Questões de Vestibular MEC 2022 para Tecnologia em Logística
Foram encontradas 26 questões
Q2173687
Logística
O sistema produtivo pode ser definido por metas
e estratégias; faz-se necessário formular planos
para atingi-las e administrar os recursos humanos
e físicos. Essas atividades são desenvolvidas
pelo Planejamento e Controle da Produção
(PCP) e exercidas em três níveis hierárquicos de
planejamento e controle das atividades produtivas.
TUBINO, D. F. Planejamento e controle da produção: teoria e prática. 3. ed. São Paulo: Atlas, 2017 (adaptado).
Considerando o texto, avalie as afirmações a seguir.
I. No nível operacional, o PCP prepara a Programação da Produção a curto prazo.
II. No nível estratégico, são definidas as políticas de médio prazo.
III. No nível tático, são estabelecidos planos de longo prazo.
IV. No nível tático, é obtido o Plano Mestre da Produção.
É correto apenas o que se afirma em
TUBINO, D. F. Planejamento e controle da produção: teoria e prática. 3. ed. São Paulo: Atlas, 2017 (adaptado).
Considerando o texto, avalie as afirmações a seguir.
I. No nível operacional, o PCP prepara a Programação da Produção a curto prazo.
II. No nível estratégico, são definidas as políticas de médio prazo.
III. No nível tático, são estabelecidos planos de longo prazo.
IV. No nível tático, é obtido o Plano Mestre da Produção.
É correto apenas o que se afirma em
Q2173688
Logística
O ciclo PDCA tem como objetivo promover a
melhoria contínua dos processos. Para cada fase
do ciclo PDCA, o gestor e sua equipe devem estar
atentos ao controle das variáveis de cada uma,
e a gestão de pessoas durante essas atividades
é fundamental.
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo: GEN Atlas, 2018 (adaptado).
A partir dessas informações, avalie as afirmações a seguir.
I. Na fase de planejamento (plan), os objetivos e as metas são estabelecidos pela equipe de trabalho para a solução envolvida e são definidos os indicadores de desempenho.
II. Na fase de execução (do) são usadas ferramentas como o histograma, brainstorming e 5W2H para dar suporte à tomada de decisões.
III. Na fase de checagem (check), o plano de ação é colocado em prática e a equipe de trabalho deve ter o cuidado em manter o que foi decidido na fase de planejamento.
IV. Na fase de ação (act), as mudanças são padronizadas e, caso algo não tenha saído como planejado, é hora de agir corretivamente; após essa etapa, o ciclo PDCA deve ser reiniciado.
É correto apenas o que se afirma em
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo: GEN Atlas, 2018 (adaptado).
A partir dessas informações, avalie as afirmações a seguir.
I. Na fase de planejamento (plan), os objetivos e as metas são estabelecidos pela equipe de trabalho para a solução envolvida e são definidos os indicadores de desempenho.
II. Na fase de execução (do) são usadas ferramentas como o histograma, brainstorming e 5W2H para dar suporte à tomada de decisões.
III. Na fase de checagem (check), o plano de ação é colocado em prática e a equipe de trabalho deve ter o cuidado em manter o que foi decidido na fase de planejamento.
IV. Na fase de ação (act), as mudanças são padronizadas e, caso algo não tenha saído como planejado, é hora de agir corretivamente; após essa etapa, o ciclo PDCA deve ser reiniciado.
É correto apenas o que se afirma em
Q2173690
Logística
As empresas usam diferentes estratégias para se destacar de seus concorrentes. Buscam mecanismos
de diferenciação que possam garantir sua permanência e superioridade no mercado. A maneira como as
empresas se relacionam em sua cadeia de suprimentos irá determinar o nível de vantagem competitiva.
A concorrência não ocorre entre empresas, e sim entre cadeias de suprimentos.
CHRISTOPHER, M. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. 4. ed. São Paulo: Cengage Learning, 2018 (adaptado).
Considerando uma empresa que busca aplicar o paradigma da gestão da cadeia de suprimentos a seus relacionamentos com fornecedores e clientes, é correto afirmar que
CHRISTOPHER, M. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. 4. ed. São Paulo: Cengage Learning, 2018 (adaptado).
Considerando uma empresa que busca aplicar o paradigma da gestão da cadeia de suprimentos a seus relacionamentos com fornecedores e clientes, é correto afirmar que
Q2173691
Logística
A partir da análise do gráfico, aponte, respectivamente, a quantidade de produtos do lote econômico de compras e o custo total no ponto de equilíbrio.
