Questões de Vestibular de Química - Cadeias Carbônicas: Características e Classificações do Átomo do Carbono, Tipos de Ligação e Hibridação. Tipos de Cadeias Carbônicas e Fórmulas. Séries: Homóloga, Isóloga e Heteróloga.
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A respeito do ácido propanoico pode-se afirmar:
I. É muito solúvel em água.
II. Apresenta massa molar de 72 g/mol.
III. A combustão completa de 37 g de ácido propanoico gera 66 g de gás carbônico.
IV. Pode ser obtido a partir da oxidação do propanal.
V. A reação com etanol na presença de ácido sulfúrico concentrado resulta no éster etanoato de propila (acetato de propila).
Estão corretas apenas as afirmações
Massa molar = 128,5 g/mol
Esse composto
I. possui anel aromático.
II. apresenta a função fenol.
III. forma ligações de hidrogênio com a água.
Está correto o que se afirma em
Com relação às moléculas representadas por (X), (Y) e (Z) são feitas as seguintes afirmações :
I - em (X), encontramos as funções ácido carboxílico e éster.
II - em (Y), encontramos as funções ácido carboxílico e álcool.
III - a solução aquosa contendo cerca de 6,0% de (Z) é comercialmente conhecido como vinagre.
IV - a fórmula molecular de (X) é C8 H4 O4 .
A alternativa que contem somente afirmativas corretas é
Assinale a alternativa que apresenta corretamente a geometria molecular do gás sulfídrico e a fórmula molecular do 1-pentanotiol.
Combustível produzido com etanol e óleos vegetais está pronto para abastecer ônibus e caminhões
Se tudo correr bem, dentro de dois anos os veículos brasileiros movidos a óleo diesel - caminhões, ônibus,
tratores e locomotivas - estarão rodando com um percentual de biodiesel no tanque. Um dos candidatos a esse novo
combustível foi desenvolvido por meio da reação química de óleos vegetais com etanol, o álcool extraído da cana-de-
açúcar, nos laboratórios da Universidade de São Paulo (USP), em Ribeirão Preto. [...] Com as características de ser
totalmente renovável, produzir menos poluentes que o diesel do petróleo e por já existir uma indústria de produção
de álcool no país, a adoção do biodiesel à base de etanol facilita a incorporação desse tipo de combustível à matriz
energética brasileira. [...]
Apesar da eficiência do processo de conversão [...], o biodiesel brasileiro ainda é mais caro do que o diesel
comum.
Os ensaios ficaram a cargo do engenheiro agrícola Afonso Lopes, professor do Departamento de Engenharia
Rural da Faculdade de Ciências Agrárias e Veterinárias (FCAV). [...] Lopes testou o combustível no trator. [...] Quando
o trator funcionou com 100% de biodiesel, o consumo aumentou, em média, 11%”, conta Lopes.
Eduardo Cesar, Revista Fapesp, Edição 94 – Tecnologia – Dez. 2003. Texto adaptado.