida útil ou porque sua validade chegou ao fim.
PORQUE
II. A PNRS dispõe sobre princípios relativos à gestão integrada e ao gerenciamento de resíduos sólidos, inclusive os perigosos, bem como às responsabilidades dos geradores e do poder público e aos instrumentos econômicos aplicáveis.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

Há inúmeras oportunidades de novos negócios no setor logístico brasileiro. A BR-Express é um dos players mais competitivos do mercado de startups de tecnologia, com o modelo de negócios da economia do compartilhamento. Posicionando-se como uma empresa voltada a reinventar a logística last mile no Brasil, a BR-Expressfoi criada como uma plataforma online que permite a conexão entre os usuários e motociclistas, dentro do conceito de logística urbana destinada a agilizar serviços de entrega expressa em cidades com tráfego intenso. Em um curto período, o aumento exponencial do número de clientes comprovou a demanda da solução de entrega expressa e acelerou ainda mais a oferta de novos serviços, como entrega nacional para plataformas de comércio eletrônico.
WANG, H.; PEREIRA, L. H.; SCARONI, C. M. S. Desafios para startups de tecnologia logística no e-commerce sino brasileiro: O caso da BR-Express. Revista brasileira de casos de ensino em administração, v. 11, n. 2, jul./dez. 2021 (adaptado).

Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O gerenciamento do last mile pode contribuir para elevar a competividade, proporcionar ganhos de escala e reduzir os custos logísticos.
II. Os objetivos das empresas do ramo varejista são: elevar a satisfação dos clientes, melhorar o atendimento e aumentar o tempo de responsividade.
III. A rede transportadora, ao utilizar a agregação de entrega, aumenta o custo de transporte e facilita a coordenação de rotas e cronogramas.
IV. Os gestores conseguem controlar os processos, monitorando possíveis ocorrências que necessitam de ação imediata e reduzindo os erros operacionais, por meio das ferramentas desenvolvidas pelas startups.

É correto apenas o que se afirma em

O e-commerce representa um canal de venda online. O lojista pode comercializar produtos e serviços por meio de um website, de aplicativo, correio eletrônico, entre outros. Existem vários tipos de e-commerce, como: B2B (business to business), B2C (business to consumer), C2C (consumer to consumer), C2B (consumer to business), B2A (business to administration), M-Commerce (vendas em qualquer lugar e a qualquer hora), S-Commerce (vitrine de rede social) e T-Commerce (do conforto de casa). O omnichannel integra canais online e offline para vendas, pagamentos e atendimentos, o que quer dizer que ele não se limita à internet.

Com base no texto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Com o omnichannel, é possível sincronizar estoques entre lojas físicas e virtuais, comprar no site e retirar na loja, comprar no website, trocar ou devolver na loja, comprar na loja itens não disponíveis no momento e acompanhar o pedido pela internet.
PORQUE
II. O omnichannel utiliza ferramentas tecnológicas como cloud computing e business intelligence para integralizar estoques, atualizar em tempo real as informações dos pedidos e oferecer maior exatidão sobre o percurso de entrega dos itens.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

A função de compras é essencial para suprir necessidades de materiais e serviços. A eficiência da área de compras está ligada ao grau de atendimento e ao relacionamento entre comprador e fornecedor, que deve ser o mais adequado e conveniente.
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 7. ed. São Paulo: Atlas, 2019 (adaptado).

Considerando a importância dos fornecedores no processo de compras, avalie as afirmações a seguir.
I. O surgimento de novos fornecedores, lotes maiores de compras e produtos similares com a qualidade equivalente são situações que permitem melhorar as condições de compra.
II. A escolha dos fornecedores deve priorizar aqueles que atendam aos requisitos de preço, qualidade de produtos e/ou serviços, capacidade operacional, pós-venda, prazo de entrega e melhores condições de pagamento.
III. O maior grau de liberdade de escolha é uma das principais vantagens de se ter muitos fornecedores.

É correto o que se afirma em

O ambiente de trabalho deve propiciar o bom desempenho das atividades dos colaboradores, e, para isso, a aplicação de técnicas ergonômicas que possibilitem a adaptação do trabalho ao indivíduo. A ergonomia busca a satisfação e o conforto, garantindo que a prática laboral e a utilização de máquinas e equipamentos não causem danos à saúde. Assim, é preciso analisar o ambiente de trabalho para gerenciar fatores ergonômicos que influenciam e afetam os trabalhadores.
CORRÊA, V. M.; BOLETTI, R. R. Ergonomia: fundamentos e aplicação. Porto Alegre: Bookman, 2015 (adaptado).

A partir do tema abordado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A ergonomia investiga as habilidades físicas e psicológicas do indivíduo para compreender as limitações do corpo humano.
PORQUE
II. Máquinas e equipamentos devem ser projetados e construídos atendendo a variabilidade das características antropométricas dos operadores, respeitando às exigências posturais, cognitivas, movimentos e esforços físicos do trabalhador.

A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

A inteligência artificial (IA) é utilizada em sistemas de logística para agregar valor aos serviços de acompanhamento no transporte dos produtos. O cliente pode conversar com a IA sobre o status da entrega. Também é possível escolher formas de rastreamento, como receber, periodicamente, por e-mail ou por short message service (SMS), a localização da mercadoria.
Dessa forma, o uso da IA em operações de logística pode agregar valor aos produtos, pois pode disponibilizar ao cliente

O Brasil vivenciou, nos últimos anos, momentos de diminuição da atividade econômica. As empresas estão se adequando à nova realidade com ajustes nos números de funcionários, como consequência da redução do uso de seus recursos de produção.
Uma empresa especialista em cross docking, com trabalho de 10 horas por dia, utilizando sistemas automatizados que movimentam 100 itens a cada hora, processou uma média diária de 6 000 itens. Para se adequar à nova realidade do mercado, pois se espera uma movimentação média diária de 4 000 itens, essa empresa necessita reduzir seus custos de operação. A estratégia adotada será a redução do número de sistemas automatizados e de horas trabalhadas que, consequentemente, contribuirão para a redução dos custos de energia, manutenção e pessoal.
Diante da situação exposta, trabalhando-se 8 horas por dia e mantendo-se os demais parâmetros de funcionamento da empresa, a quantidade necessária de sistemas automatizados em operação será de

A vantagem competitiva surge da maneira como as empresas desempenham suas atividades dentro da cadeia de valor. Nesse contexto, a Tecnologia de Informação associada à Logística é significativa para que as empresas alcancem maior competitividade. Essas ferramentas têm potencial para auxiliar uma organização a obter tanto vantagem em custo e produtividade como a vantagem em valor.
PORTER, M. Competição. 2. ed. São Paulo: GEN Atlas, 2009 (adaptado).

Considerando que a implantação de soluções contribuem para otimizar os processos logísticos, avalie as afirmações a seguir.
I. O TMS (Transportation Management System) é um sistema auxiliar de gestão de frotas.
II. O EDI (Eletronic Data Interchange) é um meio de transferência eletrônica para troca de dados.
III. O WMS (Warehouse Management System) é um sistema de planejamento dos recursos de manufatura.
IV. O RFID (Radio-Frequency Identification) é um sistema de comunicação entre meios de transporte que utilizam a mesma frequência de rádio.
V. O MRP (Material Requirements Planning) é um sistema de planejamento das necessidades de materiais que auxilia na redução dos estoques.

É correto apenas o que se afirma em

As empresas usam diferentes estratégias para se destacar de seus concorrentes. Buscam mecanismos de diferenciação que possam garantir sua permanência e superioridade no mercado. A maneira como as empresas se relacionam em sua cadeia de suprimentos irá determinar o nível de vantagem competitiva. A concorrência não ocorre entre empresas, e sim entre cadeias de suprimentos.
CHRISTOPHER, M. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. 4. ed. São Paulo: Cengage Learning, 2018 (adaptado).

Considerando uma empresa que busca aplicar o paradigma da gestão da cadeia de suprimentos a seus relacionamentos com fornecedores e clientes, é correto afirmar que

O ciclo PDCA tem como objetivo promover a melhoria contínua dos processos. Para cada fase do ciclo PDCA, o gestor e sua equipe devem estar atentos ao controle das variáveis de cada uma, e a gestão de pessoas durante essas atividades é fundamental.
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo: GEN Atlas, 2018 (adaptado).

A partir dessas informações, avalie as afirmações a seguir.
I. Na fase de planejamento (plan), os objetivos e as metas são estabelecidos pela equipe de trabalho para a solução envolvida e são definidos os indicadores de desempenho.
II. Na fase de execução (do) são usadas ferramentas como o histograma, brainstorming e 5W2H para dar suporte à tomada de decisões.
III. Na fase de checagem (check), o plano de ação é colocado em prática e a equipe de trabalho deve ter o cuidado em manter o que foi decidido na fase de planejamento.
IV. Na fase de ação (act), as mudanças são padronizadas e, caso algo não tenha saído como planejado, é hora de agir corretivamente; após essa etapa, o ciclo PDCA deve ser reiniciado.

É correto apenas o que se afirma em

No contexto da gestão da cadeia de suprimentos, a logística existe para transportar e posicionar estoques, com o objetivo de conquistar, pelo menor custo total, benefícios relacionados ao tempo, ao local e à propriedade desejados. O estoque tem valor limitado até que esteja posicionado no momento e no local certos para apoiar a transferência de propriedade ou a criação de valor agregado. Para que uma cadeia de suprimentos extraia o máximo de benefício estratégico da logística, toda a gama de trabalho funcional deve estar integrada. As decisões em uma área funcional terão impacto sobre o custo de todas as outras. É essa inter-relação de funções que desafia a implementação bem-sucedida da gestão logística integrada.
GIACOMELLI, G.; PIRES, M. R. S. Logística e distribuição, 2016. Disponível em: https://integrada.minhabiblioteca.com.br. Acesso em: 10 jul. 2022 (adaptado).






A partir dos dados apresentados, avalie as afirmações a seguir acerca do processo de integração logística.
I. As empresas, para serem eficazes no ambiente competitivo, devem expandir sua integração logística a fim de conectarem fornecedores e clientes, o que reflete o seu posicionamento na perspectiva mais abrangente da gestão da cadeia de suprimentos.
II. A logística, em cada uma de suas áreas, apresenta diversos requisitos de movimentações relativos ao tamanho do pedido, à disponibilidade de estoque e à urgência.
III. O principal objetivo da gestão do fluxo de informações é articular os diferenciais para melhorar o desempenho da cadeia de suprimentos em sua totalidade.


É correto o que se afirma em