Q2173692
Logística
A vantagem competitiva surge da maneira como
as empresas desempenham suas atividades dentro
da cadeia de valor. Nesse contexto, a Tecnologia de
Informação associada à Logística é significativa para
que as empresas alcancem maior competitividade.
Essas ferramentas têm potencial para auxiliar uma
organização a obter tanto vantagem em custo e
produtividade como a vantagem em valor.
PORTER, M. Competição. 2. ed. São Paulo: GEN Atlas, 2009 (adaptado).
Considerando que a implantação de soluções contribuem para otimizar os processos logísticos, avalie as afirmações a seguir.
I. O TMS (Transportation Management System) é um sistema auxiliar de gestão de frotas.
II. O EDI (Eletronic Data Interchange) é um meio de transferência eletrônica para troca de dados.
III. O WMS (Warehouse Management System) é um sistema de planejamento dos recursos de manufatura.
IV. O RFID (Radio-Frequency Identification) é um sistema de comunicação entre meios de transporte que utilizam a mesma frequência de rádio.
V. O MRP (Material Requirements Planning) é um sistema de planejamento das necessidades de materiais que auxilia na redução dos estoques.
É correto apenas o que se afirma em
PORTER, M. Competição. 2. ed. São Paulo: GEN Atlas, 2009 (adaptado).
Considerando que a implantação de soluções contribuem para otimizar os processos logísticos, avalie as afirmações a seguir.
I. O TMS (Transportation Management System) é um sistema auxiliar de gestão de frotas.
II. O EDI (Eletronic Data Interchange) é um meio de transferência eletrônica para troca de dados.
III. O WMS (Warehouse Management System) é um sistema de planejamento dos recursos de manufatura.
IV. O RFID (Radio-Frequency Identification) é um sistema de comunicação entre meios de transporte que utilizam a mesma frequência de rádio.
V. O MRP (Material Requirements Planning) é um sistema de planejamento das necessidades de materiais que auxilia na redução dos estoques.
É correto apenas o que se afirma em
Q2173693
Logística
A embalagem para proteção é uma importante
dimensão do produto para o especialista em
logística. Sob muitos aspectos, é a embalagem
que deve ser manuseada, e o produto em si é
preocupação secundária. É a embalagem que tem
forma, volume e peso. O produto em seu interior
pode não ter as mesmas características. A questão
é que, se um televisor for removido de sua caixa
e substituído com equipamento para teste de
choques, como é feito em testes de dano durante
manuseio, a logística não vai tratar a caixa de
maneira diferente, presumindo que a alteração
não é conhecida. O pacote fornece um conjunto
revisado das características do produto.
BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Diante do exposto e considerando a importância da embalagem para a logística, avalie as afirmações a seguir.
I. A embalagem pode adicionar, aos produtos, custos que podem ser equilibrados com a diminuição dos custos dos estoques e da perda de materiais.
II. A embalagem tem várias funções, como a de promover o uso de um produto, protegê-lo e aumentar a eficiência em sua distribuição.
III. A embalagem promove a melhor utilização do equipamento de transporte, assim como altera a densidade do produto.
É correto o que se afirma em
BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Diante do exposto e considerando a importância da embalagem para a logística, avalie as afirmações a seguir.
I. A embalagem pode adicionar, aos produtos, custos que podem ser equilibrados com a diminuição dos custos dos estoques e da perda de materiais.
II. A embalagem tem várias funções, como a de promover o uso de um produto, protegê-lo e aumentar a eficiência em sua distribuição.
III. A embalagem promove a melhor utilização do equipamento de transporte, assim como altera a densidade do produto.
É correto o que se afirma em
Q2173694
Logística
Os clientes avaliam o preço, a qualidade e o serviço
e reagem de acordo com as próprias conveniências.
“Serviço ao cliente” é um termo de grande alcance,
incluindo elementos que vão desde a disponibilidade
do produto/mercadoria até amanutenção pós-venda.
Na óptica da logística,serviço ao cliente é o resultado
de todas as atividades logísticas ou dos processos na
cadeia de suprimentos.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Considerando que o projeto do sistema logístico estabelece o nível de serviços a ser oferecido ao cliente, avalie as afirmações a seguir.
I. A relação entre a receita de vendas e os custos associados ao nível de serviços oferecidos tem repercussão nos lucros.
