Questões Militares de Engenharia Química e Química Industrial - Fenômenos de Transporte: Mecânica dos Fluidos, Transferência de Calor e Transferência de Massa

Observe a figura a seguir.

Um fluido incompressível, com densidade igual a 10Kg/m³, conforme ilustrado acima, flui de S₁ para S₂, onde a seção de S₁ mede 8m² e a seção de S₂ mede 4m². Sabendo que a diferença de pressão entre S₁ e S₂ é de 2 , 4Pa, qual é o valor da velocidade do fluido, em m/s na seção S2?

O líquido, quando escoa ao longo de dispositivos {tubulações, válvulas, conexões, órgãos de máquinas, etc.), cede energia para vencer as resistências que se oferecem ao seu escoamento, decorrentes de atrações moleculares no próprio líquido, e as próprias resistências desses dispositivos. Essa energia despendida para que o líquido possa escoar entre duas seções consideradas é denominada

Com relação às bombas industriais, analise as afirmativas abaixo e assinale a opção correta.

Com relação aos fundamentos de trocadores de calor, classificados em função da configuração do escoamento e do tipo de construção desses equipamentos, analise as afirmativas abaixo .

I - Em um trocador de calor de tubos concêntricos, a configuração paralela refere-se à situação em que os fluidos quente e frio entram pela mesma extremidade, escoam no mesmo sentido e deixam o equipamento também na mesma extremidade. Já na configuração contracorrente, os fluidos entram por extremidades opostas, escoam em sentidos opostos e também saem do equipamento em extremidades opostas.

II - Existem trocadores de calor tubulares com e sem aletas. Em um trocador com feixe tubular aletado, as aletas permitem a mistura do fluido, ou seja, o movimento do fluido ocorre na direção transversal à do escoamento principal, o que faz a temperatura variar em ambas as direções . Já em um trocador com feixe tubular não-aletado, o fluido não se movimenta na direção transversal, o que impede a mistura e a variação de temperatura com o fluido na direção principal do escoamento.

III- Em um trocador de calor de casco e tubos, geralmente, são instaladas chicanas para aumentar o coeficiente convectivo no fluido do lado do casco, o que induz turbulência e um componente de velocidade na direção do escoamento cruzado. As chicanas apoiam fisicamente os tubos , reduzindo a vibração desses tubos provocada pelo e s coamento.

Assinale a opção correta.

Sobre o bombeamento de fluidos, as alternativas abaixo estão corretas, exceto: