Questões de Vestibular
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Considerando p como sendo o custo de falta, e h o custo de manutenção de estoque, ambos medidos em ($/unidade*tempo), assumindo K como o custo por pedido e c como o custo unitário de obtenção (medido em $/unidade), avalie as assertivas:
I. O modelo de lote com faltas planejadas otimiza o lote avaliando o tradeoff entre o custo de manter e o custo de faltar. II. O nível máximo ótimo do estoque é dado por , e quando o custo de falta p é muito menor que h, S* tende a ser igual a Q*, prevalecendo a relação III. Quando o custo da falta p tende a infinito, o custo mínimo do sistema, medido em $/tempo, pode ser expresso por IV. O nível de falta planejado no estoque é dado pela diferença .
Assinale a alternativa correta.
Assinale a alternativa correta em relação ao plano mestre elaborado.
O departamento de logística está interessado em identificar a região do mapa que proporcionará o menor custo de movimentação entre os pontos existentes. A partir do modelo do centro de gravidade, a localidade ideal deve apresentar as seguintes coordenadas (horizontal, Gx; e vertical, Gy):
O conceito de custo total na logística é mais abrangente que o problema de seleção de transporte. Outro exemplo de compensação de custos (trade-off) é ilustrado no gráfico a seguir.
Sobre o gráfico, considere as seguintes afirmativas:
I. Quanto melhor for o nível do serviço prestado ao cliente, menor será o número de clientes perdidos em decorrência da falta de estoques.
II. O custo das vendas perdidas diminui com a melhoria dos serviços.
III. Serviços melhorados normalmente significam que se deve pagar mais pelo transporte, processamento de pedidos e estocagem.
IV. A melhor compensação de custos ocorre no ponto 100% de serviço ao cliente.
V. Quanto menores os custos de transporte, estocagem e processamento de pedidos, menor será o custo das vendas perdidas.
Assinale a alternativa correta.