II. O nível de serviços adotado e a qualidade dos serviços prestados influenciam os custos relacionados ao projeto do sistema logístico.
III. A receita gerada pelas vendas e os custos relacionados com o projeto do sistema logístico determinam o nível de serviços.
É correto o que se afirma em
BALLOU, R. H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Considerando que o projeto do sistema logístico estabelece o nível de serviços a ser oferecido ao cliente, avalie as afirmações a seguir.
I. A relação entre a receita de vendas e os custos associados ao nível de serviços oferecidos tem repercussão nos lucros.
II. O nível de serviços adotado e a qualidade dos serviços prestados influenciam os custos relacionados ao projeto do sistema logístico.
III. A receita gerada pelas vendas e os custos relacionados com o projeto do sistema logístico determinam o nível de serviços.
É correto o que se afirma em
Q2173695
Logística
Considere a importação de 20 toneladas de
equipamentos da China para o Brasil, que serão
usados em obras em um estado brasileiro. Tanto
o ponto de partida dos equipamentos quanto o
ponto de chegada são atendidos por aeroporto,
porto, ferrovia e rodovia. Os critérios de seleção
dos modais nessa importação são a disponibilidade,
os menores custos possíveis e a possibilidade de o
modal trabalhar com diferentes volumes, pesos e
variedades de produtos.
Sobre os modais de transporte adequados à execução dessa importação, avalie as afirmações a seguir.
I. Em um dos trechos do transporte, pode ser usado o modal aéreo, pois possibilita a chegada próxima aos centros urbanos e o tempo de trânsito é curto, sendo adequado a grandes distâncias.
II. Em um dos trechos do transporte, pode ser usado o modal rodoviário, pois, além de amplamente disponível, se adequa à intermodalidade.
III. Em um dos trechos do transporte, pode ser usado o modal aquaviário, por apresentar menores custos de transporte e capacidade de operar com grande variedade de volumes e cargas.
IV. Em um dos trechos do transporte, pode ser utilizado o modal ferroviário, por possuir menores custos de transporte e se adequar às cargas transportadas.
É correto apenas o que se afirma em
Sobre os modais de transporte adequados à execução dessa importação, avalie as afirmações a seguir.
I. Em um dos trechos do transporte, pode ser usado o modal aéreo, pois possibilita a chegada próxima aos centros urbanos e o tempo de trânsito é curto, sendo adequado a grandes distâncias.
II. Em um dos trechos do transporte, pode ser usado o modal rodoviário, pois, além de amplamente disponível, se adequa à intermodalidade.
III. Em um dos trechos do transporte, pode ser usado o modal aquaviário, por apresentar menores custos de transporte e capacidade de operar com grande variedade de volumes e cargas.
IV. Em um dos trechos do transporte, pode ser utilizado o modal ferroviário, por possuir menores custos de transporte e se adequar às cargas transportadas.
É correto apenas o que se afirma em
Q2173696
Logística
O Brasil vivenciou, nos últimos anos, momentos de
diminuição da atividade econômica. As empresas
estão se adequando à nova realidade com ajustes
nos números de funcionários, como consequência
da redução do uso de seus recursos de produção.
Uma empresa especialista em cross docking, com trabalho de 10 horas por dia, utilizando sistemas automatizados que movimentam 100 itens a cada hora, processou uma média diária de 6 000 itens. Para se adequar à nova realidade do mercado, pois se espera uma movimentação média diária de 4 000 itens, essa empresa necessita reduzir seus custos de operação. A estratégia adotada será a redução do número de sistemas automatizados e de horas trabalhadas que, consequentemente, contribuirão para a redução dos custos de energia, manutenção e pessoal.
Diante da situação exposta, trabalhando-se 8 horas por dia e mantendo-se os demais parâmetros de funcionamento da empresa, a quantidade necessária de sistemas automatizados em operação será de
Uma empresa especialista em cross docking, com trabalho de 10 horas por dia, utilizando sistemas automatizados que movimentam 100 itens a cada hora, processou uma média diária de 6 000 itens. Para se adequar à nova realidade do mercado, pois se espera uma movimentação média diária de 4 000 itens, essa empresa necessita reduzir seus custos de operação. A estratégia adotada será a redução do número de sistemas automatizados e de horas trabalhadas que, consequentemente, contribuirão para a redução dos custos de energia, manutenção e pessoal.
Diante da situação exposta, trabalhando-se 8 horas por dia e mantendo-se os demais parâmetros de funcionamento da empresa, a quantidade necessária de sistemas automatizados em operação será de
Q2173697
Logística
A Administração de Materiais compreende o
agrupamento de materiais de várias origens e a
coordenação dessa atividade com a demanda de
produtos ou serviços da empresa. Dessa forma,
pode-se incluir a maioria das atividades realizadas
pelos departamentos de compras, recebimento,
planejamento e controle da produção, tráfego
e estoques. Já a distribuição física refere-se à
coordenação entre demanda e suprimento,
por meio da movimentação dos produtos acabados
ou semiacabados de uma unidade fabril para outra
(em uma empresa verticalizada) ou da empresa
para seu cliente.
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Considerando o contexto mencionado, avalie as afirmações a seguir.
I. A expedição de produtos é uma das principais atividades da Administração de Materiais.
II. A programação de compras e estoques é uma atividade da Distribuição Física/ Transporte.
III. O recebimento e a armazenagem de materiais são atividades da Administração de Materiais.
É correto o que se afirma em
DIAS, M. A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Considerando o contexto mencionado, avalie as afirmações a seguir.
I. A expedição de produtos é uma das principais atividades da Administração de Materiais.
II. A programação de compras e estoques é uma atividade da Distribuição Física/ Transporte.
III. O recebimento e a armazenagem de materiais são atividades da Administração de Materiais.
É correto o que se afirma em
Q2173698
Logística
A demanda dos consumidores atrelada ao dinamismo da logística de entrega torna essa área bastante
complexa e estratégica para as empresas ganharem novos consumidores. Os custos de estoque e
armazenagem demandam reposições e dinamismo nas operações. A gestão desses elementos exige
um sistema de informação que possa controlar e monitorar, em tempo real, as variáveis cruciais para a
tomada de decisão dos gestores quanto aos quantitativos que devem ser adquiridos.
DIAS, M.A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Adequar os valores que possam minimizar os riscos de falta de estoque ajuda a lidar com as variações do consumo e dos prazos de entrega dosfornecedores. O gráfico a seguir apresenta um conjunto de variáveis utilizadas no dia a dia dos gestores.
• Ponto de pedido (PP = Cm * TR + Es ), em que: ◦ Emin. – estoque mínimo; ◦ Emáx. – estoque máximo; ◦ Cm – consumo médio; ◦ TR – tempo de reposição; ◦ PP – ponto de pedido; ◦ Es – estoque de segurança; ◦ LC – lote de compra.
Considere o consumo médio de 50 unidades por mês, o tempo de reposição de 15 dias e um estoque de segurança suficiente para um mês de consumo.
Pode-se afirmar que o seu ponto de pedido é de
DIAS, M.A. P. Administração de materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2010 (adaptado).
Adequar os valores que possam minimizar os riscos de falta de estoque ajuda a lidar com as variações do consumo e dos prazos de entrega dosfornecedores. O gráfico a seguir apresenta um conjunto de variáveis utilizadas no dia a dia dos gestores.
• Ponto de pedido (PP = Cm * TR + Es ), em que: ◦ Emin. – estoque mínimo; ◦ Emáx. – estoque máximo; ◦ Cm – consumo médio; ◦ TR – tempo de reposição; ◦ PP – ponto de pedido; ◦ Es – estoque de segurança; ◦ LC – lote de compra.
Considere o consumo médio de 50 unidades por mês, o tempo de reposição de 15 dias e um estoque de segurança suficiente para um mês de consumo.
Pode-se afirmar que o seu ponto de pedido é de
Q2173699
Logística
O tráfego de veículos é regulamentado pelo Código
Brasileiro de Trânsito por meio das atualizações feitas
nas resoluções do Conselho Nacional de Trânsito
(Contran). Os pesos e dimensões máximos para a
circulação de veículos rodoviários de carga, bem
como de passageiros, tem seus valores descritos
pela Resolução n. 102/99 do Contran. Todavia,
existem especificidades nos estados e também nos
municípios que precisam ser consideradas.
Considerando que a distribuição interurbana de mercadorias ocorre de acordo com a legislação vigente, avalie as afirmações a seguir.
I. A Autorização Especial de Tráfego é necessária, para algumas situações, podendo ser definitiva ou não, cabendo analisar cada caso e a via onde se dará a circulação do veículo.
II. Existem limites máximos de peso por tipo ou conjunto de eixos que o veículo possui.
III. As balanças são calibradas em conformidade com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
IV. A quantidade de carga em massa que pode ser transportada é conhecida a partir dos pesos brutos totais e da tara da combinação de veículo de carga.
É correto o que se afirma em
Considerando que a distribuição interurbana de mercadorias ocorre de acordo com a legislação vigente, avalie as afirmações a seguir.
I. A Autorização Especial de Tráfego é necessária, para algumas situações, podendo ser definitiva ou não, cabendo analisar cada caso e a via onde se dará a circulação do veículo.
II. Existem limites máximos de peso por tipo ou conjunto de eixos que o veículo possui.
III. As balanças são calibradas em conformidade com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
IV. A quantidade de carga em massa que pode ser transportada é conhecida a partir dos pesos brutos totais e da tara da combinação de veículo de carga.
É correto o que se afirma em
Q2173700
Logística
Valores morais e éticos são importantes para
aqueles que atuam na área de compras, fazendo
com que empresas estabeleçam códigos de
conduta. No setor de compras, o problema
emerge devido aos valores monetários
envolvidos. O objetivo do código de conduta
ética é estabelecer critérios técnicos que
irão constituir os limites comportamentais,
minimizando condutas não condizentes com os
interesses organizacionais.
MARTINS, P. G.; ALT, P. R. Administração de recursos materiais e patrimoniais. 3. ed. São Paulo: Saraiva Uni, 2012 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. As empresas estabelecem códigos de ética em compras para criar regras de conduta nos relacionamentos entre compradores e fornecedores.
PORQUE
II. Quando as pessoas são qualificadas e recebem remuneração adequada à função, comportamentos antiéticos são reduzidos.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
MARTINS, P. G.; ALT, P. R. Administração de recursos materiais e patrimoniais. 3. ed. São Paulo: Saraiva Uni, 2012 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. As empresas estabelecem códigos de ética em compras para criar regras de conduta nos relacionamentos entre compradores e fornecedores.
PORQUE
II. Quando as pessoas são qualificadas e recebem remuneração adequada à função, comportamentos antiéticos são reduzidos.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173701
Logística
O controle de estoque é exercido pelo controle
de itens individuais, chamados de “unidades para
armazenamento em estoques” (SKUs, do inglês
stock keeping units). A maioria das empresas
mantém grande número de SKUs. Para melhores
controles e menores custos, é útil classificar ositens
de acordo com a sua importância. É conveniente
que itensmaisimportantes,segundo algumcritério,
tenham prioridade sobre os menos importantes.
O critério mais utilizado pelas empresas para essa
classificação baseia-se na demanda anual em
valores monetários.
ARNOLD, J. R. T. Administração de materiais: uma introdução. São Paulo: Atlas, 1999.
A ferramenta de qualidade utilizada para a classificação dos SKUs mencionada no texto é o
ARNOLD, J. R. T. Administração de materiais: uma introdução. São Paulo: Atlas, 1999.
A ferramenta de qualidade utilizada para a classificação dos SKUs mencionada no texto é o
Q2173702
Logística
O Just in Time (JIT) é uma abordagem que visa
aprimorar a produtividade global e eliminar
desperdícios. Possibilita a produção eficaz em
termos de custo, assim como o fornecimento na
quantidade, no momento e nos locais corretos,
utilizando o mínimo de instalações, equipamentos,
materiais e recursos humanos. O JIT é dependente
do balanço entre a flexibilidade do fornecedor e a
flexibilidade do usuário.
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo; Atlas, 2018 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O JIT requer peças com qualidade porque defeitos reduzem o fluxo de materiais, geram estoques e reduzem a taxa de produção.
II. O fluxo rápido de materiais é importante no JIT para atender à produção de forma empurrada.
III. A flexibilidade no processo produtivo JIT, é necessária, para que se consiga produzir em lotes pequenos, atingindo-se fluxo rápido e lead times curtos.
É correto o que se afirma em
SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSON, R. Administração da Produção. 8. ed. São Paulo; Atlas, 2018 (adaptado).
Nesse contexto, avalie as afirmações a seguir.
I. O JIT requer peças com qualidade porque defeitos reduzem o fluxo de materiais, geram estoques e reduzem a taxa de produção.
II. O fluxo rápido de materiais é importante no JIT para atender à produção de forma empurrada.
III. A flexibilidade no processo produtivo JIT, é necessária, para que se consiga produzir em lotes pequenos, atingindo-se fluxo rápido e lead times curtos.
É correto o que se afirma em
Q2173703
Logística
O nível do serviço logístico está relacionado à
qualidade do serviço oferecido. Pode ser definido
por ações como promover a disponibilidade de
produtos e serviços, incluindo a frequência e a
confiabilidade da entrega, os níveis de estoque e o
tempo consumido no ciclo de pedidos. A maneira
de quantificar o nível de serviço pode variar, pois
se utilizam diferentes indicadores de desempenho.
Considerando o texto, avalie as afirmações a seguir.
I. A média de pedidos e o valor faturado para cada fornecedor em um determinado período são indicadores de desempenho que podem ser utilizados para medição do nível de serviço logístico.
II. A porcentagem de pedidos atrasados de cada fornecedor é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
III. A porcentagem dos pedidos de produção não realizados no prazo é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
IV. A indisponibilidade resultante de atrasos na produção é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
É correto o que se afirma em
Considerando o texto, avalie as afirmações a seguir.
I. A média de pedidos e o valor faturado para cada fornecedor em um determinado período são indicadores de desempenho que podem ser utilizados para medição do nível de serviço logístico.
II. A porcentagem de pedidos atrasados de cada fornecedor é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
III. A porcentagem dos pedidos de produção não realizados no prazo é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
IV. A indisponibilidade resultante de atrasos na produção é um indicador de desempenho que pode ser utilizado para medição do nível de serviço logístico.
É correto o que se afirma em
Q2173704
Logística
Os centros de distribuição são estruturas projetadas
para colocar produtos em movimento, não apenas
armazená-los, mantendo o estoque necessário
para controlar e equilibrar as variações entre
produção e demanda. Sua função envolve, ainda,
dar flexibilidade aos processos de recebimento
e distribuição, pois é uma estrutura adequada ao
sistema logístico.
Quanto aos centros de distribuição, é correto afirmar que
Quanto aos centros de distribuição, é correto afirmar que
Q2173705
Logística
A Operação de Transporte Multimodal (OTM)
é aquela que utiliza duas ou mais modalidades
de transporte, desde a origem até o destino
e compreende, além do transporte em si,
os serviços de coleta, consolidação, movimentação
e armazenagem de carga, desconsolidação e
entrega, ou seja, todas as etapas indispensáveis
à completa execução da operação, conforme
regulamentação da ANTT (Agência Nacional de
Transportes Terrestres), Resolução n. 794 de 22 de
novembro de 2004.
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173706
Logística
A inteligência artificial (IA) é utilizada em sistemas de logística para agregar valor aos serviços de
acompanhamento no transporte dos produtos. O cliente pode conversar com a IA sobre o status
da entrega. Também é possível escolher formas de rastreamento, como receber, periodicamente,
por e-mail ou por short message service (SMS), a localização da mercadoria.
Dessa forma, o uso da IA em operações de logística pode agregar valor aos produtos, pois pode disponibilizar ao cliente
Dessa forma, o uso da IA em operações de logística pode agregar valor aos produtos, pois pode disponibilizar ao cliente
Q2173707
Logística
Uma indústria produz dois itens, um produto básico e outro avançado. Cada unidade do produto básico
exige 1 hora de pintura e 2 horas de polimento, e cada unidade do produto avançado, por sua vez,
exige 2 horas de pintura e 2 horas de polimento. A indústria possui 80 horas para pintura e 120 horas
para polimento. Sabe-se que o lucro dos produtos é de $ 120,00 e $ 320,00, respectivamente, para cada
unidade básica e avançada. Não existem restrições de demanda para ambos os produtos.
BARBOSA, G. Utilização da programação linear na otimização de resultados de produção na empresa. Revista Integração, São Paulo, n. 66, p. 49-58, 2014 (adaptado).
Considere as variáveis quantidade do produto básico (x1) e quantidade do produto avançado (x2). Qual alternativa apresenta o modelo de programação linear que maximiza o lucro e está sujeito às restrições dos recursos apresentados?
BARBOSA, G. Utilização da programação linear na otimização de resultados de produção na empresa. Revista Integração, São Paulo, n. 66, p. 49-58, 2014 (adaptado).
Considere as variáveis quantidade do produto básico (x1) e quantidade do produto avançado (x2). Qual alternativa apresenta o modelo de programação linear que maximiza o lucro e está sujeito às restrições dos recursos apresentados?
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